Mašīnu izgatavotāju griešanas mape: lietotu mašīnu pārbaude un modernizēšana

Lietota slitter mape, kas labi izskatās veikalā, joprojām var slēpt sešciparu pārsteigumus, kad tā sāk ražot. Asmeņi izskatās asi, rāmis izskatās ciets, un pārdevējs zvēr, ka tas 'tikai nepieciešama kārtīga tīrīšana'. Pēc tam divas nedēļas trāpa, un jūs meklējat salocīšanas leņķa neatbilstības, kuras nevarat izskaidrot.

Šis raksts ir paredzēts divu veidu pircējiem: tiem, kuri novērtē lietotu slīdmašīnu mapi, pirms paraksta pirkuma pasūtījumu, un rūpnīcu vadītājiem, kas izlemj, vai novecojušo iekārtu modernizēt, nevis to pilnībā nomainīt. Jebkurā gadījumā mērķis ir vienāds: precīzi zināt, ko pērkat (vai paturat), pirms veltāt tam reālu naudu.

Kas ir Slitter mape un kāpēc stāvokļa novērtējums ir svarīgs

Šķēles mape vienlaikus veic divas funkcijas, proti, sagriež spoli sloksnēs un saloka sloksnes, lai tās būtu gatavas formēšanai kanālu paneļos un loksnēs. Tas padara šo mašīnu efektīvu, lai gan mazāk piedodošu nekā vienas funkcijas aprīkojums.

Problēma ir tāda, ka uzkrājas griešanas un locīšanas darbību pielaides. Nedaudz nespodrais asmens rada neprecīza platuma sloksni, savukārt nepareizi izlīdzinātā locīšanas stacija nepareizi saliek šo sloksni. Neviena no šīm problēmām neparādīsies tieši kā apkopes problēmas, bet izpaudīsies kā gatavās produkcijas defekti pēc materiāla sagriešanas.

Tāpēc šajā gadījumā nepietiek ar vienkāršu apskati, jo pastāv liela atšķirība starp mašīnas darbību un iekārtas pielaides saglabāšanu robežās.

Pirms pārbaudes: ko vispirms saņemt no pārdevēja 

Iegūstiet šīs preces pirms parādīšanās uz vietas. Viņi norāda, kam piešķirt prioritāti, kad stāvat mašīnas priekšā, un atzīmē pārdevējus, kuri nevar (vai nevēlas) sagatavot pamata ierakstus.

• Apkopes un apkopes žurnāli : informācija, kas nav žurnālos, iespējams, ir informatīvāka nekā informācija, kas ir.

• Oriģinālā specifikāciju lapa : mērinstrumentu darbības diapazons, apstrādājamā materiāla maksimālais platums un pieņemami locīšanas leņķi.

• Ražošanas vēsture : nostrādāto stundu skaits, parasti izmantotā materiāla veids un tas, vai tas tika ražots vienā maiņā vai vairākās maiņās.

• Video par mašīnu, kas darbojas zem slodzes : dīkstāves video būtībā ir bezjēdzīgs, lai redzētu, kā iekārta darbojas ražošanas apstākļos.

Ja pārdevējs var piedāvāt tikai vienu vai divus no tiem, tas automātiski nav darījuma pārkāpējs, taču tas nozīmē, ka jūsu pārbaudei uz vietas ir jāstrādā vairāk.

Lietotās Slitter mapes pārbaudes kontrolsaraksts 

1. Griešanas sekcija

• Asmens nodilums un malu asums : blāvi vai bojāti asmeņi rada urbumus un nodriskātas malas krietni pirms asmens sabojājas.

• Lapenes izlīdzināšana un izskrējiens : pat neliela noplūde rada lielas atšķirības sloksnes platumā apakšējā līnijā.

• Starplikas stāvoklis un atstarpju precizitāte : bojātas vai nepareizi novietotas starplikas var būt viens no visbiežāk sastopamajiem un lētākajiem novirzes avotiem.

• Materiāla novirzes pazīmes uz testa griezumiem : pārbaudiet sloksnes gabalu un veiciet mērījumus no vairākām vietām, nevis tikai no viena gala.

2. Ruļļu formēšanas stacijas

• Ruļļu nodiluma modeļi : neregulārs ruļļu nodilums gandrīz vienmēr norāda uz izlīdzināšanas problēmu sistēmā agrāk.

• Vārpstas taisnums un gultņu brīvkustība : pārbaudiet manuāli, kad vien iespējams; pārmērīga spēle bieži tiek parādīta gatavā produkta vibrācijas dēļ.

• Piedziņas mehānisma stāvoklis : pārbaudiet, vai zobrati un ķēdes nav izstiepušies, iedobušies vai neregulāri nodiluši.

• Eļļošanas atlikumi un karstuma krāsas maiņa : abi ir spēcīgi indikatori, kas norāda uz staciju, kas ir bijusi karsta vai sausa.

3. Saliekamā stacija

• Salocīšanas leņķa konsekvence : ņemiet vairākus testa paraugus, nevis tikai vienu, un salīdziniet katru ar specifikāciju lapu.

• Preses nodilums un klīrenss : veidņu nodilums ir galvenais nekonsekventu locīšanas leņķu cēlonis, un tā labošana nav dārga problēma.

• Izpildmehānisma stāvoklis : pārbaudiet, vai hidraulisko cilindru blīvējumos nav noplūdes un vai sistēma saglabā spiedienu nemainīgas slodzes laikā.

• Pretstrāde salokāmajā mehānismā : pretspēks tiek pievienots visām pārējām sistēmas pielaidēm.

4. Piedziņas sistēma un vadības ierīces

• Motora stāvoklis un strāvas patēriņš : veiciet testus, kamēr motors ir zem slodzes un nav tukšgaitā, lai iegūtu precīzu mērījumu.

• PLC un HMI funkcionalitāte : noskaidrojiet, vai vadības sistēma ir oriģinālais aprīkojums vai jau ir modernizēts.

• Rezerves daļu pieejamība : tam ir svarīga loma, ja iekārta izmanto vecu kontrolieri, jo vadības ierīču kļūda ar nepieejamiem komponentiem noved pie ilgstošas ​​dīkstāves.

• Paneļa un vadu stāvoklis: kārtīgs un labi sakārtots vadības panelis parasti liecina par visas mašīnas labu apkopi.

5. Rāmis un strukturālā integritāte

• Pamatnes izlīdzināšana un vibrācija zem slodzes : vibrācijas problēmu gadījumā tās parasti ir strukturālas, nevis estētiskas.

• Metināšanas šuvju integritāte nesošajos punktos : pievērsiet uzmanību jebkurai metinājumam, kas atrodas atkārtotas mehāniskās slodzes punktā.

• Korozija : tas ir vēl svarīgāks attiecībā uz mašīnām, kas strādāja mitrā vai piekrastes vidē, kur koroziju var noslēpt ar jaunu krāsošanas darbu.

6. Izpildiet tiešo pārbaudi, nevis tikai statisku pārbaudi

Statiskā pastaiga parāda, kā iekārta izskatās. Tiešraides pārbaude parāda, ko tas patiesībā dara. Palaidiet reālu materiālu ražošanas ātrumā, pēc tam izmēriet izvadi, salīdzinot ar sākotnējo specifikācijas lapu, sākot no pirmās darbības. Šis viens solis rada vairāk reālu problēmu nekā jebkurš cits šī kontrolsaraksta vienums kopā. 

Sarkanie karogi, kam vajadzētu mainīt jūsu piedāvājumu 

• Nekonsekventi locīšanas leņķi vairākos testa paraugos : tas nozīmē, ka pastāv veidnes nodilums vai lielāka izlīdzināšanas problēma, nevis tikai sakritība.

• Vadības sistēma bez pieejamām rezerves daļām vai programmatūras atbalsta : šī ir viena no visdārgākajām mantotajām problēmām, jo ​​tā var pilnībā pārstāt darboties un atstāt jūs bez jebkādām rezerves iespējām.

• Pierādījumi tikai kosmētiskajam remontam : metinājuma šuves krāsošana vai nomaiņa ar neatbilstošām daļām var norādīt uz kosmētisku labojumu, nevis novērst galveno cēloni.

• Trūkst vai mainīta datu plāksnīte un sērijas dati : tādēļ nav iespējams pārbaudīt iekārtas vēsturi.

Modernizēt pret nomaiņu: kā piezvanīt

Kad pārbaude ir pabeigta, jums ir jāpieņem lēmums: labojiet to, kas jums ir, vai sāciet no jauna. Lūk, kā to pārdomāt. 

Kad modernizācijai ir jēga

Modernizācijai būs daudz saprātīgāka nekā pārbūve tām mašīnām, kurām ir labs rāmis un piedziņa, bet kuru vadības ierīces un/vai instrumenti ir novecojuši. Tāpat ir jēga, ja jūsu ražošanas apjoms ir pārāk zems, lai attaisnotu pilnīgi jaunas mašīnas iegādi, vai ja modernizēšanas cena būs ievērojami zemāka par jaunas mašīnas cenu.

Kas parasti ietver Slitter Folder modernizāciju

• Vadības sistēmas jauninājums : PLC vai HMI nomaiņa vai servo vadības integrēšana, ja sākotnējā dizainā tika izmantotas vecākas mehāniskās vai hidrauliskās sistēmas.

• Rullēšanas un presēšanas darbs : atkārtoti slīpēti vai nomainīti ruļļi un presformas, lai atjaunotu sākotnējās pielaides.

• Piedziņas mehānisma nomaiņa : jauni motori un pārnesumkārbas, kuru nodilums ir pārsniedzis vienkāršu remontu.

• Drošības sistēmas atjauninājumi : vecākas mašīnas pielāgošana pašreizējiem drošības standartiem, kas bieži vien ir nepieciešama neatkarīgi no visa cita.

Kad nomaiņa ir labāks ieguldījums

Nomaiņa parasti dominē gadījumos, kad ir problēmas ar iekārtas strukturālo integritāti, jo šādu problēmu risināšana var būt dārga un bieži vien nav iespējama. Ideja par nomaiņu noder arī tad, ja modernizēšanas procesa izmaksas sasniedz 60 līdz 70 procentus no pilnīgi jaunas mašīnas izmaksām.

Ja nomaiņa izrādās pareizais zvans, ir vērts salīdzināt strāvu metāla griešanas mašīnas un sagriezti pēc garuma līnijas mašīnas atbilstoši jūsu modernizēšanas aprēķiniem, pirms izlemjat kādu no tiem. 

Kas jāņem vērā pirms pirkuma vai modernizācijas 

Iegādājoties lietotu griezēju mapi, var samazināt aprīkojuma izmaksas, taču tās vērtība ir atkarīga no uzticamas veiktspējas un pieejamām modernizācijas prasībām. Pirms mašīnas iegādes vai modernizācijas novērtējiet šīs sešas jomas.

1. Darbības laiks un mehāniskais stāvoklis

Ņemiet vērā griešanas un locīšanas bloku kopējo darbības laiku, taču tas nav atkarīgs tikai no to darba laika. Pārbaudiet, vai asmeņi, vārpstas, rullīši, gultņi, salokāmie instrumenti un piedziņas nav nodiluši. Tehniskās apkopes vēsture varētu sniegt ieskatu apkopes regularitātē.

Darbības laiks nevar kalpot par iekārtas stāvokļa rādītāju. Gluži pretēji, aprīkojums ar ilgāku darbības laiku joprojām var darboties labi, ja tas tiek pareizi uzturēts. Vibrācija, nepareiza locīšana, slikta griešana un liels nodiluma līmenis var liecināt par nepieciešamo atjaunošanu.

2. Vadības sistēmas atbalsts

Nosakiet, kāda veida PLC, HMI, diskdziņi, sensori un cita programmatūra ir iekārtai. Pārbaudiet, vai sistēmām ir atbalsts no ražotāja, profesionāla integratora vai kādas citas organizācijas. Apsveriet rezerves daļu pieejamību.

Ja vadības ierīces ir novecojušas, plānojiet tās nomainīt uz sava kopējā investīciju budžeta rēķina. Vadības ierīču nomaiņa padarīs jūsu aprīkojumu uzticamāku un apkopējamāku.

3. Ielādētās veiktspējas pārbaude

Pārbaudiet mašīnu, kamēr tā strādā pie materiāla, nevis tikai demonstrējot sevi bez slodzes. Pieprasiet testēšanas video materiālus vai organizējiet personisku mašīnas testēšanu apstākļos, kas ir līdzīgi jums.

Pārbaudiet, vai sagriešana, locīšana, materiālu apstrāde, paātrinājums un palēninājums tiek veikts pareizi un vai rezultāts izskatās apmierinošs. Pārbaude ar slodzi var atklāt dažas problēmas, kas saistītas ar iekārtas mehāniku, elektroniku vai pat nepareiziem iestatījumiem.

4. Detaļu pieejamība un modernizēšanas izmaksas

Pirkuma cena neatspoguļo iekārtas kopējās izmaksas. Nosakiet elementus, kas būs jānomaina vai jāatjauno — gultņi, rullīši, naži, locīšanas mehānisms, piedziņas sistēma un novecojusi elektronika.

Uzziniet pašreizējās izmaksas, pieejamību un piegādes noteikumus. Ilgas kavēšanās ar svarīgu elementu piegādi neļaus jums uzstādīt un strādāt ar mašīnu. Aprēķiniet mašīnas inženierijas un citas izmaksas salīdzinājumā ar jauno.

5. Drošība un atbilstība

Pārliecinieties, vai visas apsardzes, avārijas apturēšanas, bloķēšanas, elektriskās sistēmas un citi drošības elementi atbilst jūsu rūpnīcas prasībām un noteikumiem. Vecam aprīkojumam var būt nepieciešama modernizācija, lai tas darbotos. Norādiet šīs izmaiņas savā modernizācijas plānā un ņemiet vērā tās pirms pirkuma.

6. Novērtējiet kopējo mašīnas vērtību

Pieņemot lēmumu, ņemiet vērā visus šos izdevumus, tostarp sākotnējo cenu, apkopi un remontu, detaļu nomaiņu, vadības modifikācijas un drošības izmaiņas. Aprīkojums ar labu mehāniku un saprātīgām modernizācijas izmaksām var izrādīties vērtīgs jums. Tomēr izmantoto detaļu novecošanās, lielais nodiluma līmenis un augstās modernizēšanas izmaksas, kas ir tuvu jauna aprīkojuma izmaksām, var padarīt to nerentablu.

Secinājums

Atšķirība starp labu un sliktu lietotas mašīnas iegādi gandrīz vienmēr ir saistīta ar pārbaudes disciplīnu. Izstrādājiet kontrolsarakstu, izpildiet tiešraides testu un nepalaidiet garām jautājumus, kurus jums šķiet neērti uzdot pārdevējam.

Ja sverat lietotu slēdža mapi vai mēģināt izvēlēties starp modernizāciju vai jaunu līniju, sazinieties ar BMS Machinery , lai saņemtu konsultāciju par pārbaudi vai modernizācijas piedāvājumu. pirms apņemšanās,  

FAQ 

Cik maksā lietotas slīdmašīnas modernizēšana?

Izmaksas, kas saistītas ar lietotas rūpnieciskās griešanas mapju iekārtas modernizāciju, parasti svārstās no USD 10 000 līdz vairāk nekā USD 100 000, pilnībā atkarībā no projekta apjoma, iekārtas lieluma un tā, vai jaunināt programmatūru vai smago mehānisko aparatūru.

Cik ilgs laiks ir nepieciešams parastai slīdmapes modernizācijai?

Tipiskai rūpnieciskai slīdņu mapju modernizēšanai ir nepieciešamas 2 līdz 5 dienas uz vietas un nodošana ekspluatācijā atkarībā no iekārtas sarežģītības un jaunināšanas apjoma. Tomēr pilnīga projekta laika grafiks, ieskaitot inženieriju un ražošanu, aizņem 6 līdz 12 nedēļas no līguma parakstīšanas līdz pabeigšanai.

Vai jebkuru lietotu slēdža mapi var modernizēt, vai arī dažas ir pārāk tālu?

Ne katru izmantoto slitter mapi var modernizēt; dažas vienības patiešām ir pārāk tālu vai nav finansiāli dzīvotspējīgas, lai tās saglabātu. Lai gan mūsdienu rūpnieciskā modernizācija var aizstāt novecojušo elektroniku, pārslēgt vadības ierīces un aizstāt trūkstošās apakšsistēmas, veiksmīga modernizācija pilnībā ir atkarīga no iekārtas pamatnes integritātes.

Kāds ir slīdmašīnas vidējais izmantojamais kalpošanas laiks ar pienācīgu apkopi?

Ar stingru, proaktīvu apkopi augstas kvalitātes lokšņu metāla griešanas un mapju mašīnas vidējais lietošanas ilgums ir no 15 līdz 25 gadiem (vai no 20 000 līdz 40 000 darba stundām). Lieljaudas, rūpnieciska līmeņa modeļi no augstākās klases ražotājiem bieži var pārsniegt 30 gadus. Slēdža mapes ilgmūžība lielā mērā ir atkarīga no regulāras patērējamo daļu nomaiņas un galveno strukturālo sistēmu pareizas kalibrēšanas.

Vai man vajadzētu likt trešajai pusei pārbaudīt lietotu mašīnu pirms tās iegādes?

Jā, pirms pirkšanas lietotu iekārtu vienmēr vajadzētu pārbaudīt trešās puses ekspertam. Tas palīdzēs noteikt slēptos bojājumus, ietaupīt naudu un izvairīties no dārgiem remontdarbiem.