| Saadavus: | |
|---|---|
| Kogus: | |
YX25-45/55/65
BMS
Kiire U-kanaliga rullvormimismasin esindab tööstusliku metallivormimise tippu, mis on loodud pidevaks automatiseeritud tootmiseks muljetavaldava kiirusega 45–65 meetrit minutis. See süsteem, mis on loodud paljude materjalide töötlemiseks, saab vaevata hakkama galvaniseeritud rullide, külmvaltsitud terase, roostevaba terase, alumiiniumisulamite ja eelvärvitud tsingitud rauaga (PPGI/PPGL). Olenemata sellest, kas töötate standardse materjali paksusega 0,4–0,6 mm või vajate kohandamist konkreetsete konstruktsiooninõuete jaoks, säilitab masin jäiga ±0,5 mm kujutolerantsi. Tugev H450 ristkülikukujuline torualus välistab töövibratsiooni, tagades, et iga U-kanal väljub täpsete mõõtmetega ja täiesti sirgete servadega. Täiustatud PLC-juhtimissüsteemi integreerimisega saavad operaatorid hõlpsasti programmeerida tootmispartiisid, minimeerides käsitsi järelevalvet ja vähendades drastiliselt materjalijäätmeid. See seade on usaldusväärne vara tootmisvõimsuse suurendamiseks, pakkudes ühtlast väljundit nõudlike ehitus- ja ehitusprojektide jaoks. Juhtpaneeli puutetundlikkus ja sujuv etteandemehhanism peegeldavad selle vormimisveski põhjalikku inseneritööd.
| Ei. | Peamised parameetrid | Rullvormimisveski parameetrid | ||
| 1. | Materjali paksus | 0,4-0,6 mm |
Jaamade moodustamine | 12-astmeline |
| 2. | Versiooni suuruse tolerants | ±0,5 mm (Kujutaluvus) |
Alus | H450, ristkülikukujuline toru |
| 3. | Rakenduse materjal | Tsingitud mähis |
Külgseina paksus | Q235 t18mm |
| 4. | Kaarkäigu struktuur |
35 |
Võlli läbimõõt | 40# Teras, φ50mm |
| 5. | Manuaalne decoiler |
3T-300 teie enda pakutud |
Peamine mootori võimsus | 5,5 kW |
| 6. | Saagi tugevus | 550 MPa |
Kruvipoldid | Hinne 8.8 |
| 7. | Õlipumba mootor |
4 kW |
Kett |
ZIQIANG |
| 8. | Efektiivne laius | Kliendi disainina | Toote kiirus | 40m/min |
| 9. | Juhtimissüsteem | PLC juhtimissüsteem | Rull | Cr12, CNC-treipingid, kuulmisravi, HRC58-62 |
| 10. | Pikkuse tolerants | ±1 mm (6M) | Reduktor | K seeria |
| 11. | Katsematerjal | BMS pakub ostmiseks vajaliku suurusega söödamaterjali 2 nädalat enne masina testimist |
||
Selle rullvormimisseadme tööjärjestuse mõistmine tõstab esile selle tõhususe ja automatiseeritud täpsuse. Protsess algab käsitsi despiraatoriga (võimsusega 3T-300), mis juhib toortsingitud pooli juhtseadmesse. See tagab, et metallriba siseneb vormimissektsiooni ideaalselt joondatud, vältides servade moonutusi. Kui materjal läbib 12-astmelisi vormimisjaamu, kujundavad tugevad Cr12-rullid tasapinnalise metalli järk-järgult täpseks U-kanali profiiliks. 5,5 KW põhimootor tagab ühtlase pöördemomendi, säilitades toote kiire 40 m/min kiiruse ilma seiskumiseta. Pärast moodustumist jõuab pidev profiil katkematu hüdraulilise lõikejärgse lõikeseadmeni. Spetsiaalse 4 kW õlipumba mootori jõul lõikab lõikur läbi metalli puhta ja jõulise löögiga, jätmata jäsemeid ega deformeerunud servi. Kogu jada sünkroniseerib keskne PLC juhtimissüsteem, mis jälgib pikkuse tolerantse rangelt ±1 mm 6 meetri kohta, tarnides lõpuks valmis tükid väljumisriiulisse. Saate jälgida veatut üleminekut tasapinnaliselt plaadilt ideaalselt proportsionaalsele konstruktsioonikomponendile vaid sekunditega.
Iga tööstusliku vormimisseadme pikaealisus ja töökindlus seisnevad selle põhikomponentide kvaliteedis. Meie kiire U-kanaliga rullvormimismasin on ehitatud, pöörates kompromissitut tähelepanu detailidele ja materjali tugevusele. Söötmisseade on konstrueeritud karastatud juhtrullikutega, mis hoiavad õrnalt, kuid kindlalt kinni sissetulevast mähist, vältides tundlike materjalide, nagu PPGI, pinna kriimustamist. Süsteemi keskmes on 12-astmelised vormimisrullid, mis on valmistatud esmaklassilisest Cr12 vormiterasest. Need rullid läbivad range CNC-täppistöötluse ja spetsiaalse kuumtöötluse, saavutades tohutu kõvaduse HRC58-62. Kui liigutate käega mööda rullikuid, on peeglitaoline ülisile viimistlus ilmselge – see on kriitiline tegur hõõrdumise vähendamisel ja tsingitud kattekihi puutumatus tagamisel kiirel vormimisel. Hüdraulikajaam, mida juhib usaldusväärne ZIQIANG kettmehhanism ja mis on kinnitatud klassi 8.8 kruvipoltidega, tagab tohutu ja stabiilse rõhu. Saate kuulda 4 kW hüdraulilise mootori ühtlast rütmilist suminat, kui see toidab järellõikurit, teostades teravaid, hetkelisi lõikeid, mis hoiavad tootmisliini ilma ühegi pausita liikumas.
Selle täiustatud valtsimistehase toodetud U-kanalid on põhikomponendid paljudes struktuuri- ja arhitektuurisektorites. Tänu täpsele ±0,5 mm versiooni suuruse tolerantsile on viimistletud profiilidel täiuslik sümmeetria ja struktuurne terviklikkus. Neid komponente kasutatakse laialdaselt raskete ehituskonstruktsioonide, ripplagede kiilude ja jäikade ukse- või aknaraamide ehitamisel. Lisaks tavapärastele kommertskonstruktsioonidele muudab töödeldud materjalide kõrge voolavuspiir (kuni 550 Mpa) need U-kanalid ideaalseks nõudlike rakenduste jaoks, nagu kaablirennid tööstusettevõtetes, päikesepaneelide kinnitusklambrid ja elastsed kasvuhoonekonstruktsioonid. Puhtad jämevabad servad tagavad montaažimeeskondade ohutu käsitsemise ja sujuva blokeerimise paigaldamise ajal, kiirendades oluliselt projekti ajakava ja parandades üldist konstruktsiooni stabiilsust. Valmis kanalite külm metalliline puudutus kinnitab nende tihedaid, järeleandmatuid struktuurseid omadusi, mis on valmis koheseks kasutuselevõtuks.
Mõistame, et standardsed spetsifikatsioonid ei pruugi vastata kõikidele ainulaadsetele projektinõuetele. Meie pühendunud insenerimeeskond pakub laialdasi kohandamisvõimalusi, võimaldades muudatusi mittestandardsete U-kanalite mõõtmete, spetsiaalsete profiilikujude ja integreeritud stantsimise või reljeefsete funktsioonide jaoks. Algsest projekteerimisetapist kuni lõpliku katsetamiseni – kus me küsime söödamaterjali suurust kaks nädalat enne absoluutse täpsuse tagamiseks – garanteerime, et seadmed vastavad ideaalselt teie tootmiseesmärkidele. Lisaks pakume kõikehõlmavat ülemaailmset müügijärgset teenindust. See hõlmab kohapealset paigaldusjuhendit, põhjalikku operaatorikoolitust ja eluaegset tehnilist tuge, et tagada teie tootmisliini optimeerimine ja seisakute minimeerimine.