Машинобудівники. Папка для різання: перевірка вживаної машини та модернізація

Використана папка для різання, яка добре виглядає в цеху, все ще може приховувати шестизначні сюрпризи, коли її запустять у виробництво. Леза виглядають гострими, рама виглядає міцною, а продавець клянеться, що її 'просто потрібно добре почистити'. Потім два тижні хіти, і ви женетеся за невідповідностями кута згину, які не можете пояснити.

Ця стаття призначена для двох типів покупців: тих, хто оцінює вживану папку для різання, перш ніж підписати замовлення на купівлю, і керівників заводів, які вирішують, чи варто модернізувати застарілу машину замість її повної заміни. У будь-якому випадку мета та сама: точно знати, що ви купуєте (або зберігаєте), перш ніж вкладати в це реальні гроші.

Що таке папка для різання та чому оцінка стану важлива

Машина для розрізання виконує дві функції одночасно, а саме розрізання рулону на смуги та згортання смуг, щоб підготувати їх до формування панелей і листів повітропроводів. Це робить цю машину ефективною, хоча й менш пробачливою, ніж однофункціональне обладнання.

Проблема тут у тому, що допуски на операції різання та складання накопичуються. Злегка затуплене лезо створює смугу неточної ширини, а неправильно вирівняна фальцева станція неправильно згинає цю смугу. Жодна з цих проблем не буде безпосередньо проявлятися як проблема технічного обслуговування, а виявлятиметься як дефекти готової продукції після розрізання матеріалу.

Ось чому простого обхідного огляду в цьому випадку недостатньо, оскільки існує велика різниця між експлуатацією машини та підтриманням допусків машини в межах.

Перед оглядом: що в першу чергу отримати від продавця 

Отримайте ці предмети, перш ніж з’явитися на місці. Вони кажуть вам, чому слід віддавати пріоритет, коли ви стоїте перед машиною, і позначають продавців, які не можуть (або не хочуть) створювати основні записи.

• Журнали технічного обслуговування та обслуговування : інформація, якої немає в журналах, ймовірно, є більш інформативною, ніж інформація, яка є.

• Оригінальна специфікація : робочий діапазон вимірювачів, максимальна ширина матеріалу, який можна обробляти, і допустимі кути згину.

• Історія виробництва : кількість робочих годин, тип матеріалу, який зазвичай використовується, і чи було це виробництво в одну чи багато змін.

• Відео машини, що працює під навантаженням : відео в режимі очікування в основному марне, щоб побачити, як машина працює у виробничих умовах.

Якщо продавець може запропонувати лише один або два з них, це автоматично не порушує угоду, але це означає, що ваша інспекція на місці має працювати більше.

Контрольний список перевірки використаної папки для розрізання 

1. Розрізна секція

• Знос леза та гострота краю : тупі або пошкоджені леза викликають задирки та нерівні краї задовго до того, як лезо вийде з ладу.

• Вирівнювання альтанки та биття : навіть незначне биття стає великим розбіжністю в ширині смуги внизу.

• Стан прокладок і точність відстаней : пошкоджені або неправильно розміщені прокладки можуть бути одними з найпоширеніших і найдешевших джерел дрейфу.

• Ознаки дрейфу матеріалу на пробних розрізах : перевірте шматок смужки та виконайте вимірювання з кількох місць, а не лише з одного кінця.

2. Станції формування рулонів

• Схеми зносу валків : нерівномірний знос валків майже завжди вказує на проблему з вирівнюванням раніше в системі.

• Прямолінійність валу та люфт підшипника : перевіряйте вручну, коли це можливо; надмірний люфт часто проявляється через вібрацію в готовому виробі.

• Стан трансмісії : перевірте шестерні та ланцюги на предмет розтягування, виїмок або нерівномірного зносу.

• Залишки мастила та знебарвлення від тепла : обидва є сильними показниками того, що станція працювала на гарячому чи сухому.

3. Складна станція

• Постійність кута згину : візьміть кілька тестових зразків, а не один, і порівняйте кожен із специфікацією.

• Знос матриці та зазор : знос матриці є основною причиною непостійних кутів складання, і її виправлення не є дорогою проблемою.

• Стан приводу : перевірте ущільнення гідравлічного циліндра на наявність витоків і чи система підтримує тиск під час постійного навантаження.

• Люфт у механізмі складання : люфт додається до всіх інших допусків у системі.

4. Система приводу та елементи керування

• Стан двигуна та сила струму : виконайте тести, коли двигун працює під навантаженням, а не на холостому ході, щоб отримати точні вимірювання.

• Функціональні можливості ПЛК і HMI : дізнайтеся, чи є система керування оригінальним обладнанням чи вже була модернізована.

• Наявність запасних частин : це відіграє важливу роль, коли машина використовує старий контролер, оскільки помилка в елементах керування через недоступні компоненти призводить до тривалого простою.

• Стан панелі та електропроводки: акуратна та добре організована панель керування зазвичай є показником належного обслуговування всієї машини.

5. Каркас і структурна цілісність

• Вирівнювання основи та вібрація під навантаженням : у разі проблем з вібрацією вони зазвичай є структурними, а не естетичними.

• Цілісність зварного шва в точках, що несуть навантаження : зверніть увагу на будь-який зварний шов, розташований у точці повторного механічного навантаження.

• Корозія : це ще більше важливо для машин, які працювали у вологому або прибережному середовищі, де корозію можна приховати новою фарбою.

6. Запустіть живий тест, а не просто статичну перевірку

Статична прогулянка покаже вам, як виглядає машина. Тест у реальному часі показує, що він насправді робить. Запустіть реальний матеріал на виробничій швидкості, а потім виміряйте результат порівняно з оригінальною специфікацією з першого кроку. Цей єдиний крок виявляє більше реальних проблем, ніж будь-який інший пункт цього контрольного списку разом узятий. 

Червоні прапорці, які мають змінити вашу пропозицію 

• Неоднакові кути згину на кількох пробних зразках : це означає, що є знос матриці або більша проблема вирівнювання, а не просто збіг.

• Система керування без доступних запасних частин або підтримки програмного забезпечення : це одна з найдорожчих застарілих проблем, оскільки вона може повністю перестати працювати і залишити вас без резервних варіантів.

• Докази лише косметичного ремонту : фарбування зварного шва або заміна невідповідними деталями може вказувати на косметичний ремонт замість усунення першопричини.

• Відсутня або змінена паспортна табличка та серійні дані : через це неможливо перевірити історію машини.

Модернізація проти заміни: як зробити виклик

Після завершення перевірки ви приймаєте рішення: виправити те, що у вас є, або почати все заново. Ось як це продумати. 

Коли модернізація має сенс

Модернізація буде мати набагато більше сенсу, ніж реконструкція для тих машин, які мають хорошу раму та трансмісію, але чиї елементи керування та/або інструменти застаріли. Крім того, це має сенс, якщо ваша продуктивність занадто низька, щоб виправдати придбання абсолютно нової машини, або якщо ціна модернізації буде помітно нижчою, ніж ціна нової.

Що зазвичай передбачає модернізація папки для розрізання

• Оновлення системи керування : заміна ПЛК або HMI або інтеграція сервокерування, якщо оригінальна конструкція використовувала старі механічні чи гідравлічні системи.

• Робота з вальцями та штампами : відшліфуйте або замініть валки та матриці для відновлення початкових допусків.

• Заміна трансмісії : нові двигуни та коробки передач, знос яких перевищив межу простого ремонту.

• Оновлення системи безпеки : приведення старої машини до поточних стандартів безпеки, що часто вимагається незалежно від будь-чого іншого.

Коли заміна є кращою інвестицією

Заміна зазвичай переважає у випадках, коли є проблеми зі структурною цілісністю машини, оскільки вирішення таких проблем може бути дорогим і часто неможливо вирішити. Ідея заміни також стає в нагоді, коли вартість процесу модернізації досягає 60-70 відсотків вартості абсолютно нової машини.

Якщо заміна виявиться правильною, варто порівняти поточний верстати для різання металу та лінії розкрою на довжину проти вашої оцінки модернізації, перш ніж ви вирішите будь-який шлях. 

На що слід звернути увагу перед покупкою чи модернізацією 

Придбання вживаної папки для розрізання може знизити витрати на обладнання, але її вартість залежить від надійної роботи та доступних вимог до модернізації. Перш ніж купувати або модернізувати машину, оцініть ці шість аспектів.

1. Час роботи та механічний стан

Враховуйте загальний час роботи блоків розрізання та фальцювання, але не залежайте лише від їх робочого часу. Перевірте леза, вали, ролики, підшипники, складні інструменти та приводи на знос. Історія технічного обслуговування може дати деяке уявлення про регулярність технічного обслуговування.

Час роботи не може служити показником стану обладнання. Навпаки, обладнання з більшим часом роботи все одно може нормально працювати за умови належного обслуговування. Вібрація, неправильне складання, погані щілини та високий ступінь зносу можуть свідчити про необхідність ремонту.

2. Підтримка системи управління

Визначте тип ПЛК, HMI, приводів, датчиків та іншого програмного забезпечення машини. Перевірте, чи є підтримка систем від виробника, професійного інтегратора чи іншої організації. Зверніть увагу на наявність запасних частин.

Якщо засоби керування застаріли, заплануйте їх заміну за рахунок вашого загального інвестиційного бюджету. Заміна елементів управління зробить ваше обладнання більш надійним і ремонтопридатним.

3. Завантажене тестування продуктивності

Перевірте машину під час роботи з матеріалом, а не просто під час демонстрації без навантаження. Попросіть відеоматеріали тестування або організуйте особисте тестування машини в умовах, що нагадують ваші.

Перевірте, чи належним чином виконується різання, згортання, обробка матеріалу, прискорення та уповільнення, і чи виглядає результат задовільним. Тест із навантаженням може виявити деякі проблеми, пов’язані з механікою, електронікою машини або навіть неправильними налаштуваннями.

4. Наявність запчастин і вартість модернізації

Ціна покупки не відображає загальну вартість машини. Визначте елементи, які потребуватимуть заміни або відновлення — підшипники, ролики, ножі, механізм складання, система приводу та застаріла електроніка.

Дізнайтеся актуальну вартість, наявність та умови доставки. Тривалі затримки з поставкою важливих елементів не дозволять вам встановити та працювати з машиною. Порахуйте інженерні та інші витрати на машину порівняно з новою.

5. Безпека та відповідність

Переконайтеся, що всі огородження, аварійні зупинки, блокування, електричні системи та інші елементи безпеки відповідають вимогам вашого підприємства та правилам. Старе обладнання може потребувати деякої модернізації, щоб зробити його працездатним. Вкажіть ці зміни у своєму плані модернізації та врахуйте їх перед покупкою.

6. Оцініть загальну вартість машини

Приймаючи рішення, враховуйте всі ці витрати, включаючи початкову ціну, технічне обслуговування та ремонт, заміну деталей, модифікацію керування та зміни безпеки. Обладнання з хорошою механікою та розумною вартістю модернізації може виявитися цінним для вас. Однак старіння використовуваних деталей, високий рівень зносу і висока вартість модернізації, близька до вартості нового обладнання, можуть зробити його нерентабельним придбання.

Висновок

Різниця між гарною та поганою покупкою вживаної машини майже завжди зводиться до дисципліни перевірки. Опрацюйте контрольний список, запустіть тест у реальному часі та не пропускайте запитання, які незручно поставити продавцю.

Якщо ви зважуєте купівлю вживаної папки для розрізання або намагаєтеся вибрати між модернізацією та новою лінією, перед тим, як взяти на себе зобов’язання, зверніться до BMS Machinery , щоб отримати консультацію з огляду або отримати ціну на модернізацію. 

поширені запитання 

Скільки коштує модернізація вживаної фальцювальної машини?

Вартість модернізації вживаної промислової фальцювальної машини для розрізання зазвичай коливається від 10 000 до понад 100 000 доларів США, повністю залежно від обсягу проекту, розміру машини та того, оновлюєте ви програмне забезпечення чи важке механічне обладнання.

Скільки часу займає стандартна модернізація папки для розрізання?

Типова модифікація промислового фальцювача для розрізу вимагає від 2 до 5 днів встановлення на місці та введення в експлуатацію, залежно від складності машини та обсягу модернізації. Однак наскрізний графік проекту, включаючи проектування та виробництво, займає від 6 до 12 тижнів від підписання контракту до завершення.

Чи можна модернізувати будь-яку використану папку для розрізання, чи деякі з них зайшли занадто далеко?

Не кожну використану папку для розрізання можна модернізувати; деякі підрозділи справді зайшли занадто далеко або фінансово нежиттєздатні, щоб їх рятувати. У той час як сучасні промислові модернізації можуть замінити застарілу електроніку, перемонтувати елементи керування та замінити відсутні підсистеми, успішна модернізація повністю залежить від цілісності фундаменту машини.

Яка середня тривалість служби різальної фальцювальної машини за умови належного обслуговування?

Завдяки ретельному, профілактичному обслуговуванню високоякісна машина для розрізання листового металу має середній термін експлуатації від 15 до 25 років (або від 20 000 до 40 000 годин роботи). Надміцні моделі промислового рівня від виробників преміум-класу часто можуть надійно працювати понад 30 років. Довговічність папки для різання значною мірою залежить від регулярної заміни її витратних частин і належного калібрування її основних структурних систем.

Чи повинен я перевіряти вживану машину сторонньою особою, перш ніж купувати її?

Так, ви завжди повинні перевіряти вживану машину стороннім експертом, перш ніж купувати її. Це допоможе вам визначити приховані пошкодження, заощадити гроші та уникнути дорогого ремонту.