ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Slitter Folder: ການກວດກາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ການປັບປ່ຽນຄືນໃຫມ່

ໂຟນເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ເບິ່ງດີຢູ່ໃນພື້ນຮ້ານຍັງສາມາດເຊື່ອງຄວາມແປກໃຈຫົກຮູບເມື່ອມັນກໍາລັງດໍາເນີນການຜະລິດ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຫຼມ, ກອບເບິ່ງແຂງ, ແລະຜູ້ຂາຍໄດ້ສາບານວ່າ 'ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີ.' ຫຼັງຈາກນັ້ນສອງອາທິດ, ແລະເຈົ້າກໍາລັງຕິດຕາມຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງມຸມທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊື້ສອງປະເພດ: ຜູ້ທີ່ປະເມີນໂຟເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງຊື້ແລະຜູ້ຈັດການໂຮງງານຕັດສິນໃຈວ່າຈະ ເອົາເຄື່ອງເກົ່າຄືນໃຫມ່ ແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນທັນທີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນຄືກັນ: ຮູ້ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້ (ຫຼືຮັກສາ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາເງິນທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ກັບມັນ.

Slitter Folder ແມ່ນຫຍັງ, ແລະເປັນຫຍັງການປະເມີນເງື່ອນໄຂຈຶ່ງສໍາຄັນ

ໂຟເດີ slitter ປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄືການຕັດມ້ວນເປັນແຖບແລະພັບແຖບເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນກຽມພ້ອມສໍາລັບການປະກອບເປັນແຜ່ນທໍ່ແລະແຜ່ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຫ້ອະໄພຫນ້ອຍກວ່າອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກດຽວ.

ບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າຄວາມທົນທານຂອງການດໍາເນີນງານ slitting ແລະພັບໄດ້ສະສົມ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈືດໆເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ່າງຂອງຄວາມກວ້າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີພັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈະງໍແຖບນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະສະແດງຕົວເອງວ່າເປັນບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍກົງແຕ່ຈະສະແດງອອກເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກວັດສະດຸຖືກຕັດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດກາແບບຍ່າງອ້ອມແບບງ່າຍໆແມ່ນບໍ່ພຽງພໍໃນກໍລະນີນີ້, ເພາະວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກວດກາ: ສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຂາຍກ່ອນ 

ເອົາລາຍການເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ພວກເຂົາເຈົ້າບອກທ່ານສິ່ງທີ່ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນເມື່ອທ່ານຢືນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະພວກເຂົາທຸງຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ສາມາດ (ຫຼືຈະບໍ່) ຜະລິດບັນທຶກພື້ນຖານ.

• ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ ແລະການບໍລິການ : ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນບັນທຶກແມ່ນອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ມູນທີ່ເປັນ.

• ເອ​ກະ​ສານ spec ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ ​: ລະ​ດັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ວັດ​, ຄວາມ​ກວ້າງ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຈັບ​ໄດ້​, ແລະ​ມຸມ​ພັບ​ທີ່​ຍອມ​ຮັບ​ໄດ້​.

• ປະ​ຫວັດ​ການ​ຜະ​ລິດ ​: ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ແລ່ນ​, ປະ​ເພດ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ແລະ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ເປັນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຫນຶ່ງ​ປ່ຽນ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​.

• ວິ​ດີ​ໂອ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ແລ່ນ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ ​: ວິ​ດີ​ໂອ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເບິ່ງ​ວິ​ດີ​ໂອ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ຜະ​ລິດ​.

ຖ້າຜູ້ຂາຍພຽງແຕ່ສາມາດສະເຫນີຫນຶ່ງຫຼືສອງອັນນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການກວດກາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກກວ່າ.

ບັນຊີລາຍການກວດກາ Folder Slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 

1. Slitting ພາກ

• ແຜ່ນໃບສ້ຽນ ແລະຄວາມຄົມຊັດຂອງແຜ່ນໃບ : ແຜ່ນໃບຈືດໆ ຫຼືເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ burrs ແລະ ragged ແຄມຂອງດີກ່ອນທີ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະລົ້ມເຫລວ.

• ການຈັດຮຽງ Arbor ແລະການ runout : ເຖິງແມ່ນວ່າ runout ເລັກນ້ອຍຈະກາຍເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເສັ້ນເສັ້ນເສັ້ນຂອບ.

• ສະພາບ Shim ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຊ່ອງຫວ່າງ : shims ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເປັນຫນຶ່ງເລື້ອຍໆແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈແຫຼ່ງ drift.

• ສັນຍານຂອງອຸປະກອນການລອຍຢູ່ໃນການທົດສອບການຕັດ : ​​ທົດສອບຊິ້ນສ່ວນຂອງແຖບແລະເອົາການວັດແທກຈາກຫຼາຍບ່ອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປາຍຫນຶ່ງ.

2. ສະຖານີມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ

• ຮູບແບບການສວມໃສ່ມ້ວນ : ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນມ້ວນເກືອບສະເຫມີຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງກ່ອນຫນ້າຂອງລະບົບ.

• ຄວາມຊື່ຂອງເພົາ ແລະ ການຫຼິ້ນລູກປືນ : ທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້; ການຫຼິ້ນເກີນມັກຈະຖືກສະແດງໂດຍຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນໃນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

• ຂັບລົດສະພາບລົດໄຟ : ກວດເບິ່ງເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບ stretching, pitting, ຫຼືສວມຜິດປົກກະຕິ.

• ການຕົກຄ້າງຂອງການຫຼໍ່ລື່ນແລະການປ່ຽນສີຂອງຄວາມຮ້ອນ : ທັງສອງແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງສະຖານີທີ່ແລ່ນຮ້ອນຫຼືແຫ້ງ.

3. ສະຖານີພັບ

• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມຸມພັບ : ເອົາຕົວຢ່າງການທົດສອບຫຼາຍອັນ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ແລະປຽບທຽບແຕ່ລະແຜ່ນສະເພາະ.

• ການສວມໃສ່ແລະການເກັບກູ້ : ການສວມໃສ່ຕາຍແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງມຸມພັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະການແກ້ໄຂມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາລາຄາແພງ.

• ສະພາບຕົວກະຕຸ້ນ : ກວດເບິ່ງປະທັບຕາກະບອກໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະລະບົບຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການໂຫຼດຄົງທີ່.

• Backlash ໃນກົນໄກການພັບ : backlash ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຄວາມທົນທານອື່ນໆທັງຫມົດໃນລະບົບ.

4. ລະບົບ Drive ແລະການຄວບຄຸມ

• ສະພາບຂອງມໍເຕີແລະການແຕ້ມ amperage : ດໍາເນີນການທົດສອບໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີຢູ່ໃນການໂຫຼດແລະບໍ່ idling ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

• ການທໍາງານຂອງ PLC ແລະ HMI : ຊອກຫາວ່າລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຫຼືໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລ້ວ.

• ການມີຂອງອາໄຫຼ່ : ນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເກົ່າເພາະວ່າຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຢຸດເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ.

• ສະພາບຂອງແຜງ ແລະສາຍໄຟ: ແຜງຄວບຄຸມທີ່ສະອາດ ແລະຖືກຈັດເປັນລະບຽບປົກກະຕິແມ່ນຕົວຊີ້ບອກເຖິງການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງທັງໝົດທີ່ດີ.

5. ຄວາມສົມບູນຂອງກອບແລະໂຄງສ້າງ

• ລະດັບພື້ນຖານແລະການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ : ໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນ, ພວກມັນມັກຈະເປັນໂຄງສ້າງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມງາມ.

• ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບ : ເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກການເຊື່ອມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດຂອງຄວາມກົດດັນກົນຈັກຊ້ໍາກັນ.

• ການກັດເຊາະ : ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຫຼືແຄມທະເລເຊິ່ງການກັດກ່ອນສາມາດປົກປິດໄດ້ໂດຍວຽກສີໃຫມ່.

6. ດໍາເນີນການທົດສອບສົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການກວດກາຄົງທີ່

ການຍ່າງໄປມາແບບສະຖິດຈະບອກທ່ານວ່າເຄື່ອງຈັກມີລັກສະນະແນວໃດ. ການທົດສອບສົດບອກທ່ານສິ່ງທີ່ມັນເຮັດໄດ້. ແລ່ນວັດສະດຸທີ່ແທ້ຈິງດ້ວຍຄວາມໄວການຜະລິດ, ຈາກນັ້ນວັດແທກຜົນຜະລິດຕໍ່ກັບເອກະສານສະເປັກຕົ້ນສະບັບຈາກຂັ້ນຕອນທີໜຶ່ງ. ຂັ້ນຕອນດຽວນີ້ຈັບບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍກ່ວາທຸກລາຍການອື່ນໆໃນລາຍການກວດການີ້ລວມກັນ. 

ທຸງສີແດງທີ່ຄວນປ່ຽນແປງການສະເຫນີຂອງທ່ານ 

• ມຸມພັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຕ່ອນທົດສອບຫຼາຍ : ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີການສວມໃສ່ຂອງຕາຍຫຼືບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມບັງເອີນ.

• ລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີອາໄຫຼ່ຫຼືຊອບແວສະຫນັບສະຫນູນ : ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາມໍລະດົກລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກທັງຫມົດແລະປ່ອຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກສໍາຮອງຂໍ້ມູນໃດໆ.

• ຫຼັກຖານຂອງການສ້ອມແປງເຄື່ອງສໍາອາງເທົ່ານັ້ນ : ການທາສີໃສ່ການເຊື່ອມຫຼືການທົດແທນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ກົງກັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການແກ້ໄຂເຄື່ອງສໍາອາງແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກ.

• ປ້າຍຊື່ທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼືມີການປ່ຽນແປງ ແລະຂໍ້ມູນ serial : ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດກວດສອບປະຫວັດຂອງເຄື່ອງໄດ້.

Retrofit ທຽບກັບ Replace: ວິທີການໂທຫາ

ເມື່ອການກວດສອບສໍາເລັດແລ້ວ, ທ່ານກໍາລັງປະໄວ້ກັບການຕັດສິນໃຈ: ແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ທ່ານມີຫຼືເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນວິທີການຄິດໂດຍຜ່ານມັນ. 

ເມື່ອ Retrofit ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ

Retrofitting ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍກ່ວາການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີກອບແລະ drivetrain ທີ່ດີແຕ່ການຄວບຄຸມແລະ / ຫຼືເຄື່ອງມືຂອງພວກມັນລ້າສະໄຫມ. ນອກຈາກນີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຖ້າຫາກວ່າອັດຕາການຜະລິດຂອງທ່ານຕ່ໍາເກີນໄປທີ່ຈະ justify ການຊື້ເຄື່ອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຫຼືຖ້າຫາກວ່າລາຄາ retrofit ຈະຕ່ໍາກວ່າລາຄາຂອງເຄື່ອງໃຫມ່ສັງເກດເຫັນ.

ສິ່ງທີ່ Slitter Folder Retrofit ໂດຍປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບ

• ການຍົກລະດັບລະບົບການຄວບຄຸມ : ການປ່ຽນແທນ PLC ຫຼື HMI ຫຼືປະສົມປະສານການຄວບຄຸມ servo ບ່ອນທີ່ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໃຊ້ລະບົບກົນຈັກຫຼືໄຮໂດຼລິກແບບເກົ່າ.

• ມ້ວນແລະຕາຍການເຮັດວຽກ : reground ຫຼືທົດແທນມ້ວນແລະຕາຍເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມທົນທານຕົ້ນສະບັບ.

• ການທົດແທນລົດໄຟ : ມໍເຕີໃຫມ່ແລະເກຍເກຍທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ຜ່ານຈຸດຂອງການສ້ອມແປງງ່າຍດາຍ.

• ການປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພ : ການນໍາເອົາເຄື່ອງເກົ່າມາສູ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສິ່ງອື່ນໃດ.

ເມື່ອການທົດແທນແມ່ນການລົງທຶນທີ່ດີກວ່າ

ການທົດແທນປົກກະຕິຈະຊະນະໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະມັກຈະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຍັງ​ມາ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຂະ​ບວນ​ການ retrofitting ໄດ້​ບັນ​ລຸ 60 ຫາ 70 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ຂອງ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​ໃຫມ່​.

ຖ້າການທົດແທນກາຍເປັນການໂທທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການປຽບທຽບໃນປະຈຸບັນ ເຄື່ອງຕັດໂລຫະ ແລະ ເຄື່ອງເສັ້ນຕັດຕໍ່ຄວາມຍາວ ທຽບກັບການຄາດຄະເນການຄືນເງິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈທາງໃດກໍ່ຕາມ. 

ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ຫຼື retrofit 

ການຊື້ໂຟນເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ມູນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຕ້ອງການ retrofit ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫຼືປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ປະເມີນຫົກດ້ານນີ້.

1. ເວລາແລ່ນ ແລະ ສະພາບກົນຈັກ

ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ແລ່ນ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ງານ slitting ແລະ folding ໄດ້​, ແຕ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ພຽງ​ແຕ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ກວດເບິ່ງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, shafts, rollers, bearings, folding tools, ແລະ drives ສໍາລັບການສວມໃສ່. ປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເວລາແລ່ນບໍ່ສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກສະພາບຂອງອຸປະກອນໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອຸປະກອນທີ່ມີເວລາແລ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຖ້າມັນຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສັ່ນສະເທືອນ, ການພັບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ການຂັດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະການສວມໃສ່ໃນລະດັບສູງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ຈໍາເປັນ.

2. ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຄວບຄຸມ

ສ້າງຕັ້ງປະເພດຂອງ PLC, HMI, ໄດ, ເຊັນເຊີ, ແລະຊອບແວອື່ນໆທີ່ເຄື່ອງມີ. ກວດເບິ່ງວ່າມີການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຈາກຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ປະກອບອາຊີບ, ຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆ. ພິຈາລະນາການມີສ່ວນທົດແທນ.

ຖ້າການຄວບຄຸມແມ່ນລ້າສະໄຫມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວາງແຜນທີ່ຈະທົດແທນພວກມັນໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງງົບປະມານການລົງທຶນທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ການທົດແທນການຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຮັກສາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

3. Loaded ການທົດສອບປະສິດທິພາບ

ທົດສອບເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມັນກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ. ຂໍໃຫ້ອຸປະກອນການທົດສອບວິດີໂອຫຼືຈັດຕັ້ງການທົດສອບສ່ວນຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັບຂອງທ່ານ.

ກວດເບິ່ງວ່າ slitting, folding, ການຈັດການວັດສະດຸ, ການເລັ່ງ, ແລະ deceleration ແມ່ນເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຜົນໄດ້ຮັບເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ການທົດສອບທີ່ມີການໂຫຼດອາດຈະເປີດເຜີຍບາງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

4. ການມີຢູ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນ

ລາຄາຊື້ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງເຄື່ອງ. ກໍານົດອົງປະກອບທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ - ລູກປືນ, ມ້ວນ, ມີດ, ກົນໄກພັບ, ລະບົບຂັບ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລ້າສະໄຫມ.

ຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນ, ການມີໃຫ້, ແລະເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ. ການຊັກຊ້າທີ່ຍາວນານກັບການສະຫນອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງແລະເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ. ນັບວິສະວະກໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອທຽບກັບໃຫມ່.

5. ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຝົ້າລະວັງ, ການຢຸດສຸກເສີນ, ການຕິດກັນ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ແລະອົງປະກອບຄວາມປອດໄພອື່ນໆປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານແລະກົດລະບຽບຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນເກົ່າອາດຈະຕ້ອງການ retrofit ບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້. ລະບຸການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແຜນ retrofit ຂອງທ່ານແລະບັນຊີສໍາລັບພວກເຂົາກ່ອນການຊື້.

6. ປະເມີນມູນຄ່າເຄື່ອງທັງໝົດ

ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຕັດສິນໃຈ, ລວມທັງລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ການດັດແປງການຄວບຄຸມ, ແລະການປ່ຽນແປງຄວາມປອດໄພ. ອຸປະກອນທີ່ມີກົນໄກທີ່ດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ retrofit ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນອາດຈະພິສູດວ່າມີຄຸນຄ່າສໍາລັບທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລ້າຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້, ລະດັບການສວມໃສ່ສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ retrofitting ຢູ່ໃກ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນໃຫມ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີຜົນກໍາໄລໃນການຊື້.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຊື້ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວດີ ແລະບໍ່ດີ ເກືອບສະເໝີມາຕໍ່ກັບການກວດກາລະບຽບວິໄນ. ເຮັດວຽກຜ່ານລາຍການກວດກາ, ດໍາເນີນການທົດສອບສົດ, ແລະຢ່າຂ້າມຄໍາຖາມທີ່ຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍທີ່ຈະຖາມຜູ້ຂາຍ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຊັ່ງ​ນໍ້າ​ຫນັກ​ເປັນ​ການ​ຊື້​ໂຟນ​ເດີ slitter ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ຫຼື​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ລະ​ຫວ່າງ retrofit ແລະ​ເສັ້ນ​ໃຫມ່​, ຕິດຕໍ່ BMS Machinery ສໍາລັບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການກວດສອບຫຼື quote retrofit ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫມັ້ນສັນຍາ. 

FAQs 

ມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງໂຟເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄືນໃຫມ່?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກໂຟເດີ slitter ອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 10,000 ໂດລາຫາຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໂດລາ, ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະວ່າທ່ານກໍາລັງຍົກລະດັບຊອບແວຫຼືຮາດແວກົນຈັກຫນັກ.

retrofit ໂຟນເດີ slitter ປົກກະຕິໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

retrofit ໂຟເດີ slitter ອຸດສາຫະກໍາແບບປົກກະຕິຕ້ອງການ 2 ຫາ 5 ມື້ຂອງການຕິດຕັ້ງແລະຄະນະກໍາມະການ, ຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂອບເຂດຂອງການຍົກລະດັບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະເວລາໂຄງການໃນຕອນທ້າຍ - ລວມທັງວິສະວະກໍາແລະການຜະລິດ - ໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 12 ອາທິດຈາກການເຊັນສັນຍາຈົນເຖິງການສໍາເລັດ.

ໂຟນເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດ retrofitted ໄດ້, ຫຼືບາງສ່ວນທີ່ໄກເກີນໄປ?

ບໍ່ແມ່ນທຸກໂຟເດີ slitter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້; ຫນ່ວຍງານບາງອັນແມ່ນແທ້ຈິງໄປໄກເກີນໄປຫຼືທາງດ້ານການເງິນບໍ່ສາມາດປະຫຍັດໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ retrofits ອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດທົດແທນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລ້າສະໄຫມ, ການຄວບຄຸມ rewire, ແລະທົດແທນລະບົບຍ່ອຍທີ່ຂາດຫາຍໄປ, retrofit ສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຂອງເຄື່ອງໂຟເດີ slitter ທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫຍັງ?

ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫ້າວຫັນ, ເຄື່ອງໂຟເດີແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຂອງ 15 ຫາ 25 ປີ (ຫຼືລະຫວ່າງ 20,000 ແລະ 40,000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ). ແບບຈໍາລອງຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນັກແຫນ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາມັກຈະສາມາດເກີນ 30 ປີຂອງການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ອາຍຸຍືນຂອງໂຟເດີ slitter ແມ່ນອີງໃສ່ການທົດແທນຢ່າງເປັນປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນທີ່ບໍລິໂພກຂອງມັນແລະການປັບທຽບທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ.

ຂ້ອຍຄວນມີພາກສ່ວນທີສາມກວດກາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະຊື້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຄວນມີຜູ້ຊ່ຽວຊານພາກສ່ວນທີສາມກວດກາເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ມັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ປະຫຍັດເງິນ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.