மெஷின் மேக்கர்ஸ் ஸ்லிட்டர் ஃபோல்டர்: யூஸ்டு-மெஷின் இன்ஸ்பெக்ஷன் மற்றும் ரெட்ரோஃபிட்

கடைத் தளத்தில் நன்றாகத் தோற்றமளிக்கும் பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிட்டர் கோப்புறையானது தயாரிப்பை இயக்கும் போது, ​​ஆறு எண்ணிக்கை ஆச்சரியங்களை மறைக்க முடியும். கத்திகள் கூர்மையாகத் தெரிகின்றன, சட்டகம் திடமாகத் தெரிகிறது, மேலும் விற்பனையாளர் சத்தியம் செய்கிறார் 'ஒரு நல்ல துப்புரவு தேவை.' பின்னர் வாரம் இரண்டு வெற்றிகள், மற்றும் நீங்கள் விளக்க முடியாத மடிப்பு கோண முரண்பாடுகளைத் துரத்துகிறீர்கள்.

இந்தக் கட்டுரை இரண்டு வகையான வாங்குபவர்களுக்கானது: வாங்கும் ஆர்டரில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன்பு பயன்படுத்திய ஸ்லிட்டர் கோப்புறையை மதிப்பிடுபவர்கள் மற்றும் ஆலை மேலாளர்கள் வயதான இயந்திரத்தை முழுமையாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக அதை மீண்டும் மாற்றலாமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறார்கள். எந்த வகையிலும், இலக்கு ஒன்றுதான்: நீங்கள் உண்மையான பணத்தைச் செலுத்துவதற்கு முன் நீங்கள் எதை வாங்குகிறீர்கள் (அல்லது வைத்திருக்கிறீர்கள்) என்பதைத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.

ஸ்லிட்டர் கோப்புறை என்றால் என்ன, ஏன் நிபந்தனை மதிப்பீடு முக்கியமானது

ஸ்லிட்டர் கோப்புறை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, அதாவது சுருளை கீற்றுகளாக வெட்டுவது மற்றும் டக்ட் பேனல்கள் மற்றும் தாள்களாக உருவாக்குவதற்கு அவற்றைத் தயார்படுத்துவதற்காக கீற்றுகளை மடிப்பது. இது இந்த இயந்திரத்தை செயல்திறன் மிக்கதாக ஆக்குகிறது, இருப்பினும் ஒற்றை-செயல்பாட்டு உபகரணங்களை விட குறைவான மன்னிப்பு.

இங்கே சிக்கல் என்னவென்றால், பிளவு மற்றும் மடிப்பு செயல்பாடுகளின் சகிப்புத்தன்மை குவிகிறது. சற்று மந்தமான கத்தி துல்லியமற்ற அகலத்தின் பட்டையை உருவாக்குகிறது, அதே சமயம் சரியாக சீரமைக்கப்படாத மடிப்பு நிலையம் இந்த துண்டுகளை தவறாக வளைக்கிறது. இந்தப் பிரச்சனைகள் எதுவுமே நேரடியாக பராமரிப்புப் பிரச்சனைகளாகக் காட்டப்படாது, ஆனால் பொருள் வெட்டப்பட்ட பிறகு முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் குறைபாடுகளாக வெளிப்படும்.

இதனால்தான் இந்த விஷயத்தில் ஒரு எளிய நடை பரிசோதனை போதுமானதாக இல்லை, ஏனெனில் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கும் இயந்திரத்தின் சகிப்புத்தன்மையை வரம்புகளுக்குள் பராமரிப்பதற்கும் இடையே பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது.

நீங்கள் ஆய்வு செய்வதற்கு முன்: முதலில் விற்பனையாளரிடமிருந்து என்ன பெற வேண்டும் 

நீங்கள் தளத்தில் காண்பிக்கும் முன் இந்த உருப்படிகளைப் பெறவும். நீங்கள் இயந்திரத்தின் முன் நிற்கும்போது எதற்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்கிறார்கள், மேலும் அடிப்படைப் பதிவுகளை உருவாக்க முடியாத (அல்லது செய்யாத) விற்பனையாளர்களைக் கொடியிடுகிறார்கள்.

• பராமரிப்பு மற்றும் சேவைப் பதிவுகள் : பதிவுகளில் இல்லாத தகவல், இருக்கும் தகவலை விட அதிக தகவல் தரக்கூடியதாக இருக்கும்.

• அசல் விவரக்குறிப்பு தாள் : அளவீடுகளின் இயக்க வரம்பு, கையாளக்கூடிய பொருளின் அதிகபட்ச அகலம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மடிப்பு கோணங்கள்.

• உற்பத்தி வரலாறு : இயங்கும் மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கை, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் வகை மற்றும் அது ஒரு-ஷிப்ட் அல்லது மல்டி-ஷிப்ட் தயாரிப்பாக இயக்கப்பட்டதா.

• சுமையின் கீழ் இயங்கும் இயந்திரத்தின் வீடியோ : உற்பத்தி அமைப்பில் இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்பதற்கு செயலற்ற வீடியோ அடிப்படையில் பயனற்றது.

ஒரு விற்பனையாளர் இவற்றில் ஒன்று அல்லது இரண்டை மட்டுமே வழங்க முடியும் என்றால், அது தானாகவே டீல் பிரேக்கர் அல்ல, ஆனால் உங்கள் ஆன்-சைட் ஆய்வு கடினமாக உழைக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்.

பயன்படுத்திய ஸ்லிட்டர் கோப்புறை ஆய்வு சரிபார்ப்பு பட்டியல் 

1. ஸ்லிட்டிங் பிரிவு

• பிளேடு தேய்மானம் மற்றும் விளிம்பின் கூர்மை : மந்தமான அல்லது சேதமடைந்த கத்திகள் பிளேடு தோல்வியடைவதற்கு முன்பே பர்ர்ஸ் மற்றும் கிழிந்த விளிம்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

• ஆர்பர் சீரமைப்பு மற்றும் ரன்அவுட் : சிறிய ரன்அவுட் கூட ஸ்ட்ரிப் அகலம் கீழ்நிலையில் பெரிய முரண்பாடுகளாக மாறும்.

• ஷிம் நிலை மற்றும் இடைவெளி துல்லியம் : சேதமடைந்த அல்லது தவறாக வைக்கப்படும் ஷிம்கள் சறுக்கல் மூலங்களை புறக்கணிக்க மிகவும் அடிக்கடி மற்றும் மலிவான ஒன்றாக இருக்கலாம்.

• சோதனை வெட்டுக்களில் பொருள் சறுக்கலின் அறிகுறிகள் : ஒரு துண்டு துண்டுகளை சோதித்து, ஒரு முனையில் மட்டும் இல்லாமல் பல இடங்களில் இருந்து அளவீடுகளை எடுக்கவும்.

2. ரோல் உருவாக்கும் நிலையங்கள்

• ரோல் உடைகள் வடிவங்கள் : ரோல்களில் ஒழுங்கற்ற தேய்மானம் எப்போதும் கணினியில் முந்தைய சீரமைப்பு சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

• தண்டு நேரான தன்மை மற்றும் தாங்கி விளையாடுதல் : முடிந்தவரை கைமுறையாக சோதிக்கவும்; அதிகப்படியான விளையாட்டு பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் அதிர்வு மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

• டிரைவ் ரயில் நிலை : கியர்கள் மற்றும் செயின்களை நீட்டுதல், குழிகள் அல்லது ஒழுங்கற்ற உடைகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

• உயவு எச்சம் மற்றும் வெப்ப நிறமாற்றம் : இரண்டும் சூடாக அல்லது வறண்ட நிலையத்தின் வலுவான குறிகாட்டிகள்.

3. மடிப்பு நிலையம்

• மடிப்பு கோண நிலைத்தன்மை : ஒன்றுக்கு பதிலாக பல சோதனை மாதிரிகளை எடுத்து, ஒவ்வொன்றையும் விவரக்குறிப்பு தாளுடன் ஒப்பிடவும்.

• உடைகள் மற்றும் அனுமதி : சீரற்ற மடிப்பு கோணங்களுக்கு டை உடைகள் ஒரு முக்கிய காரணமாகும், மேலும் அதை சரிசெய்வது விலை உயர்ந்த பிரச்சனை அல்ல.

• ஆக்சுவேட்டர் நிலை : ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் முத்திரைகள் ஏதேனும் கசிவுகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் நிலையான சுமையின் போது கணினி அழுத்தத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

• மடிப்பு பொறிமுறையில் பின்னடைவு : பின்னடைவு அமைப்பில் உள்ள மற்ற எல்லா சகிப்புத்தன்மையையும் சேர்க்கிறது.

4. டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்

• மோட்டார் நிலை மற்றும் ஆம்பரேஜ் டிரா : துல்லியமான அளவீட்டைப் பெறுவதற்காக மோட்டார் சுமையின் கீழ் இருக்கும்போதும் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போதும் சோதனைகளை இயக்கவும்.

• PLC மற்றும் HMI செயல்பாடு : கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அசல் கருவியா அல்லது ஏற்கனவே மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்டறியவும்.

• உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும் தன்மை : இயந்திரம் பழைய கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தும் போது இது முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் கிடைக்காத கூறுகளைக் கொண்ட கட்டுப்பாடுகளில் ஏற்படும் பிழை நீடித்த வேலையில்லா நேரத்துக்கு வழிவகுக்கிறது.

• பேனல் மற்றும் வயரிங் நிலை: ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் பொதுவாக முழு இயந்திரத்தின் நல்ல பராமரிப்பின் குறிகாட்டியாகும்.

5. சட்டகம் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு

• சுமையின் கீழ் அடிப்படை சமன்படுத்துதல் மற்றும் அதிர்வு : அதிர்வு சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அவை பொதுவாக கட்டமைப்பு சார்ந்தவை, அழகியல் அல்ல.

• சுமை தாங்கும் புள்ளிகளில் வெல்ட் ஒருமைப்பாடு : மீண்டும் மீண்டும் இயந்திர அழுத்தத்தின் இடத்தில் அமைந்துள்ள எந்த பற்றவைக்கும் கவனம் செலுத்துங்கள்.

• அரிப்பு : புதிய பெயிண்ட் வேலையால் அரிப்பை மறைக்கக்கூடிய ஈரப்பதம் அல்லது கடலோர சூழல்களில் வேலை செய்யும் இயந்திரங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

6. ஒரு நேரடி சோதனையை இயக்கவும், நிலையான ஆய்வு மட்டும் அல்ல

ஒரு நிலையான நடைப்பயணம் இயந்திரம் எப்படி இருக்கும் என்பதை உங்களுக்குச் சொல்கிறது. ஒரு நேரடி சோதனை அது உண்மையில் என்ன செய்கிறது என்பதை உங்களுக்கு சொல்கிறது. உற்பத்தி வேகத்தில் உண்மையான பொருளை இயக்கவும், பின்னர் படி ஒன்றிலிருந்து அசல் ஸ்பெக் ஷீட்டிற்கு எதிராக வெளியீட்டை அளவிடவும். இந்தச் சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் உள்ள மற்ற எல்லாப் பொருட்களையும் விட இந்த ஒற்றைப் படி அதிக உண்மையான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. 

உங்கள் சலுகையை மாற்ற வேண்டிய சிவப்புக் கொடிகள் 

• பல சோதனைத் துண்டுகள் முழுவதும் சீரற்ற மடிப்புக் கோணங்கள் : இதன் பொருள், தற்செயல் நிகழ்வு மட்டுமல்ல, டையின் தேய்மானம் அல்லது பெரிய சீரமைப்புச் சிக்கல் உள்ளது.

• கிடைக்கக்கூடிய உதிரி பாகங்கள் அல்லது மென்பொருள் ஆதரவு இல்லாத கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு : இது மிகவும் விலையுயர்ந்த மரபுச் சிக்கல்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது வேலை செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தலாம் மற்றும் காப்புப் பிரதி விருப்பங்கள் எதுவும் இல்லாமல் உங்களை விட்டுவிடும்.

• ஒப்பனை மட்டும் பழுதுபார்ப்புக்கான சான்றுகள் : வெல்ட் மீது பெயிண்டிங் அல்லது பொருந்தாத பாகங்களை மாற்றுவது மூல காரணத்தைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக ஒரு ஒப்பனைத் தீர்வைக் குறிக்கலாம்.

• காணாமல் போன அல்லது மாற்றப்பட்ட பெயர்ப்பலகை மற்றும் தொடர் தரவு : இது இயந்திரத்தின் வரலாற்றைச் சரிபார்க்க இயலாது.

Retrofit vs. Replace: எப்படி அழைப்பது

ஆய்வு முடிந்ததும், நீங்கள் ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும்: உங்களிடம் உள்ளதை சரிசெய்யவும் அல்லது புதிதாக தொடங்கவும். அதை எப்படி சிந்திப்பது என்பது இங்கே. 

ஒரு ரெட்ரோஃபிட் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் போது

நல்ல ஃப்ரேம் மற்றும் டிரைவ் ட்ரெய்னைக் கொண்ட, ஆனால் அதன் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும்/அல்லது கருவிகள் காலாவதியான இயந்திரங்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதை விட, மறுசீரமைப்பு மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மேலும், புத்தம்-புதிய இயந்திரத்தை வாங்குவதை நியாயப்படுத்த உங்கள் உற்பத்தி விகிதம் மிகக் குறைவாக இருந்தால் அல்லது புதிய இயந்திரத்தின் விலையைக் காட்டிலும் ரெட்ரோஃபிட் விலை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைவாக இருந்தால் அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

ஒரு ஸ்லிட்டர் கோப்புறை ரெட்ரோஃபிட் பொதுவாக என்ன உள்ளடக்கியது

• கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மேம்படுத்தல் : PLC அல்லது HMI ஐ மாற்றுதல் அல்லது அசல் வடிவமைப்பு பழைய இயந்திர அல்லது ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்திய சர்வோ கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைத்தல்.

• ரோல் அண்ட் டை வேலை : அசல் சகிப்புத்தன்மையை மீட்டெடுக்க, ரோல்ஸ் மற்றும் டைஸ்களை மீண்டும் அல்லது மாற்றியமைத்தல்.

• டிரைவ் ட்ரெயின் மாற்றீடு : புதிய மோட்டார்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள் பழுதுபார்க்கும் நிலையைக் கடந்துவிட்டது.

• பாதுகாப்பு அமைப்பு புதுப்பிப்புகள் : பழைய இயந்திரத்தை தற்போதைய பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்கு கொண்டு வருதல், இது வேறு எதையும் பொருட்படுத்தாமல் அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது.

மாற்றீடு சிறந்த முதலீடாக இருக்கும்போது

இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டுடன் சிக்கல்கள் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மாற்றீடு பொதுவாக மேலோங்குகிறது, ஏனெனில் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் தீர்க்க மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் பெரும்பாலும் தீர்க்க முடியாதவை. ஒரு புத்தம் புதிய இயந்திரத்தின் விலையில் 60 முதல் 70 சதவிகிதம் வரை மறுசீரமைப்புச் செயல்பாட்டின் விலை அடையும் போது, ​​மாற்றும் யோசனையும் கைக்கு வரும்.

மாற்றீடு சரியான அழைப்பாக மாறினால், மின்னோட்டத்தை ஒப்பிடுவது மதிப்பு உலோக பிளவு இயந்திரங்கள் மற்றும் வெட்டு-நீளம் வரி இயந்திரங்கள் . நீங்கள் எந்த வழியையும் தீர்மானிப்பதற்கு முன், உங்கள் ரெட்ரோஃபிட் மதிப்பீட்டிற்கு எதிராக  

நீங்கள் வாங்குவதற்கு அல்லது மறுசீரமைப்பதற்கு முன் என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் 

பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிட்டர் கோப்புறையை வாங்குவது உபகரணச் செலவுகளைக் குறைக்கலாம், ஆனால் அதன் மதிப்பு நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் மலிவு மறுசீரமைப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்தது. ஒரு இயந்திரத்தை வாங்குவதற்கு அல்லது மேம்படுத்துவதற்கு முன், இந்த ஆறு பகுதிகளை மதிப்பீடு செய்யவும்.

1. இயக்க நேரம் மற்றும் இயந்திர நிலை

பிளவு மற்றும் மடிப்பு அலகுகளின் மொத்த இயங்கும் நேரத்தைக் கவனியுங்கள், ஆனால் அவற்றின் வேலை நேரத்தை மட்டும் சார்ந்திருக்க வேண்டாம். கத்திகள், தண்டுகள், உருளைகள், தாங்கு உருளைகள், மடிப்பு கருவிகள் மற்றும் உடைகள் டிரைவ்களை ஆய்வு செய்யவும். பராமரிப்பு வரலாறு பராமரிப்பின் வழக்கமான தன்மையைப் பற்றிய சில நுண்ணறிவை அளிக்கும்.

இயங்கும் நேரம் உபகரணங்களின் நிலையின் குறிகாட்டியாக செயல்பட முடியாது. மாறாக, அதிக இயங்கும் நேரத்தைக் கொண்ட உபகரணங்கள் சரியாகப் பராமரிக்கப்பட்டால், இன்னும் நன்றாக வேலை செய்யும். அதிர்வு, முறையற்ற மடிப்பு, மோசமான பிளவு மற்றும் அதிக அளவு தேய்மானம் ஆகியவை தேவையான மறுசீரமைப்பைக் குறிக்கலாம்.

2. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆதரவு

எந்த வகையான பிஎல்சி, எச்எம்ஐ, டிரைவ்கள், சென்சார்கள் மற்றும் பிற மென்பொருளை இயந்திரம் கொண்டுள்ளது என்பதை நிறுவவும். உற்பத்தியாளர், ஒரு தொழில்முறை ஒருங்கிணைப்பாளர் அல்லது வேறு ஏதேனும் நிறுவனத்திடமிருந்து கணினிகளுக்கு ஏதேனும் ஆதரவு உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். மாற்று பாகங்கள் கிடைப்பதைக் கவனியுங்கள்.

கட்டுப்பாடுகள் காலாவதியாகிவிட்டால், உங்கள் மொத்த முதலீட்டு பட்ஜெட்டின் இழப்பில் அவற்றை மாற்ற திட்டமிடுங்கள். கட்டுப்பாட்டு மாற்றீடு உங்கள் சாதனத்தை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் பராமரிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றும்.

3. ஏற்றப்பட்ட செயல்திறன் சோதனை

சுமை இல்லாமல் தன்னை நிரூபிக்கும் போது மட்டுமின்றி, பொருளில் வேலை செய்யும் போது இயந்திரத்தை சோதிக்கவும். சோதனைக்கான வீடியோ பொருட்களைக் கேட்கவும் அல்லது உங்களைப் போன்ற நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் தனிப்பட்ட சோதனையை ஒழுங்கமைக்கவும்.

பிளவு, மடிப்பு, பொருள் கையாளுதல், முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு ஆகியவை சரியாகச் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், முடிவு திருப்திகரமாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். சுமையுடன் கூடிய சோதனையானது இயந்திரத்தின் இயக்கவியல், மின்னணுவியல் அல்லது தவறான அமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய சில சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தலாம்.

4. உதிரிபாகங்கள் கிடைக்கும் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செலவுகள்

வாங்கும் விலை இயந்திரத்தின் மொத்த விலையைப் பிரதிபலிக்காது. தாங்கு உருளைகள், உருளைகள், கத்திகள், மடிப்பு பொறிமுறை, டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் காலாவதியான எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற மாற்றீடு அல்லது புதுப்பித்தல் தேவைப்படும் கூறுகளைத் தீர்மானிக்கவும்.

தற்போதைய செலவுகள், கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் விநியோக விதிமுறைகளைக் கண்டறியவும். முக்கியமான கூறுகளை வழங்குவதில் நீண்ட தாமதங்கள், இயந்திரத்தை நிறுவி வேலை செய்வதிலிருந்து உங்களைத் தடுக்கும். புதிய இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது இயந்திரத்தின் பொறியியல் மற்றும் பிற செலவுகளை எண்ணுங்கள்.

5. பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம்

அனைத்து பாதுகாப்பு, அவசர நிறுத்தங்கள், இன்டர்லாக், மின் அமைப்புகள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு கூறுகள் உங்கள் ஆலை மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் கோரிக்கைகளுக்கு இணங்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பழைய உபகரணங்களை இயக்குவதற்கு சில மறுசீரமைப்புகள் தேவைப்படலாம். உங்கள் ரெட்ரோஃபிட் திட்டத்தில் இந்த மாற்றங்களைக் குறிப்பிடவும் மற்றும் வாங்குவதற்கு முன் அவற்றைக் கணக்கிடவும்.

6. மொத்த இயந்திர மதிப்பை மதிப்பிடவும்

ஆரம்ப விலை, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு, பாகங்கள் மாற்றுதல், கட்டுப்பாட்டு மாற்றம் மற்றும் பாதுகாப்பு மாற்றங்கள் உட்பட முடிவெடுக்கும் போது இந்த செலவுகள் அனைத்தையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் நியாயமான ரெட்ரோஃபிட் செலவுகள் கொண்ட உபகரணங்கள் உங்களுக்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், பயன்படுத்தப்படும் பாகங்கள் காலாவதியாகிவிட்டன, அதிக அளவிலான தேய்மானம் மற்றும் புதிய உபகரணங்களின் விலைக்கு அருகாமையில் மறுவடிவமைப்பிற்கான அதிக செலவுகள் வாங்குவதை லாபமற்றதாக்குகிறது.

முடிவுரை

ஒரு நல்ல மற்றும் கெட்ட பயன்படுத்திய இயந்திர வாங்குதலுக்கு இடையேயான வேறுபாடு எப்போதும் ஆய்வு ஒழுக்கத்திற்கு வரும். சரிபார்ப்புப் பட்டியலைச் சரிபார்க்கவும், நேரடி சோதனையை இயக்கவும் மற்றும் விற்பனையாளரிடம் கேட்க சங்கடமாக இருக்கும் கேள்விகளைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

நீங்கள் பயன்படுத்திய ஸ்லிட்டர் கோப்புறையை வாங்கினால் அல்லது ரெட்ரோஃபிட் மற்றும் புதிய வரிக்கு இடையே முடிவு செய்ய முயற்சித்தால், BMS மெஷினரியைத் தொடர்புகொள்வதற்கு முன் ஆய்வு ஆலோசனை அல்லது ரெட்ரோஃபிட் மேற்கோள். 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் 

பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிட்டர் கோப்புறை இயந்திரத்தை மீண்டும் பொருத்துவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை ஸ்லிட்டர் கோப்புறை இயந்திரத்தை மறுசீரமைப்பதற்கான செலவு பொதுவாக $10,000 முதல் $100,000 வரை இருக்கும், இது திட்டத்தின் நோக்கம், இயந்திர அளவு மற்றும் நீங்கள் மென்பொருள் அல்லது கனரக இயந்திர வன்பொருளை மேம்படுத்துகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது.

வழக்கமான ஸ்லிட்டர் கோப்புறை ரெட்ரோஃபிட் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

ஒரு வழக்கமான தொழில்துறை ஸ்லிட்டர் கோப்புறையை ரெட்ரோஃபிட் செய்ய, இயந்திரத்தின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் மேம்படுத்தலின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, 2 முதல் 5 நாட்கள் ஆன்-சைட் நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல் தேவைப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், என்ட்-டு-எண்ட் திட்ட காலவரிசை-பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி உட்பட-ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடுவதில் இருந்து முடிவடைவதற்கு 6 முதல் 12 வாரங்கள் ஆகும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிட்டர் கோப்புறையை மீண்டும் பொருத்த முடியுமா அல்லது சில வெகு தொலைவில் உள்ளனவா?

பயன்படுத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு ஸ்லிட்டர் கோப்புறையையும் மறுசீரமைக்க முடியாது; சில அலகுகள் உண்மையிலேயே வெகு தொலைவில் உள்ளன அல்லது நிதி ரீதியாக சேமிக்க இயலாது. நவீன தொழில்துறை மறுபயன்பாடுகள் காலாவதியான எலக்ட்ரானிக்ஸ், ரீவையர் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் காணாமல் போன துணை அமைப்புகளை மாற்ற முடியும் என்றாலும், வெற்றிகரமான மறுசீரமைப்பு இயந்திரத்தின் அடித்தளத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பொறுத்தது.

முறையான பராமரிப்புடன் ஸ்லிட்டர் கோப்புறை இயந்திரத்தின் சராசரி பயன்படுத்தக்கூடிய ஆயுட்காலம் என்ன?

கடுமையான, செயல்திறன் மிக்க பராமரிப்புடன், உயர்தர தாள் உலோக ஸ்லிட்டர் கோப்புறை இயந்திரம் சராசரியாக 15 முதல் 25 ஆண்டுகள் (அல்லது 20,000 முதல் 40,000 செயல்பாட்டு மணிநேரங்களுக்கு இடையில்) பயன்படுத்தக்கூடிய ஆயுட்காலம் கொண்டது. பிரீமியம் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கனரக-கடமை, தொழில்துறை-அடுக்கு மாதிரிகள் பெரும்பாலும் 30 வருட நம்பகமான சேவையைத் தாண்டும். ஒரு ஸ்லிட்டர் கோப்புறையின் ஆயுட்காலம் அதன் நுகர்வு பகுதிகளை வழக்கமான மாற்றீடு மற்றும் அதன் முக்கிய கட்டமைப்பு அமைப்புகளின் சரியான அளவுத்திருத்தத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளது.

நான் பயன்படுத்திய இயந்திரத்தை வாங்குவதற்கு முன் மூன்றாம் தரப்பினர் பரிசோதிக்க வேண்டுமா?

ஆம், நீங்கள் எப்பொழுதும் ஒரு மூன்றாம் தரப்பு நிபுணர் பயன்படுத்திய இயந்திரத்தை வாங்குவதற்கு முன் அதை பரிசோதிக்க வேண்டும். இது மறைக்கப்பட்ட சேதத்தை அடையாளம் காணவும், பணத்தை சேமிக்கவும், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.