Masinatootjate libisemiskaust: kasutatud masinate ülevaatus ja moderniseerimine

Poe põrandal hea väljanägemisega kasutatud slitteri kaust võib ka pärast tootmist varjata kuuekohalisi üllatusi. Terad näevad välja teravad, raam näeb välja tugev ja müüja vannub, et see 'vajab lihtsalt korralikku puhastamist'. Seejärel tabab nädal kaks korda ja te jälitate voltimisnurga ebaühtlust, mida te ei oska seletada.

See artikkel on mõeldud kahte tüüpi ostjatele: neile, kes hindavad kasutatud liistukausta enne ostutellimuse allkirjastamist, ja tehase juhtidele, kes otsustavad, kas vananevat masinat kohe välja vahetada. Mõlemal juhul on eesmärk sama: teadke täpselt, mida ostate (või hoiate), enne kui sellele päris raha paned.

Mis on Slitteri kaust ja miks on seisukorra hindamine oluline?

Slitter-kaust täidab korraga kahte funktsiooni, nimelt lõikab mähise ribadeks ja voltib ribad, et muuta need valmis kanalite paneelideks ja lehtedeks vormimiseks. See muudab selle masina tõhusaks, kuigi vähem andestavaks kui ühefunktsioonilised seadmed.

Siin on häda selles, et lõikamis- ja voltimisoperatsioonide tolerantsid kuhjuvad. Veidi tuhm tera tekitab ebatäpse laiusega riba, samas kui valesti joondatud voltimisjaam painutab seda riba valesti. Ükski neist probleemidest ei ilmne otseselt hooldusprobleemidena, vaid ilmneb valmistoodete defektidena pärast materjali lõikamist.

Seetõttu ei piisa sellisel juhul lihtsast ringkontrollist, sest masina töötamise ja masina tolerantside piires hoidmise vahel on suur vahe.

Enne kontrollimist: mida müüjalt kõigepealt hankida 

Hankige need esemed enne kohapeale ilmumist. Nad ütlevad teile, mida eelistada, kui seisate masina ees, ja märgivad müüjad, kes ei suuda (või ei taha) põhidokumente toota.

• Hooldus- ja hoolduslogid : teave, mida logides pole, on tõenäoliselt informatiivsem kui see, mis on.

• Originaal spetsifikatsioonileht : näidikute töövahemik, käsitsetava materjali maksimaalne laius ja vastuvõetavad voltimisnurgad.

• Tootmisajalugu : töötundide arv, üldiselt kasutatava materjali tüüp ja see, kas tootmist tehti ühes või mitmes vahetuses.

• Video koormuse all töötavast masinast : tühikäiguvideo on põhimõtteliselt kasutu, et näha, kuidas masin tootmistingimustes töötab.

Kui müüja saab pakkuda ainult ühte või kahte, ei ole see automaatselt tehingu rikkuja, kuid see tähendab, et teie kohapealne kontroll peab tegema rohkem tööd.

Kasutatud Slitteri kausta kontrollimise kontrollnimekiri 

1. Lõikelõik

• Tera kulumine ja servade teravus : tuhmid või kahjustatud terad tekitavad jämedaid servi ja raagus servi enne seda, kui tera läheb üles.

• Lehtla joondamine ja väljajooks : isegi väiksem väljajooks muudab riba laiuse alajoonel suurteks erinevusteks.

• Seibide seisukord ja vahekauguse täpsus : kahjustatud või valesti paigutatud vaheseibid võivad olla üks levinumaid ja kõige odavamaid triivimisallikaid ignoreerida.

• Materjali triivimise märgid katselõigetel : testige riba tükki ja tehke mõõtmised mitmest kohast, mitte ainult ühest otsast.

2. Rullvormimisjaamad

• Rullide kulumismustrid : rullide ebaregulaarne kulumine viitab peaaegu alati joondamise probleemile süsteemis varem.

• Võlli sirgus ja laagrite lõtk : võimaluse korral kontrollige käsitsi; liigne lõtk ilmneb sageli valmistoote vibratsiooni kaudu.

• Ajami seisukord : kontrollige hammasrattaid ja kette venimise, aukude või ebakorrapärase kulumise suhtes.

• Määrdejäägid ja kuumuse värvimuutus : mõlemad on kuuma või kuiva jaama tugevad näitajad.

3. Kokkupandav jaam

• Voldinurga järjepidevus : võtke ühe asemel mitu katseproovi ja võrrelge igat spetsifikatsioonilehega.

• Stantsi kulumine ja kliirens : stantsi kulumine on ebaühtlaste voltimisnurkade peamine põhjus ja selle parandamine ei ole kallis probleem.

• Täiturmehhanismi seisund : kontrollige hüdrosilindrite tihendeid lekete suhtes ja seda, et süsteem säilitaks rõhu püsiva koormuse ajal.

• Tagasilöök voltimismehhanismis : lõtk liidetakse kõigi teiste süsteemi tolerantsidega.

4. Ajamisüsteem ja juhtnupud

• Mootori seisukord ja voolutugevus : täpse mõõtmise saamiseks tehke katseid, kui mootor on koormatud ja tühikäigul.

• PLC ja HMI funktsionaalsus : saate teada, kas juhtimissüsteem on originaalvarustus või on seda juba paigaldatud.

• Varuosade saadavus : see mängib olulist rolli, kui masin kasutab vana kontrollerit, kuna puuduvate komponentidega juhtseadiste viga põhjustab pikemat seisakuid.

• Paneeli ja juhtmestiku seisukord: puhas ja hästi korraldatud juhtpaneel on tavaliselt kogu masina hea hoolduse näitaja.

5. Raam ja konstruktsiooni terviklikkus

• Aluse tasandamine ja vibratsioon koormuse all : vibratsiooniprobleemide korral on need tavaliselt struktuursed, mitte esteetilised.

• Keevisõmbluse terviklikkus kandekohtades : pöörake tähelepanu igale keevisõmblusele, mis paikneb korduva mehaanilise pinge kohas.

• Korrosioon : see on veelgi olulisem masinate puhul, mis töötasid niiskes või rannikuäärses keskkonnas, kus korrosiooni saab varjata uue värvimistööga.

6. Käivitage reaalajas test, mitte ainult staatiline ülevaatus

Staatiline ringkäik ütleb teile, kuidas masin välja näeb. Reaalajas test ütleb teile, mida see tegelikult teeb. Käivitage tegelik materjal tootmiskiirusel, seejärel mõõtke väljundit algse spetsifikatsioonilehe alusel alates esimesest etapist. See üksainus samm tabab rohkem tõelisi probleeme kui kõik teised selle kontrollnimekirja üksused kokku. 

Punased lipud, mis peaksid teie pakkumist muutma 

• Mitme katsekeha ebaühtlased voltimisnurgad : see tähendab, et tegemist on matriitsi kulumise või suurema joondamise probleemiga, mitte lihtsalt kokkusattumusega.

• Juhtsüsteem, millel puuduvad varuosad või tarkvara tugi : see on üks kõige kallimaid pärandprobleeme, kuna see võib täielikult lakata töötamast ja jätta teid ilma varuvõimalusteta.

• Tõendid ainult kosmeetilise remondi kohta : keevisõmbluse värvimine või asendamine mittevastavate osadega võib viidata kosmeetilisele parandusele, selle asemel et lahendada algpõhjus.

• Nimesilt ja seeriaandmed puuduvad või neid on muudetud : see muudab masina ajaloo kontrollimise võimatuks.

Moderniseerimine vs asendamine: kuidas helistada

Kui ülevaatus on tehtud, jääb teil otsus teha: parandage olemasolevat või alustage värskelt. Siin on, kuidas see läbi mõelda. 

Kui moderniseerimine on mõttekas

Ajakohastamine on palju mõttekam kui ümberehitamine nende masinate jaoks, millel on hea raam ja jõuülekanne, kuid mille juhtseadised ja/või tööriistad on aegunud. Samuti on mõistlik, kui teie tootmismaht on liiga madal, et õigustada uhiuue masina ostmist või kui moderniseerimise hind on märgatavalt madalam kui uue masina hind.

Mida Slitteri kausta moderniseerimine tavaliselt hõlmab

• Juhtimissüsteemi uuendamine : PLC või HMI asendamine või servojuhtimise integreerimine, kui algses disainis kasutati vanemaid mehaanilisi või hüdrosüsteeme.

• Rulli- ja stantsitööd : uuesti lihvimine või väljavahetamine, et taastada algsed tolerantsid.

• Ajami vahetus : uued mootorid ja käigukastid, mille kulumine on ületanud lihtsa remondi piiri.

• Ohutussüsteemi uuendused : vanema masina viimine vastavusse praeguste ohutusstandarditega, mida sageli nõutakse muust hoolimata.

Kui asendamine on parem investeering

Asendamine on tavaliselt ülekaalus juhtudel, kui on probleeme masina konstruktsiooni terviklikkusega, kuna selliste probleemide lahendamine võib olla kulukas ja sageli võimatu lahendada. Asendamise idee tuleb kasuks ka siis, kui moderniseerimisprotsessi maksumus ulatub 60–70 protsendini uhiuue masina maksumusest.

Kui asendamine osutub õigeks kõneks, tasub voolu võrrelda metalli lõikamismasinad ja pikkusesse lõigatud masinaid . enne kui otsustate kummagi variandi kasuks, võrrelge oma moderniseerimishinnanguga  

Mida tuleks enne ostmist või moderniseerimist arvestada 

Kasutatud vahekausta ostmine võib seadmete kulusid vähendada, kuid selle väärtus sõltub usaldusväärsest jõudlusest ja taskukohastest moderniseerimisnõuetest. Enne masina ostmist või uuendamist hinnake neid kuut valdkonda.

1. Tööaeg ja mehaaniline seisukord

Võtke arvesse lõikamis- ja voltimissõlmede kogu tööaega, kuid ärge sõltuge ainult nende tööajast. Kontrollige lõiketerade, võllide, rullide, laagrite, kokkupandavate tööriistade ja ajamite kulumist. Hooldusajalugu võiks anda ülevaate hoolduse regulaarsusest.

Tööaeg ei saa olla seadmete seisukorra näitajaks. Vastupidi, pikema tööajaga seadmed võivad siiski korralikult töötada, kui seda korralikult hooldatakse. Vibratsioon, ebaõige voltimine, halb lõikamine ja suur kulumine võivad viidata vajalikule renoveerimisele.

2. Juhtimissüsteemi tugi

Määrake, millist PLC-d, HMI-d, ajamid, andureid ja muud tarkvara masinal on. Kontrollige, kas tootja, professionaalne integraator või mõni muu organisatsioon toetab süsteeme. Kaaluge varuosade saadavust.

Kui juhtseadised on vananenud, siis plaanige need välja vahetada oma kogu investeeringueelarve arvelt. Juhtseadmete väljavahetamine muudab teie seadmed töökindlamaks ja hooldatavamaks.

3. Koormatud jõudluse testimine

Katsetage masinat materjali kallal töötamise ajal, mitte ainult ilma koormuseta demonstreerides. Küsige testimise videomaterjale või korraldage masina isiklik testimine teie omadega sarnastes tingimustes.

Kontrollige, kas lõikamine, voltimine, materjali käsitsemine, kiirendamine ja aeglustamine on tehtud õigesti ning kas tulemus tundub rahuldav. Koormuskatse võib paljastada mõningaid probleeme, mis on seotud masina mehaanika, elektroonika või isegi valede seadistustega.

4. Varuosade saadavus ja moderniseerimiskulud

Ostuhind ei kajasta masina kogumaksumust. Määrake elemendid, mis vajavad väljavahetamist või uuendamist – laagrid, rullid, noad, voltimismehhanism, ajam ja vananenud elektroonika.

Uurige välja praegused kulud, saadavus ja tarnetingimused. Pikad viivitused oluliste elementide tarnimisel takistavad teil masina paigaldamist ja sellega töötamist. Loendage masina inseneri- ja muid kulusid võrreldes uuega.

5. Ohutus ja vastavus

Veenduge, et kõik valved, hädaseiskamised, blokeeringud, elektrisüsteemid ja muud ohutuselemendid vastavad teie tehase nõuetele ja eeskirjadele. Vanad seadmed võivad vajada moderniseerimist, et need töötaksid. Täpsustage need muudatused oma moderniseerimisplaanis ja arvestage nendega enne ostmist.

6. Hinnake masina koguväärtust

Otsuse tegemisel kaaluge kõiki neid kulutusi, sealhulgas alghinda, hooldust ja remonti, osade vahetamist, juhtseadme muutmist ja ohutusmuudatusi. Hea mehaanika ja mõistlike moderniseerimiskuludega seadmed võivad osutuda teile väärtuslikuks. Kasutatud osade vananemine, suur kulumine ja suured moderniseerimiskulud, mis on lähedased uute seadmete maksumusele, võivad aga muuta selle ostmise tulutuks.

Järeldus

Erinevus hea ja halva kasutatud masina ostu vahel taandub peaaegu alati kontrollimise distsipliinile. Töötage läbi kontrollnimekiri, käivitage reaalajas test ja ärge jätke vahele küsimusi, mida müüjalt küsida on ebamugav.

Kui kaalute kasutatud liistu kausta või proovite otsustada moderniseerimise või uue liini vahel, võtke enne kohustuse võtmist ühendust BMS Machineryga , et saada ülevaatuskonsultatsiooni või moderniseerimise hinnapakkumist. 

KKK-d 

Kui palju maksab kasutatud kaustamasina ümberehitamine?

Kasutatud tööstusliku kaustamasina ümberehitamise kulud ulatuvad tavaliselt 10 000 dollarist üle 100 000 dollarini, olenevalt täielikult projekti ulatusest, masina suurusest ja sellest, kas uuendate tarkvara või rasket mehaanilist riistvara.

Kui kaua võtab tüüpiline kausta uuendamine aega?

Tüüpiline tööstuslik slitter-kausta moderniseerimine nõuab 2–5 päeva kohapealset paigaldamist ja kasutuselevõttu, olenevalt masina keerukusest ja uuenduse ulatusest. Siiski kulub kogu projekti ajakava, sealhulgas projekteerimine ja tootmine, alates lepingu allkirjastamisest kuni lõpetamiseni 6–12 nädalat.

Kas mõnda kasutatud slitteri kausta saab tagantjärele paigaldada või on mõni liiga kaugel?

Mitte iga kasutatud slitteri kausta ei saa tagantjärele paigaldada; mõned üksused on säästmiseks tõesti liiga kaugel või rahaliselt elujõuetud. Kuigi kaasaegsed tööstuslikud moderniseerimised võivad asendada vananenud elektroonikat, ümber ühendada juhtseadised ja asendada puuduvad alamsüsteemid, sõltub edukas moderniseerimine täielikult masina vundamendi terviklikkusest.

Milline on korraliku hoolduse korral kaustamasina keskmine kasutusiga?

Range ja ennetava hooldusega on kvaliteetse lehtmetallist lehtmetallist kaustamasina keskmine kasutusiga 15–25 aastat (või 20 000–40 000 töötundi). Esmaklassiliste tootjate raskeveokite ja tööstusliku tasandi mudelite tööiga võib sageli ületada 30 aastat. Slitter-kausta pikaealisus sõltub suuresti kuluosade korrapärasest asendamisest ja peamiste struktuurisüsteemide õigest kalibreerimisest.

Kas peaksin laskma kolmandal osapoolel kasutatud masina enne ostmist üle vaadata?

Jah, enne ostmist peaksite alati laskma kolmanda osapoole eksperdil kasutatud masina üle vaadata. See aitab tuvastada varjatud kahjustusi, säästa raha ja vältida kulukaid remonditöid.