Folder de tăiere a producătorilor de mașini: inspecție și modernizare a mașinilor uzate

O mapă folosită, care arată bine la magazin, poate ascunde în continuare surprize de șase cifre odată ce începe producția. Lamele arată ascuțite, cadrul pare solid, iar vânzătorul jură că „are nevoie doar de o curățare bună”. Apoi săptămâna două lovituri și urmăriți inconsecvențele unghiului de pliere pe care nu le puteți explica.

Acest articol este pentru două tipuri de cumpărători: cei care evaluează o mașină de tăiat folosită înainte de a semna o comandă de achiziție și managerii de fabrică care decid dacă vor moderniza o mașină învechită în loc să o înlocuiască definitiv. Oricum, obiectivul este același: știi exact ce cumperi (sau păstrezi) înainte de a dedica bani reali.

Ce este un folder Slitter și de ce contează evaluarea condiției

Folia de tăiere îndeplinește două funcții simultan, și anume tăierea bobinei în benzi și plierea benzilor pentru a le pregăti pentru formare în panouri și foi de conducte. Acest lucru face ca această mașină să fie eficientă, deși mai puțin îngăduitoare decât echipamentele cu o singură funcție.

Problema aici este că toleranțele operațiilor de tăiere și pliere se acumulează. Lama ușor tocită produce banda de lățime inexactă, în timp ce stația de pliere aliniată incorect îndoaie această bandă incorect. Niciuna dintre aceste probleme nu se va arăta direct ca probleme de întreținere, ci se va manifesta ca defecte ale produselor finite după tăierea materialului.

Acesta este motivul pentru care o simplă inspecție pe jos nu este suficientă în acest caz, deoarece există o mare diferență între operarea mașinii și menținerea toleranțelor utilajului în limite.

Înainte de a verifica: Ce să obțineți mai întâi de la vânzător 

Obțineți aceste articole înainte de a vă prezenta la fața locului. Ei vă spun ce să acordați prioritate odată ce vă aflați în fața mașinii și semnalează vânzătorii care nu pot (sau nu vor) produce înregistrări de bază.

• Jurnalele de întreținere și service : informațiile care nu sunt în jurnale sunt probabil mai informative decât informațiile care se află.

• Fișa de specificații originală : intervalul de funcționare al calibrelor, lățimea maximă a materialului care poate fi manipulat și unghiurile de pliere acceptabile.

• Istoricul producției : numărul de ore de rulare, tipul de material utilizat în general și dacă a fost rulat ca producție într-o singură tură sau în mai multe schimburi.

• Video cu mașina care funcționează sub sarcină : videoclipul inactiv este practic inutil pentru a vedea cum funcționează mașina într-un cadru de producție.

Dacă un vânzător poate oferi doar unul sau două dintre acestea, nu este automat un dealbreaker, dar înseamnă că inspecția dvs. la fața locului trebuie să muncească mai mult.

Lista de verificare a inspecției folderului de tăiat folosit 

1. Secțiunea de tăiere

• Uzura lamei și ascuțirea marginilor : lamele tocite sau deteriorate provoacă bavuri și margini zdrențuite cu mult înainte ca lama să se defecteze.

• Alinierea arborelui și deformare : chiar și deformarea minoră devine discrepanțe mari în lățimea benzii de jos.

• Starea lamelor și precizia distanței : lamelele deteriorate sau plasate incorect pot fi una dintre cele mai frecvente și mai ieftine surse de derive de ignorat.

• Semne de deplasare a materialului pe tăieturile de testare : testați o bucată de bandă și efectuați măsurători din mai multe locuri, nu doar de la un capăt.

2. Stații de formare a rulourilor

• Modele de uzură a rolelor : uzura neregulată a rolelor indică aproape întotdeauna o problemă de aliniere mai devreme în sistem.

• Rectitudinea arborelui și jocul lagărului : testați manual ori de câte ori este posibil; jocul în exces este adesea prezentat prin vibrații în produsul finit.

• Starea trenului de transmisie : verificați angrenajele și lanțurile pentru întindere, pitting sau uzură neregulată.

• Reziduurile de lubrifiere și decolorarea termică : ambele sunt indicatori puternici ai unei stații care a funcționat cald sau uscat.

3. Stație de pliere

• Consecvența unghiului de pliere : luați mai multe probe de testare, în loc de doar una și comparați fiecare cu fișa de specificații.

• Uzura matriței și spațiul liber : uzura matriței este o cauză majoră a unghiurilor de pliere inconsecvente, iar fixarea acesteia nu este o problemă costisitoare.

• Starea actuatorului : verificați etanșările cilindrului hidraulic pentru eventuale scurgeri și dacă sistemul își menține presiunea în timp ce este sub sarcină constantă.

• Jocul în mecanismul de pliere : jocul se adună cu toate celelalte toleranțe din sistem.

4. Sistem de acționare și comenzi

• Starea motorului și consumul de amperaj : efectuați teste în timp ce motorul este sub sarcină și nu este la ralanti pentru a obține o măsurare precisă.

• Funcționalitatea PLC și HMI : aflați dacă sistemul de control este echipament original sau a fost deja montat.

• Disponibilitatea pieselor de schimb : aceasta joacă un rol important atunci când mașina folosește un controler vechi, deoarece o eroare a comenzilor cu componente indisponibile duce la un timp de nefuncționare prelungit.

• Panoul și starea cablajului: Un panou de comandă îngrijit și bine organizat este, de obicei, un indicator al întreținerii bune a întregii mașini.

5. Cadrul și integritatea structurală

• Nivelarea bazei și vibrațiile sub sarcină : în cazul problemelor de vibrație, acestea sunt de obicei structurale, nu estetice.

• Integritatea sudurii în punctele portante : acordați atenție oricărei suduri situate în punctul de solicitări mecanice repetate.

• Coroziune : aceasta contează și mai mult pentru mașinile care lucrau în medii umede sau de coastă, unde coroziunea poate fi ascunsă printr-o nouă lucrare de vopsea.

6. Efectuați un test live, nu doar o inspecție statică

O prezentare statică vă spune cum arată aparatul. Un test în direct vă spune ce face de fapt. Rulați materialul real la viteza de producție, apoi măsurați rezultatul față de fișa de specificații inițială de la pasul unu. Acest singur pas surprinde mai multe probleme reale decât orice alt element din această listă de verificare combinat. 

Semnale roșii care ar trebui să îți schimbe oferta 

• Unghiuri de pliere inconsecvente pe mai multe piese de testare : aceasta înseamnă că există o uzură a matriței sau o problemă mai mare de aliniere, nu doar o coincidență.

• Un sistem de control fără piese de schimb disponibile sau suport software : aceasta este una dintre cele mai costisitoare probleme vechi, deoarece poate să nu mai funcționeze complet și să vă lase fără opțiuni de rezervă.

• Dovezi de reparații numai cosmetice : vopsirea peste suduri sau înlocuirea cu piese nepotrivite pot indica o reparație cosmetică în loc să rezolve cauza principală.

• Plăcuța de identificare și datele de serie lipsă sau modificate : acest lucru face imposibilă verificarea istoricului mașinii.

Modificare vs înlocuire: Cum să efectuați apelul

Odată terminată inspecția, rămâneți cu o decizie: reparați ceea ce aveți sau începeți din nou. Iată cum să te gândești la asta. 

Când o modernizare are sens

Modernizarea va avea mult mai mult sens decât reconstrucția pentru acele mașini care au un cadru și o transmisie bune, dar ale căror comenzi și/sau scule sunt depășite. De asemenea, are sens dacă rata de producție este prea mică pentru a justifica achiziționarea unui utilaj nou-nouț sau dacă prețul de modernizare va fi considerabil mai mic decât prețul unuia nou.

Ce implică în mod obișnuit o modernizare a unui folder Slitter

• Actualizarea sistemului de control : înlocuirea PLC sau HMI sau integrarea controlului servo în cazul în care designul original folosea sisteme mecanice sau hidraulice mai vechi.

• Lucrări cu rulouri și matrițe : role și matrițe reînlocuite sau înlocuite pentru a restabili toleranțele inițiale.

• Înlocuirea trenului de transmisie : motoare și cutii de viteze noi, la care uzura a depășit punctul de reparație simplă.

• Actualizări ale sistemului de siguranță : aducerea unei mașini mai vechi la standardele actuale de siguranță, care este adesea necesară indiferent de orice altceva.

Când înlocuirea este investiția mai bună

Înlocuirea predomină în mod normal în cazurile în care există probleme cu integritatea structurală a mașinii, deoarece astfel de probleme pot fi costisitoare de rezolvat și sunt adesea imposibil de rezolvat. Ideea înlocuirii este, de asemenea, utilă atunci când costul procesului de modernizare ajunge la 60 până la 70 la sută din costul unei mașini nou-nouțe.

Dacă înlocuirea se dovedește a fi apelul potrivit, merită să comparați curentul mașini de tăiat metal și mașini de linie tăiate la lungime față de estimarea dvs. de modernizare înainte de a decide oricare dintre variante. 

Ce trebuie să luați în considerare înainte de a cumpăra sau de a modifica 

Achiziționarea unei mași de tăiat folosit poate reduce costurile echipamentelor, dar valoarea acesteia depinde de performanța fiabilă și de cerințele de modernizare accesibile. Înainte de a cumpăra sau de a actualiza o mașină, evaluați aceste șase domenii.

1. Timpul de funcționare și starea mecanică

Luați în considerare durata totală de funcționare a unităților de tăiere și pliere, dar nu depinde doar de orele de lucru ale acestora. Examinați lamele, arborii, rolele, rulmenții, uneltele de pliere și dispozitivele de transmisie pentru uzură. Istoricul întreținerii ar putea oferi o perspectivă asupra regularității întreținerii.

Timpul de funcționare nu poate servi ca un indicator al stării echipamentului. Dimpotrivă, echipamentele cu timp de funcționare mai mare pot funcționa în continuare bine, cu condiția să fie întreținute corespunzător. Vibrațiile, plierea necorespunzătoare, tăierea proastă și un grad ridicat de uzură ar putea indica o renovare necesară.

2. Suport sistem de control

Stabiliți ce fel de PLC, HMI, unități, senzori și alte programe software are mașina. Verificați dacă există suport pentru sisteme de la producător, un integrator profesionist sau o altă organizație. Luați în considerare disponibilitatea pieselor de schimb.

Dacă controalele sunt învechite, atunci planificați să le înlocuiți în detrimentul bugetului total de investiții. Înlocuirea comenzilor va face echipamentul dvs. mai fiabil și mai ușor de întreținut.

3. Testare de performanță încărcată

Testați mașina în timp ce lucrează pe material, nu doar în timp ce se demonstrează fără sarcină. Solicitați materiale video de testare sau organizați o testare personală a mașinii în condiții care seamănă cu ale dvs.

Verificați dacă tăierea, plierea, manipularea materialului, accelerarea și decelerația sunt efectuate corect și dacă rezultatul pare satisfăcător. Un test cu sarcină poate dezvălui unele probleme legate de mecanica, electronica sau chiar setările incorecte ale mașinii.

4. Disponibilitatea pieselor și costurile de modernizare

Prețul de cumpărare nu reflectă costul total al mașinii. Determinați elementele care vor trebui înlocuite sau recondiționate - rulmenți, role, cuțite, mecanism de pliere, sistem de antrenare și electronice învechite.

Aflați costurile actuale, disponibilitatea și termenii de livrare. Întârzierile mari în furnizarea elementelor importante vă vor împiedica să instalați și să lucrați cu mașina. Numărați costurile de inginerie și alte costuri ale mașinii în comparație cu cea nouă.

5. Siguranță și conformitate

Asigurați-vă că toate dispozitivele de pază, opririle de urgență, blocajele, sistemele electrice și alte elemente de siguranță respectă cerințele impuse de instalația dvs. și reglementările. Este posibil ca echipamentul vechi să aibă nevoie de unele modernizari pentru a-l face operabil. Specificați aceste modificări în planul dvs. de modernizare și luați în considerare ele înainte de achiziție.

6. Evaluați valoarea totală a mașinii

Luați în considerare toate aceste cheltuieli atunci când luați o decizie, inclusiv prețul inițial, întreținerea și reparațiile, înlocuirea pieselor, modificarea controlului și schimbările de siguranță. Echipamentele cu o mecanică bună și costuri rezonabile de modernizare se pot dovedi a fi valoroase pentru dvs. Cu toate acestea, învechirea pieselor utilizate, nivelul ridicat de uzură și costurile ridicate de modernizare aproape de costul echipamentelor noi pot face ca achiziția să nu fie profitabilă.

Concluzie

Diferența dintre o achiziție bună și una proastă de mașini uzate se rezumă aproape întotdeauna la disciplina de inspecție. Execută lista de verificare, rulează testul live și nu sări peste întrebările care se simt incomod de adresat vânzătorului.

Dacă cântăriți o achiziție de mașini de tăiat tăiat folosit sau încercați să decideți între o modernizare și o linie nouă, contactați BMS Machinery pentru o consultație de inspecție sau o ofertă de modernizare înainte de a vă angaja. 

Întrebări frecvente 

Cât costă modernizarea unei mașini de toaletă folosită?

Costul de modernizare a unei mașini de mașină de toaletă industrială uzată variază, în general, de la 10.000 USD la peste 100.000 USD, în funcție de domeniul de aplicare al proiectului, dimensiunea mașinii și dacă actualizați software sau hardware mecanic greu.

Cât durează o modernizare tipică a unui folder de tăiat?

O modernizare tipică a unei mașini de tăiere industrială necesită 2 până la 5 zile de instalare și punere în funcțiune la fața locului, în funcție de complexitatea mașinii și de amploarea actualizării. Cu toate acestea, cronologia proiectului de la capăt la capăt, inclusiv inginerie și producție, durează între 6 și 12 săptămâni de la semnarea contractului până la finalizare.

Orice madă de tăiere folosită poate fi modernizată sau unele au dispărut prea mult?

Nu orice madă de tăiere folosită poate fi adaptată; unele unități sunt într-adevăr prea departe sau neviabile din punct de vedere financiar pentru a fi salvate. În timp ce modernizările industriale moderne pot înlocui electronicele învechite, recabla comenzile și pot înlocui subsistemele lipsă, o modernizare reușită depinde în întregime de integritatea fundației mașinii.

Care este durata de viață medie utilizabilă a unei mașini de toaletă cu întreținere adecvată?

Cu o întreținere riguroasă și proactivă, o mașină de înaltă calitate pentru tăiat tablă are o durată medie de viață de 15 până la 25 de ani (sau între 20.000 și 40.000 de ore de funcționare). Modelele robuste, de nivel industrial, de la producători premium, pot depăși adesea 30 de ani de servicii de încredere. Longevitatea unei mape de tăiat se bazează în mare măsură pe înlocuirea regulată a pieselor consumabile și pe calibrarea corectă a sistemelor sale structurale majore.

Ar trebui să pun o terță parte să inspecteze o mașină uzată înainte de a o cumpăra?

Da, ar trebui să solicitați întotdeauna un expert terță parte să inspecteze o mașină uzată înainte de a o cumpăra. Acest lucru vă va ajuta să identificați daunele ascunse, să economisiți bani și să evitați reparațiile costisitoare.