Dosja e rrëshqitjes së Makinerëve të Makinave: Inspektimi dhe Përshtatja e Makinave të Përdorura

Një dosje prerëse e përdorur që duket mirë në dyshemenë e dyqanit mund të fshehë ende surpriza me gjashtë shifra pasi të jetë në prodhim. Tehet duken të mprehta, korniza duket e fortë dhe shitësi betohet se 'thjesht ka nevojë për një pastrim të mirë'. Më pas, në javën e dytë të goditjeve, dhe ju jeni duke ndjekur mospërputhjet e këndit të palosjes që nuk mund t'i shpjegoni.

Ky artikull është për dy lloje blerësish: ata që vlerësojnë një dosje të përdorur para se të nënshkruajnë një urdhër blerje dhe menaxherët e uzinës që vendosin nëse do të rinovojnë një makinë të vjetëruar në vend që ta zëvendësojnë atë plotësisht. Sido që të jetë, qëllimi është i njëjtë: dini saktësisht se çfarë po blini (ose po mbani) përpara se të angazhoni para të vërteta për të.

Çfarë është një dosje Slitter, dhe pse ka rëndësi vlerësimi i gjendjes

Dosja e prerës kryen dy funksione njëherësh, përkatësisht prerjen e spirales në shirita dhe palosjen e shiritave në mënyrë që t'i bëjë ato gati për t'u formuar në panele kanali dhe fletë. Kjo e bën këtë makinë efikase, megjithëse më pak false se pajisjet me një funksion.

Problemi këtu është se tolerancat e operacioneve të prerjes dhe palosjes grumbullohen. Tehu paksa i shurdhër prodhon shiritin me gjerësi të pasaktë, ndërsa stacioni i palosjes i vendosur në mënyrë jo të duhur e përkul këtë shirit gabimisht. Asnjë nga këto probleme nuk do të shfaqet drejtpërdrejt si çështje e mirëmbajtjes, por do të shfaqet si defekte të produkteve të gatshme pas prerjes së materialit.

Kjo është arsyeja pse në këtë rast nuk mjafton një inspektim i thjeshtë në këmbë, sepse ka një ndryshim të madh midis funksionimit të makinës dhe mbajtjes së tolerancave të makinës brenda kufijve.

Para se të inspektoni: Çfarë duhet të merrni nga shitësi së pari 

Merrni këto artikuj përpara se të shfaqeni në vend. Ata ju tregojnë se çfarë duhet t'i jepni përparësi pasi të jeni duke qëndruar para makinës dhe ata flamurin shitësit që nuk mund (ose nuk do) të prodhojnë regjistrime bazë.

• Regjistrat e mirëmbajtjes dhe shërbimit : informacioni që nuk është në regjistrat është ndoshta më informues sesa informacioni që është.

• Fleta origjinale e specifikimeve : diapazoni i funksionimit të matësve, gjerësia maksimale e materialit që mund të trajtohet dhe këndet e pranueshme të palosjes.

• Historia e prodhimit : numri i orëve të punës, lloji i materialit të përdorur përgjithësisht dhe nëse ai është drejtuar si prodhim me një ndërrim apo me shumë ndërrime.

• Video e makinës që funksionon nën ngarkesë : videoja në punë është në thelb e padobishme për të parë se si funksionon makina në një mjedis prodhimi.

Nëse një shitës mund të ofrojë vetëm një ose dy nga këto, ai nuk është automatikisht një ndërhyrës, por do të thotë që inspektimi juaj në vend duhet të punojë më shumë.

Lista kontrolluese e inspektimit të dosjeve të përdorura Slitter 

1. Seksioni i prerjes

• Konsumimi i tehut dhe mprehtësia e skajeve : tehet e zbehta ose të dëmtuara shkaktojnë gërvishtje dhe skaje të rreckosura shumë përpara se tehu të dështojë.

• Shtrirja e arborit dhe dalja : edhe rrjedhjet e vogla bëhen mospërputhje të mëdha në vijën e poshtme të gjerësisë së shiritit.

• Gjendja e shiritit dhe saktësia e ndarjes : shishet e dëmtuara ose të vendosura gabimisht mund të jenë një nga burimet më të shpeshta dhe më të lira për të injoruar burimet e rrëshqitjes.

• Shenjat e zhvendosjes së materialit në prerjet e provës : provoni një pjesë të shiritit dhe bëni matje nga disa vende, jo vetëm nga një skaj.

2. Stacionet e formimit të rrotullave

• Modelet e veshjes së rrotullave : veshja e parregullt në rrotulla pothuajse gjithmonë tregon një problem të shtrirjes më herët në sistem.

• Drejtësia e boshtit dhe loja e kushinetave : testoni manualisht kur është e mundur; loja e tepërt shpesh shfaqet përmes dridhjeve në produktin e përfunduar.

• Gjendja e trenit me makinë : kontrolloni ingranazhet dhe zinxhirët për shtrirje, gropa ose konsum të parregullt.

• Mbetjet e lubrifikimit dhe zbardhja e nxehtësisë : të dyja janë tregues të fortë të një stacioni që ka qenë i nxehtë ose i thatë.

3. Stacion i palosshëm

• Konsistenca e këndit të palosjes : merrni mostra të shumta testuese, në vend të vetëm një, dhe krahasoni secilën me fletën e specifikimeve.

• Veshja dhe pastrimi i mbulesës : konsumimi i mbulesës është një shkak kryesor i këndeve të palosshme të paqëndrueshme dhe rregullimi i tij nuk është një problem i shtrenjtë.

• Gjendja e aktivizuesit : kontrolloni vulat e cilindrit hidraulik për ndonjë rrjedhje dhe nëse sistemi ruan presionin ndërsa është nën ngarkesë të vazhdueshme.

• Rezultati i kundërt në mekanizmin e palosjes : reagimi i kundërt shtohet me të gjitha tolerancat e tjera në sistem.

4. Sistemi i drejtimit dhe kontrollet

• Gjendja e motorit dhe tërheqja e amperazhit : kryeni testet ndërsa motori është nën ngarkesë dhe jo në boshe, për të marrë një matje të saktë.

• Funksionaliteti i PLC dhe HMI : zbuloni nëse sistemi i kontrollit është pajisje origjinale ose është montuar tashmë.

• Disponueshmëria e pjesëve të këmbimit : kjo luan një rol të rëndësishëm kur makina përdor një kontrollues të vjetër, sepse një gabim në kontrollet me komponentë të padisponueshëm çon në një kohë të gjatë joproduktive.

• Gjendja e panelit dhe instalimeve elektrike: Një panel kontrolli i rregullt dhe i organizuar mirë zakonisht është një tregues i mirëmbajtjes së mirë të të gjithë makinës.

5. Korniza dhe Integriteti Strukturor

• Nivelimi i bazës dhe dridhjet nën ngarkesë : në rast të problemeve me dridhje, ato zakonisht janë strukturore, jo estetike.

• Integriteti i saldimit në pikat mbajtëse : kushtojini vëmendje çdo saldimi që ndodhet në pikën e stresit të përsëritur mekanik.

• Korrozioni : kjo ka edhe më shumë rëndësi për makineritë që punonin në mjedise të lagështa ose bregdetare ku korrozioni mund të fshihet nga një bojë e re.

6. Kryeni një test të drejtpërdrejtë, jo vetëm një inspektim statik

Një rrotullim statik ju tregon se si duket makina. Një test i drejtpërdrejtë ju tregon se çfarë bën në të vërtetë. Përdorni materialin real me shpejtësinë e prodhimit, më pas matni produktin kundrejt fletës origjinale të specifikimeve nga hapi i parë. Ky hap i vetëm kap më shumë probleme reale se çdo artikull tjetër në këtë listë kontrolli të kombinuara. 

Flamujt e kuq që duhet të ndryshojnë ofertën tuaj 

• Kënde të palosshme të paqëndrueshme nëpër pjesë të shumta të provës : kjo do të thotë se ka një konsumim të mbulesës ose një problem më të madh të shtrirjes, jo thjesht një rastësi.

• Një sistem kontrolli pa pjesë këmbimi ose mbështetje softuerike të disponueshme : ky është një nga problemet më të shtrenjta të trashëgimisë, pasi mund të ndalojë së punuari plotësisht dhe t'ju lërë pa asnjë opsion rezervë.

• Dëshmi për riparime vetëm kozmetike : lyerja mbi saldim ose zëvendësimi me pjesë që nuk përputhen mund të tregojë një rregullim kozmetik në vend që të zgjidhë shkakun rrënjësor.

• Mungojnë ose ndryshohen tabela e emrit dhe të dhënat serike : kjo e bën të pamundur kontrollimin e historisë së makinës.

Retrofit vs Replace: Si të bëni thirrjen

Pasi të kryhet inspektimi, ju mbetet një vendim: rregulloni atë që keni ose filloni nga e para. Ja se si të mendoni përmes saj. 

Kur një rinovim ka kuptim

Rikonstruksioni do të ketë shumë më tepër kuptim sesa rindërtimi për ato makineri që kanë një kornizë të mirë dhe një sistem lëvizjeje, por kontrollet dhe/ose veglat e të cilave janë të vjetruara. Gjithashtu, ka kuptim nëse niveli juaj i prodhimit është shumë i ulët për të justifikuar blerjen e makinës krejt të re ose nëse çmimi i rinovimit do të jetë dukshëm më i ulët se çmimi i një të reje.

Çfarë përfshin zakonisht një rinovim i dosjeve rrëshqitëse

• Përmirësimi i sistemit të kontrollit : zëvendësimi i PLC ose HMI ose integrimi i servo kontrollit ku dizajni origjinal përdorte sisteme më të vjetra mekanike ose hidraulike.

• Puna me rrotullim dhe mbështjellje : rifusni ose zëvendësuar rrotullat dhe kokrrat për të rivendosur tolerancat origjinale.

• Zëvendësimi i trenit me makinë : motorë të rinj dhe kuti ingranazhesh ku konsumimi ka kaluar pikën e riparimit të thjeshtë.

• Përditësimet e sistemit të sigurisë : sjellja e një makinerie të vjetër në standardet aktuale të sigurisë, e cila shpesh kërkohet pavarësisht nga çdo gjë tjetër.

Kur zëvendësimi është investimi më i mirë

Ndërrimi normalisht mbizotëron në rastet kur ka probleme me integritetin strukturor të makinës, sepse çështje të tilla mund të jenë të kushtueshme për t'u trajtuar dhe shpesh janë të pamundura për t'u zgjidhur. Ideja e zëvendësimit vjen gjithashtu e dobishme kur kostoja e procesit të rikonstruksionit arrin 60 deri në 70 përqind të kostos së një makinerie krejt të re.

Nëse zëvendësimi rezulton të jetë thirrja e duhur, ia vlen të krahasoni rrymën makinat prerëse të metaleve dhe makineritë e linjës së prerë në gjatësi kundrejt vlerësimit tuaj të rinovimit përpara se të vendosni në njërën anë. 

Çfarë duhet të keni parasysh përpara se të blini ose rinovoni 

Blerja e një dosjeje të përdorur mund të ulë kostot e pajisjeve, por vlera e saj varet nga performanca e besueshme dhe kërkesat e përballueshme të rinovimit. Përpara se të blini ose të përmirësoni një makinë, vlerësoni këto gjashtë fusha.

1. Koha e funksionimit dhe gjendja mekanike

Merrni parasysh kohën totale të funksionimit të njësive të prerjes dhe palosjes, por mos varni vetëm nga orët e tyre të punës. Ekzaminoni tehet, boshtet, rulat, kushinetat, mjetet e palosshme dhe disqet për konsum. Historia e mirëmbajtjes mund të japë një pasqyrë të rregullsisë së mirëmbajtjes.

Koha e funksionimit nuk mund të shërbejë si tregues i gjendjes së pajisjes. Përkundrazi, pajisjet me kohë më të madhe funksionimi mund të funksionojnë ende mirë, me kusht që të mirëmbahen siç duhet. Dridhja, palosja jo e duhur, çarja e keqe dhe një shkallë e lartë konsumimi mund të jenë tregues i rinovimit të nevojshëm.

2. Mbështetja e Sistemit të Kontrollit

Vendosni se çfarë lloj PLC, HMI, disqe, sensorë dhe softuer të tjerë ka makina. Kontrolloni nëse ka ndonjë mbështetje për sistemet nga prodhuesi, një integrues profesionist ose ndonjë organizatë tjetër. Merrni parasysh disponueshmërinë e pjesëve zëvendësuese.

Nëse kontrollet janë të vjetruara, atëherë planifikoni t'i zëvendësoni ato në kurriz të buxhetit tuaj total të investimit. Zëvendësimi i kontrolleve do ta bëjë pajisjen tuaj më të besueshme dhe të mirëmbajtur.

3. Testimi i performancës së ngarkuar

Testoni makinën ndërsa është duke punuar në material, jo vetëm ndërsa demonstrohet pa ngarkesë. Kërkoni materiale video të testimit ose organizoni një testim personal të makinës në kushte që ngjajnë me tuajat.

Kontrolloni nëse prerja, palosja, trajtimi i materialit, nxitimi dhe ngadalësimi janë bërë siç duhet dhe nëse rezultati duket i kënaqshëm. Një test me ngarkesë mund të zbulojë disa probleme që lidhen me mekanikën e makinës, elektronikën ose edhe cilësimet e gabuara.

4. Disponueshmëria e pjesëve dhe kostot e rinovimit

Çmimi i blerjes nuk pasqyron koston totale të makinës. Përcaktoni elementët që do të kenë nevojë për zëvendësim ose rinovim - kushinetat, rulat, thika, mekanizmi i palosjes, sistemi i lëvizjes dhe elektronika e vjetëruar.

Zbuloni kostot aktuale, disponueshmërinë dhe kushtet e dorëzimit. Vonesat e gjata me furnizimin me elementë të rëndësishëm do t'ju pengojnë të instaloni dhe punoni me makinën. Numëroni kostot inxhinierike dhe të tjera të makinës në krahasim me atë të re.

5. Siguria dhe Pajtueshmëria

Sigurohuni që të gjitha mbrojtjet, ndalesat e emergjencës, kyçjet, sistemet elektrike dhe elementët e tjerë të sigurisë të jenë në përputhje me kërkesat e bëra nga impianti dhe rregulloret tuaja. Pajisjet e vjetra mund të kenë nevojë për një rinovim në mënyrë që të funksionojnë. Specifikoni këto ndryshime në planin tuaj të rinovimit dhe llogarisni ato përpara blerjes.

6. Vlerësoni vlerën totale të makinës

Merrni parasysh të gjitha këto shpenzime kur merrni vendimin, duke përfshirë çmimin fillestar, mirëmbajtjen dhe riparimet, zëvendësimin e pjesëve, modifikimin e kontrollit dhe ndryshimet e sigurisë. Pajisjet me mekanikë të mirë dhe kosto të arsyeshme të rinovimit mund të jenë të vlefshme për ju. Megjithatë, vjetërsimi i pjesëve të përdorura, niveli i lartë i konsumimit dhe kostot e larta të rikonstruksionit afër kostos së pajisjeve të reja mund ta bëjnë blerjen joprofitabile.

konkluzioni

Dallimi midis një blerjeje të mirë dhe të keqe të makinës së përdorur pothuajse gjithmonë varet nga disiplina e inspektimit. Punoni me listën e kontrollit, ekzekutoni testin e drejtpërdrejtë dhe mos i anashkaloni pyetjet që ndihen të pakëndshme për t'i bërë një shitës.

Nëse jeni duke peshuar blerjen e një dosjeje të përdorur ose duke u përpjekur të vendosni midis një rinovimi dhe një linje të re, kontaktoni BMS Machinery për një konsultim inspektimi ose një ofertë rinovimi përpara se të angazhoheni. 

Pyetjet e shpeshta 

Sa kushton rikonstruksioni i një makine me dosje të përdorura?

Kostoja e rikonstruksionit të një makinerie të përdorur të dosjeve me prerje industriale në përgjithësi varion nga 10,000 dollarë në mbi 100,000 dollarë, në varësi tërësisht nga qëllimi i projektit, madhësia e makinës dhe nëse jeni duke përmirësuar softuerin ose pajisjen e rëndë mekanike.

Sa kohë zgjat një rikonstruksion tipik i dosjeve me prerëse?

Një rikonstruksion tipik i dosjeve të prerësve industriale kërkon 2 deri në 5 ditë instalim dhe vënie në punë në vend, në varësi të kompleksitetit të makinës dhe fushës së përmirësimit. Sidoqoftë, afati kohor i projektit nga fundi në fund - duke përfshirë inxhinierinë dhe prodhimin - zgjat 6 deri në 12 javë nga nënshkrimi i kontratës deri në përfundim.

A mund të riparohet ndonjë dosje prerëse e përdorur, apo disa janë larguar shumë?

Jo çdo dosje prerëse e përdorur mund të riparohet; disa njësi janë vërtet të shkuara shumë larg ose financiarisht të papërshtatshme për t'u kursyer. Ndërsa rinovimet moderne industriale mund të zëvendësojnë elektronikën e vjetëruar, të rilidhin kontrollet dhe të zëvendësojnë nënsistemet që mungojnë, një rinovim i suksesshëm varet tërësisht nga integriteti i themelit të makinës.

Cila është jetëgjatësia mesatare e përdorshme e një makinerie me dosje prerëse me mirëmbajtjen e duhur?

Me mirëmbajtje rigoroze dhe proaktive, një makineri me gërshërë fletë metalike me cilësi të lartë ka një jetëgjatësi mesatare të përdorshme prej 15 deri në 25 vjet (ose midis 20,000 dhe 40,000 orë funksionimi). Modelet e rënda, të nivelit industrial nga prodhuesit premium shpesh mund të kalojnë 30 vjet shërbim të besueshëm. Jetëgjatësia e një dosjeje prerëse varet shumë nga zëvendësimi i rregullt i pjesëve të saj të konsumueshme dhe kalibrimi i duhur i sistemeve të saj kryesore strukturore.

A duhet të bëj një palë të tretë të inspektojë një makinë të përdorur përpara se ta blej?

Po, gjithmonë duhet të keni një ekspert të palës së tretë të inspektojë një makinë të përdorur përpara se ta blini atë. Kjo do t'ju ndihmojë të identifikoni dëmtimet e fshehura, të kurseni para dhe të shmangni riparimet e kushtueshme.