இயந்திர சரிசெய்தல் அல்ல, தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட பல பகுதிகளுடன் தொடங்கவும். அன்று ஒரு சாக்கடை ரோல் உருவாக்கும் இயந்திரம் , ஒரே முகத்திலும் ஒரே ஊட்டத் திசையிலும் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் கீறல் மூன்று மண்டலங்களைத் தனிமைப்படுத்தி ஆராயலாம்: சுருள், உருவாக்கும் உருளைகள் மற்றும் வழிகாட்டிகள் மற்றும் ரன்அவுட் அல்லது ஸ்டாக்கிங் உபகரணங்கள். கீழே உள்ள சோதனைகள், சுருள் குறைபாட்டை இயந்திர சேதத்துடன் குழப்பாமல் தொடர்புப் புள்ளியைக் கண்டறிய பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் உற்பத்தி மேற்பார்வையாளர்களுக்கு உதவுகின்றன.
ஒவ்வொரு ஒப்பீட்டிற்கும் ஒரு சிறிய, நிலையான ஸ்கிரீனிங் மாதிரியைப் பயன்படுத்தவும்-பொதுவாக மூன்று முதல் ஐந்து பகுதிகள். இது ஒரு நடைமுறை கடை சரிபார்ப்பு, புள்ளிவிவர ஆதாரம் அல்ல அல்லது தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பில் மேற்பரப்பு ஏற்றுக்கொள்ளும் தரத்திற்கு மாற்றாக உள்ளது.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- முதலில் வடிவத்தை அமைக்கவும். அமைப்பை மாற்றும் முன் முகம், திசை, நிலையான விளிம்பிலிருந்து தூரம், நீளம் மற்றும் பகுதி வரிசை ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும்.
- ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்துடன் சுருளை சோதிக்கவும். அமைப்புகள் மாறாமல் இருக்கும் போது சுருள்-லாட் மாற்றத்திற்குப் பிறகு குறி மறைந்துவிட்டால், அசல் சுருள் ஒரு பங்களிப்பாளராக இருக்கலாம்; அது மாறாமல் இருந்தால், கீழே தொடரவும்.
- யூகிப்பதற்குப் பதிலாக வரைபட உருளை தொடர்பு. விண்ணப்பதாரர் மேல், கீழ், பக்க அல்லது விளிம்பு-தொடர்பு கூறுகளை பரிசோதித்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட நடைமுறையின் கீழ் மட்டுமே இணக்கமான குறிக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
- வெளியீடு கையாளுதலில் இருந்து தனி உருவாக்கம். பாதுகாக்கப்பட்ட மாற்று ரன்அவுட் ஏற்பாட்டுடன் மறைந்து போகும் குறி ஒரு அட்டவணை, வழிகாட்டி, ஆதரவு அல்லது ஸ்டேக்கர் தொடர்பைக் குறிக்கிறது.
- பகுதி முன்னேற்றத்தை பல மூல விளைவாக கருதுங்கள். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு புள்ளியை சரிசெய்து, பிழை தீர்க்கப்பட்டதாக அறிவிப்பதை விட ஒப்பீட்டை மீண்டும் செய்யவும்.
- கண்டுபிடிக்கக்கூடிய பகுதிகளுடன் மூடு. தக்கவைக்கப்பட்ட அடிப்படை மாதிரிகளுடன் உறுதிப்படுத்தல் பகுதிகளை ஒப்பிட்டு, சுருள் அடையாளம், நிலையம், செயல் மற்றும் முடிவை பதிவு செய்யவும்.
மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய அடிப்படையை அமைக்கவும்
கீறல் நிலையைக் குறிக்கவும் மற்றும் அளவிடவும்
சாதாரண ஆய்வு செயல்முறை மூலம் முடிக்கப்பட்ட பகுதியை இழுக்கவும். சீரான விளக்குகளின் கீழ், கீறலின் இரு முனைகளையும் நிரந்தர பெயிண்ட் பேனா அல்லது மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாத நீக்கக்கூடிய ஆய்வு லேபிளால் குறிக்கவும். ஒவ்வொரு பகுதியிலும் டேட்டத்தின் அதே நிலையான விளிம்பைப் பயன்படுத்தவும். அந்த விளிம்பிலிருந்து கீறலுக்கான தூரம், அதன் நீளம், ஸ்ட்ரிப் பயணத்துடன் தொடர்புடைய அதன் திசை மற்றும் அது மேல் முகம், கீழ் முகம், பக்கச் சுவர் அல்லது வெட்டு விளிம்பில் உள்ளதா என்பதைப் பதிவு செய்யவும்.
அதே கோணத்தில் இருந்து புகைப்படங்களை எடுத்து, சட்டத்தில் பகுதி எண்ணைச் சேர்க்கவும். இடம் மற்றும் நீளத்திற்கு எஃகு விதி அல்லது டேப் போதுமானது; தோற்றம் மட்டும் கீறல் ஆழத்தை நிறுவாது. ஒவ்வொரு சோதனைக்குப் பிறகும் நேரடியாக ஒப்பிடுவதற்கு அடிப்படைப் பகுதிகளை வைத்திருங்கள்.
| பதிவு புலத்தை | எவ்வாறு பதிவு செய்வது என்பது | ஏன் முக்கியமானது |
|---|---|---|
| பகுதி வரிசை | வரி, தேதி, மாற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான பகுதி எண் | சோதனை ஓட்டத்துடன் குறியை இணைக்கிறது |
| இடம் | அதே நிலையான விளிம்பில் இருந்து முகம் பிளஸ் தூரம், மில்லிமீட்டர்களில் | வெவ்வேறு தரவுகளிலிருந்து ஒப்பீடுகளைத் தடுக்கிறது |
| வடிவியல் | நீளம், திசை மற்றும் தோராயமான அகலம் | ஒரு குறுகிய கையாளுதல் ஸ்கஃப் இருந்து ஒரு இழுவை வரி வேறுபடுத்தி உதவுகிறது |
| மீண்டும் கவனிப்பு | திரையிடப்பட்ட ஒவ்வொரு பகுதியிலும் தற்போது அல்லது இல்லாதது; எந்த இடைவெளி வடிவத்தையும் கவனியுங்கள் | நிலை நிலையானதா அல்லது இடைப்பட்டதா என்பதைக் காட்டுகிறது |
| புகைப்பட குறிப்பு | பகுதி மற்றும் சுருள் அடையாளங்காட்டிகளுடன் கூடிய பட எண் | கவனிப்பை பின்னர் மீட்டெடுக்கும்படி செய்கிறது |
ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் உலகளாவிய ±1 மிமீ அல்லது ±2 மிமீ ஏற்றுக்கொள்ளும் பட்டையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். அளவீட்டுத் தீர்மானம், நெகிழ்வான சுயவிவரங்கள் மற்றும் கைமுறையாகக் குறிக்கும் முறைகள் வேறுபடுகின்றன. ஆலைக்கு எண்ணியல் மீண்டும் வரம்புகள் தேவைப்பட்டால், அவற்றை உண்மையான அளவீட்டு முறை மற்றும் தயாரிப்புத் தேவைகளிலிருந்து பெறவும். ஆரம்ப வகையைப் பொறுத்தவரை, பயனுள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், தொடர்ச்சியான பாகங்கள் ஒரே முகம், ஊட்டத்தின் திசை மற்றும் விளிம்பு-குறிப்பிடப்பட்ட பகுதியைக் காட்டுகின்றனவா அல்லது மதிப்பெண்கள் சீரற்ற முறையில் நகர்கின்றனவா என்பதுதான்.
கையாளுதல் மதிப்பெண்களை விலக்கு
இயந்திரத்தைத் திறப்பதற்கு முன், கடைசியாக உருவாக்கும் நிலைப்பாட்டிற்குப் பிறகு பாதையை ஆய்வு செய்யவும். உபகரணங்கள் நிறுத்தப்பட்டவுடன், முடிக்கப்பட்ட பகுதி தூக்கி, மாற்றப்படும், அடுக்கப்பட்ட அல்லது தொகுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு இடத்திலும் கட்டம், வெளிப்படும் உலோகம், கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் அணிந்த பட்டைகள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். நகைகள் மற்றும் அசுத்தமான கையுறைகள் ஒரு மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தும்; சோதனைக்கு தேவையான பாதுகாப்பை அகற்றுவதை விட தள PPE விதிகளை பின்பற்றவும்.
| கையாளுதல் புள்ளி | என்ன ஆய்வு செய்ய வேண்டும் | கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டை |
|---|---|---|
| ஆபரேட்டர் தொடர்பு | கையுறை நிலை மற்றும் மோதிரங்கள் மற்றும் கடிகாரங்களில் தள விதிகளுக்கு இணங்குதல் | அதே கையாளும் பாதையில் சுத்தமான, அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையுறைகளைப் பயன்படுத்தவும் |
| ஸ்டேக்கர் ஆயுதங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் | பர்ஸ், அணிந்த பட்டைகள் மற்றும் வெளிப்படும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் | சந்தேகத்திற்குரிய தொடர்புக்கு முன்னும் பின்னும் கையாளப்பட்ட பகுதிகளை ஒப்பிடுக |
| பட்டைகள் மற்றும் தொகுத்தல் கருவிகள் | கூர்மையான பட்டா விளிம்புகள் மற்றும் பதற்றத்தின் கீழ் கடினமான தொடர்பு | மூட்டை கட்டுவதற்கு முன் பகுதிகளை ஆய்வு செய்யவும், பின்னர் சாதாரண மூட்டை படிக்கு பிறகு |
| ரேக்குகள் மற்றும் போக்குவரத்து மேற்பரப்புகள் | உலோக சில்லுகள், கடினமான வெல்ட்கள் மற்றும் ஆதரிக்கப்படாத தொடர்பு புள்ளிகள் | ஒரு முடிக்கப்பட்ட பகுதியை சுத்தமான, அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆதரவில் வைக்கவும் மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்யவும் |
| கைமுறையாக பரிமாற்றம் | இழுத்தல், பகுதிக்கு பகுதி தேய்த்தல் மற்றும் தரையுடன் தொடர்பு | கோடு நிறுத்தப்பட்டவுடன், முடிக்கப்பட்ட பகுதிகளை சாதாரண பாதையில் கொண்டு சென்று, அவற்றை தொடாத பகுதிகளுடன் ஒப்பிடவும் |
லிஃப்ட் இடையே தொடர்பு மாறுவதால், கையாளுதல் குறிகள் பெரும்பாலும் நிலை அல்லது திசையில் மாறுபடும். இது ஒரு துப்பு, உலகளாவிய விதி அல்ல. மீண்டும் மீண்டும் வரும் இயந்திரத் தொடர்பு குறியும் இடையிடையே இருக்கலாம், எனவே மாதிரிகளைத் தக்கவைத்து, முடிவு தெளிவாக இல்லாதபோது கீழே உள்ள மண்டல சோதனைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
இயந்திரத்தை சரிசெய்யும் முன் சுருளை சோதிக்கவும்
கையாளுதல் தொடர்புகள், விளிம்புகள் மற்றும் மறைப்புகள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும்
அதிக ஆபத்துள்ள தொடர்பு புள்ளிகளுடன் தொடங்கவும்: லிஃப்டிங் ஃபோர்க்ஸ், சி-ஹூக்ஸ், காயில் கிராப்ஸ், ப்ரொடெக்டிவ் ஸ்லீவ்ஸ் மற்றும் எட்ஜ் சப்போர்ட்ஸ். வெளிப்படும் உலோகம் அல்லது சேதமடைந்த திண்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன் திருத்தம் தேவைப்படுகிறது. பின்னர் போக்குவரத்து சேதத்திற்கான பேக்கேஜிங்கை பரிசோதித்து, ஆலை பெறும் நடைமுறையால் குறிப்பிடப்பட்ட விளக்குகளின் கீழ் அணுகக்கூடிய துண்டு மேற்பரப்பு மற்றும் இரு விளிம்புகளையும் ஆய்வு செய்யவும்.
| முன்னுரிமை | ஆய்வு | முடிவு மற்றும் பதிவு |
|---|---|---|
| 1 | லிஃப்டிங் மற்றும் ஆதரவு தொடர்புகள் | சேதமடைந்த பட்டைகள் அல்லது வெளிப்படும் உலோகத்தை தனிமைப்படுத்தவும்; தொடர்பு மற்றும் சுருள் அடையாளத்தை புகைப்படம் எடுக்கவும் |
| 2 | பேக்கேஜிங், பட்டைகள் மற்றும் பிரிப்பான்கள் | பேக்கேஜிங்கை நிராகரிக்கும் முன் தாக்கம் அல்லது சிராய்ப்பு இடங்களை பதிவு செய்யவும் |
| 3 | வெளிப்படும் வெளிப்புற மறைப்புகள் மற்றும் துண்டு விளிம்புகள் | துண்டு விளிம்புடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்கஃப்ஸ், பர்ர்ஸ், பிளவுகள் மற்றும் விளிம்பு சேதம் |
| 4 | வெளிப்புற ஆய்வு அல்லது உற்பத்தி முறை மறைக்கப்பட்ட சேதத்தைக் குறிக்கும் போது உள் மறைப்புகள் | அங்கீகரிக்கப்பட்ட அன்பேக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்தி, கவனிக்கப்பட்ட நிலை எவ்வளவு தூரம் தொடர்கிறது என்பதைப் பதிவு செய்யவும் |
ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வெளிப்புற அல்லது உள் மறைப்புகள் ஒரு சுருள் குறைபாடு இல்லாதது என்பதை நிரூபிக்க முடியாது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுருளை தளர்த்தாமல் அல்லது கையாளும் ஆபத்தை உருவாக்காமல், நிலை தொடர்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அனுமதிக்கப்பட்ட வெளிப்படும் பொருளை போதுமான அளவு ஆய்வு செய்யவும். சப்ளையர் உரிமைகோரல்களுக்கு, சுருள் மற்றும் வெப்ப எண்கள், சப்ளையர், அணுகக்கூடிய துண்டுடன் உள்ள குறைபாடு நிலை, புகைப்படங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் நிலை ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும்.
பூச்சு அடையாளத்தை அதே பதிவில் வைத்திருங்கள். கால்வனேற்றப்பட்ட, அலுமினியம்-துத்தநாகம்-பூசப்பட்ட மற்றும் முன் வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் இதேபோன்ற தொடர்பு சேதத்தை வித்தியாசமாக தோற்றமளிக்கும், ஆனால் தெரிவுநிலை என்பது பூச்சு இழப்பு அல்லது அரிப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அளவீடு அல்ல. சுருள் சப்ளையர் பூச்சு-குறிப்பிட்ட ஏற்பு மற்றும் சுத்தம் செய்யும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்; ஒரு காட்சி தீவிரத்தன்மை தரம் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் பொருந்தும் என்று கருத வேண்டாம்.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காயில் ஸ்வாப்பை இயக்கவும்
குறிப்பிட்ட பொருள், பூச்சு, தடிமன் மற்றும் அகலம் ஆகியவற்றை ஒரே வேலைக்கு ஏற்றவாறு வைத்துக்கொண்டு வேறு இடத்திலிருந்து மாற்றுச் சுருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மாற்றத்திற்கு முன் உருவாக்கம், உணவளித்தல், வேகம் மற்றும் வெட்டு அமைப்புகளை பதிவு செய்யவும். சுருளை மட்டும் மாற்றவும், பின்னர் அதே ஸ்கிரீனிங் மாதிரியை சாதாரண பாதுகாக்கப்பட்ட உற்பத்தி அமைப்பின் கீழ் இயக்கவும் மற்றும் அடிப்படை முறையுடன் பகுதிகளைக் குறிக்கவும்.
| கவனிக்கப்பட்ட முடிவு | விளக்கம் | அடுத்த செயல் |
|---|---|---|
| அடிப்படைக் குறி மறைந்துவிடும் | அசல் சுருள் ஒரு பங்களிப்பாளராக இருக்கலாம் | சுருள் அடையாளங்கள் மற்றும் மாதிரிகள் இரண்டையும் பாதுகாத்தல்; சந்தேகத்திற்கிடமான சுருளைப் பரிசோதித்து, பதிவோடு சப்ளையரைத் தொடர்புகொள்ளவும் |
| நிலை, வடிவியல் மற்றும் மறுநிகழ்வு மாறாமல் இருக்கும் | சுருள் மட்டுமே காரணமாக இருக்க வாய்ப்பில்லை | ரோலர் மற்றும் வெளியீடு-தொடர்பு சோதனைகளைத் தொடரவும் |
| குறி குறுகியதாகவோ அல்லது அடிக்கடி குறைவாகவோ மாறும் | ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தொடர்பு ஆதாரங்கள் இருக்கலாம் | சுருள் முடிவைத் தக்கவைத்து, ஆதாரத்தை மீட்டமைக்காமல் கீழ்நோக்கித் தொடரவும் |
உலகளாவிய மாற்றம் நேரம் அல்லது சோதனை செலவை மதிப்பிட வேண்டாம். வரியின் உண்மையான தூக்கும் ஆதாரங்கள், வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள் ஆகியவற்றைப் பதிவுசெய்யவும், இதன் மூலம் அடுத்த விசாரணையை உள்ளூர் தரவுகளிலிருந்து திட்டமிடலாம்.
உருளைகள் மற்றும் வழிகாட்டிகளை உருவாக்கும் ஆய்வு
தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்துடன் மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்யவும்
டாஸ்க் லைட், உருப்பெருக்கி, சுத்தமான பஞ்சு இல்லாத துணி மற்றும் குறிப்பிட்ட ரோலர் மேற்பரப்பிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளீனர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும். நுழைவு முதல் வெளியேறும் வரை ஸ்டேஷன் வாரியாக ஆய்வு செய்யுங்கள். பற்கள், உயர்த்தப்பட்ட உதடுகள், உட்பொதிக்கப்பட்ட குப்பைகள், பூச்சு பிக்கப், பக்கவாட்டு ஸ்கோரிங் மற்றும் சேதமடைந்த வழிகாட்டி மேற்பரப்புகளைப் பார்க்கவும். 'ரோலர் சேதமடைந்தது' என்று மட்டும் எழுதுவதை விட ஸ்டேஷன் மற்றும் ரோல் நிலையை பதிவு செய்யவும்.
| பதிவு புல பதிவுகள் | பயன்படுத்த வேண்டிய |
|---|---|
| இடம் | நிலைய எண்; மேல், கீழ், பக்க ரோல் அல்லது விளிம்பு வழிகாட்டி; ஆபரேட்டர் அல்லது டிரைவ் பக்கம் பொருத்தமான இடத்தில் |
| கவனிக்கப்பட்ட நிலை | டென்ட், அதிகரித்த சேதம், பில்டப், ஸ்கோரிங், தளர்வான கூறு அல்லது மேற்பரப்பு சரிவு |
| பகுதி உறவு | அடிப்படை மாதிரிகளில் முகம் மற்றும் விளிம்பு-குறிப்பிடப்பட்ட இடம் பொருந்தும் |
| செயல் | இயந்திர ஆவணத்தால் அனுமதிக்கப்பட்டபடி மட்டுமே சுத்தம், உடை, மாற்றுதல் அல்லது சரிசெய்தல் |
| கண்டறியக்கூடிய தன்மை | தேதி, தொழில்நுட்ப வல்லுநர், புகைப்படம் மற்றும் உறுதிப்படுத்தல்-பகுதி எண்கள் |
பொதுவான 0.05 மிமீ சேத விதி அல்லது தன்னிச்சையான தொடர்பு-அகல வரம்பை ஏற்றுக்கொள்ளும் தரநிலையாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஒரு பயனுள்ள ஆய்வுப் பதிவேடு என்ன கவனிக்கப்பட்டது, எங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் எந்த தயாரிப்பு தேவை அல்லது உற்பத்தியாளர் வரம்பு முடிவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் கூறுகிறது.
ரோலர் பொருளைக் கண்டறிந்து, அதை சுத்தம் செய்வதற்கு அல்லது ஆடை அணிவதற்கு முன் முடிக்கவும். கடினமான-குரோம், பீங்கான்-பூசப்பட்ட மற்றும் பாலியூரிதீன் மேற்பரப்புகள் ஒரு பழுதுபார்க்கும் முறையைப் பகிர்ந்து கொள்ளாது. இயந்திர ஆவணங்கள், இரசாயன பாதுகாப்பு தரவு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வழிமுறைகளை சரிபார்க்கவும்; ஒரு இணக்கமற்ற கரைப்பான் அல்லது சிராய்ப்பு ரோலை சேதப்படுத்தும் மற்றும் மற்றொரு தொடர்பு சிக்கலை உருவாக்கலாம். கீறல் மறைந்துவிடும் வகையில் ஸ்ட்ரிப் டென்ஷன் அல்லது ரோல் கிளியரன்ஸ் மாற்றுவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அந்த மாற்றங்கள் கண்காணிப்பு மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட சுயவிவரத்தையும் மாற்றலாம்.
அனுமதி, தாங்கி-விளையாட்டு மற்றும் சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மைக்கு இயந்திர கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும். நுழைவு சீரமைப்பு மற்றும் ரோலர் நிலை ஆகியவை விவேகமான வழக்கமான காசோலைகளாகும், அதே சமயம் ஷாஃப்ட், பேரிங் மற்றும் ஜியோமெட்ரி காசோலைகள் உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் மற்றும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு பிழைக்குப் பிறகு இருக்கும். அசல் கட்டுரையின் பொதுவான மாதாந்திர மற்றும் காலாண்டு வரம்புகள் அந்த வழிமுறைகளை மாற்றக்கூடாது.
தொடர்புகளை வரைபடமாக்குவதற்கு குறிக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்
ரோலர் பொருள் மற்றும் துண்டு பூச்சுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட தளவமைப்பு திரவம் அல்லது குறிக்கும் கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சப்ளையர் இயக்கியபடி மட்டுமே அதைப் பயன்படுத்துங்கள்; மிகவும் தடிமனாக இருக்கும் ஒரு படம் தொடர்பு வடிவத்தை ஸ்மியர் செய்து மறைத்துவிடும். இயந்திரத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட இஞ்சிங் அல்லது பராமரிப்பு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தவும், பணியாளர்கள் நிப் புள்ளிகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். இந்த அவதானிப்பை மேற்கொள்வதற்கு வரியில் பாதுகாப்பான வழி இல்லை என்றால், நகரும் ரோலை நோக்கிச் செல்வதற்குப் பதிலாக தகுதியான சேவையை நிறுத்தி, ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரியைப் படியுங்கள். துடைக்கப்பட்ட பகுதி தொடர்பைக் காட்டுகிறது; அடிப்படைக் கீறலுடன் இணைந்த ஒரு தனித்துவமான கோடு, வேட்பாளர் நிலையத்தை அடையாளம் காண உதவுகிறது. மேல்-முகக் குறி மேல் தொடர்புகளுக்கும், கீழ்-முகக் குறி கீழ் தொடர்புகளுக்கும், பக்கவாட்டு அல்லது விளிம்பு குறிகள் பக்க உருட்டுகள் மற்றும் வழிகாட்டிகளுக்கும் கவனம் செலுத்துகிறது. இவை தொடங்கும் கருதுகோள்கள், ஏனெனில் மாற்றப்பட்ட குப்பைகள் அல்லது மற்றொரு கீழ்நிலை தொடர்பு இதேபோன்ற முடிவை உருவாக்கலாம்.
மீண்டும் மீண்டும் எண்ணிக்கை மட்டுமே சேதமடைந்த ரோல்களின் எண்ணிக்கையை அடையாளம் காண முடியாது. மீண்டும் மீண்டும் இடைவெளி என்பது பயனுள்ள ரோல் விட்டம், ஊட்ட தூரம், சீட்டு, வெட்டு நீளம் மற்றும் தொடர்பு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. ஸ்லிப் இல்லாமல் ஒரு சுழற்சிக்கு ஒரு முறை ஸ்ட்ரிப்பை ஒரு ரோல் குறிக்கும் என்ற வரையறுக்கப்பட்ட அனுமானத்தின் கீழ், துண்டுடன் இடைவெளி தோராயமாக π × பயனுள்ள ரோல் விட்டம் இருக்கும் . அந்த கணக்கீட்டை ஸ்கிரீனிங் ஒப்பீடாக மட்டுமே பயன்படுத்தவும் மற்றும் உண்மையான ஊட்ட நிலைமைகளை சரிபார்க்கவும்.
உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளை அதன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறையின்படி சுத்தம் செய்த பிறகு, ஆடை அணிவித்தல் அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு, அதே ஸ்கிரீனிங் மாதிரியை இயக்கி, தக்கவைக்கப்பட்ட அடிப்படை பகுதிகளுடன் ஒப்பிடவும். கோடு இருந்தால், மற்றொரு சரிசெய்தல் செய்வதற்கு முன் தொடர்பு மேப்பிங்கை மீண்டும் செய்யவும்.
ரன்அவுட் மற்றும் ஸ்டேக்கிங் தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும்
கடைசியாக உருவாக்கும் நிலைப்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு மேற்பரப்பையும் ஆய்வு செய்யவும்
தொடர்புடைய உபகரணங்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், வெளியீட்டு உருளைகள், பக்க வழிகாட்டிகள், மாற்றம் தட்டுகள், ஆதரவுகள், நிறுத்தங்கள், ஸ்டேக்கர் பட்டைகள், உறிஞ்சும் கோப்பைகள், கவ்விகள், கன்வேயர் மூட்டுகள் மற்றும் பிணைப்பு தொடர்புகளை ஆய்வு செய்யவும். உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டம், தேய்ந்த உறைகள், கரடுமுரடான விளிம்புகள் மற்றும் தளர்வான ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பாருங்கள். இந்த பகுதிகளில் உள்ள தொடர்பு பட்டைகளை பேனலில் உள்ள கீறல் இடத்துடன் ஒப்பிடவும்.
| கூறு | ஆய்வு கவனம் | பதிவு |
|---|---|---|
| வெளியீடு உருளைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் | அங்கீகரிக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சோதனையின் கீழ் மேற்பரப்பு சேதம், உருவாக்கம் மற்றும் அசாதாரண சுழற்சி | நிலை மற்றும் கவனிக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு அல்லது சேதம் |
| வழிகாட்டிகள் மற்றும் மாற்றம் ஆதரவுகள் | தொடர்பு விளிம்புகள், பள்ளங்கள் மற்றும் பேனல் தேய்த்தல் அணிய | அளவிடப்பட்ட நிலை மற்றும் பொருந்தும் பேனல் முகம் |
| நிறுத்தங்கள் மற்றும் ஸ்டேக்கர் தொடர்புகள் | தேய்ந்த பட்டைகள், வெளிப்படும் உலோகம் மற்றும் சேதமடைந்த உறிஞ்சும் கோப்பைகள் அல்லது கவ்விகள் | கூறு அடையாளங்காட்டி மற்றும் புகைப்படம் |
| கன்வேயர் மற்றும் தொகுத்தல் மேற்பரப்புகள் | பெல்ட் மூட்டுகள், சில்லுகள், ஸ்ட்ராப் தொடர்புகள் மற்றும் பகுதி-க்கு-பகுதி தேய்த்தல் | தொடர்பு புள்ளி மற்றும் அது பகுதியை தொடும் போது |
பராமரிப்பு நடைமுறையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி நேராக, ஃபீலர் கேஜ் அல்லது அளவைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் உண்மையான படி, இடைவெளி மற்றும் சீரமைப்பு அளவீடுகளைப் பதிவு செய்யவும். இயந்திரத்தை உருவாக்குபவரின் சகிப்புத்தன்மையுடன் அவற்றை ஒப்பிடுக. உலகளாவிய 0.5 மிமீ உயர வரம்பு அல்லது 1 மிமீ வழிகாட்டி-இடைவெளி வரம்பு வெவ்வேறு சாக்கடை சுயவிவரங்கள் மற்றும் கோடுகள் முழுவதும் பாதுகாக்கப்படாது.
பாதுகாக்கப்பட்ட மாற்று வெளியீட்டு சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்
சோதனையின் நோக்கம், உருவாக்கும் அமைப்புகளை மாற்றாமல் விட்டுவிட்டு, சந்தேகத்திற்குரிய வெளியீட்டு தொடர்பை அகற்றுவதாகும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் குறைந்த வேகமான, பாதுகாக்கப்பட்ட ஏற்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் அல்லது லைன் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும் போது சுத்தமான, சேதமடையாத மாற்று ஆதரவை நிறுவ வேண்டும். லைன் இயங்கும்போது டிரைவை துண்டிக்கவோ, ஆதரவை அகற்றவோ அல்லது பேனல்களை கைமுறையாகப் பிடிக்கவோ வேண்டாம். அதிவேக உற்பத்திக்கு ஒரு பொறிக்கப்பட்ட சோதனை முறை தேவைப்படுகிறது, மேம்படுத்தப்பட்ட கை பெறுதல் அல்ல.
அதே ஸ்கிரீனிங் மாதிரியை இயக்கவும் மற்றும் நிலை, வடிவியல் மற்றும் மறுநிகழ்வு ஆகியவற்றை சாதாரண ரன்அவுட் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடவும். மாற்று ஏற்பாட்டின் கீழ் மட்டுமே குறி மறைந்துவிட்டால், அகற்றப்பட்ட தொடர்பு பாதையை ஆய்வு செய்யவும். அது மாறாமல் இருந்தால், சுருள் மற்றும் உருவாக்கும்-மண்டல ஆதாரத்திற்கு திரும்பவும். ஒரு குறுகிய அல்லது குறைவான அடிக்கடி குறி, வெளியீட்டு பாதை ஒரு பங்களிப்பாளராக இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது; அதைச் சரிசெய்து, விசாரணையை முடிப்பதற்கு முன் மீண்டும் சோதிக்கவும்.
அடுத்த சோதனையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- பயன்படுத்தக்கூடிய அடிப்படை முறை உள்ளதா? இல்லையெனில், கையாளுதலைச் சரிபார்த்து, சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகளைச் சேகரிக்கவும். ஆம் எனில், பாகங்களைத் தக்கவைத்து, சுருள் மற்றும் அமைப்புகளைப் பதிவு செய்யவும்.
- சுருள் ஆய்வு அல்லது இடமாற்று சுருளைக் குறிக்கிறதா? சுருள் அல்லது கையாளுதல் சிக்கலைச் சரிசெய்து, அதே ஒப்பீட்டை மீண்டும் செய்யவும். முடிவு மாறாமல் இருந்தால், அமைப்புகளைச் சரிசெய்து கீழ்நோக்கி நகர்த்தவும்.
- ஒரு ரோலர் அல்லது வழிகாட்டி தொடர்பை குறியுடன் பொருத்த முடியுமா? வேட்பாளர் நிலையத்தை ஆய்வு செய்து வரைபடமாக்குங்கள், ஒரு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட திருத்தம் மற்றும் மறுபரிசீலனைக்கு விண்ணப்பிக்கவும். மீண்டும் மீண்டும் இடைவெளி உதவலாம், ஆனால் மீண்டும் எண்ணிக்கை மட்டும் எத்தனை ரோல்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்பதை நிறுவ முடியாது.
- உருவாக்கும் மண்டலம் சரிபார்த்த பிறகு குறி இருக்குமா? சாதாரண வெளியீடு கையாளுதலை பாதுகாக்கப்பட்ட மாற்று ஏற்பாட்டுடன் ஒப்பிடுக.
- முன்னேற்றம் ஒரு பகுதி மட்டும்தானா? உறுதிப்படுத்தப்பட்ட திருத்தத்தை வைத்திருங்கள், இரண்டு செட் மாதிரிகளையும் வைத்திருங்கள் மற்றும் மீதமுள்ள மண்டலங்களை ஒரு நேரத்தில் ஒரு மாற்றத்தை சோதிக்கவும்.
இந்த ஆர்டர் இயந்திரத் தொடர்பிலிருந்து உள்வரும் பொருளை இயந்திரச் சரிசெய்தல் செய்யப்படுவதற்கு முன் பிரிக்கிறது. புலப்படும் ரோலர் சேதம் ஏற்கனவே குறியை விளக்கும்போது ஒரு சுருளை மாற்றுவது ஒரு விதி அல்ல; கவனிக்கப்பட்ட வலுவான ஆதாரங்களை முதலில் பயன்படுத்தவும்.
சரிசெய்தல், சரிபார்த்தல் மற்றும் ஆவணப்படுத்துதல்
ஒரு மாறியை மாற்றி, தயாரிப்பு தரநிலையைப் பயன்படுத்தவும்
ஒரு நேரத்தில் ஒரு திருத்தம் செய்யுங்கள்: இணைக்கப்பட்ட சுருளை மாற்றவும், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ரோலரை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது டிரஸ் செய்யவும், சேதமடைந்த வழிகாட்டி பேடை புதுப்பிக்கவும் அல்லது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெளியீட்டு தொடர்பை சரிசெய்யவும். மற்ற அமைப்புகளை நிலையாக வைத்திருங்கள். அதே ஸ்கிரீனிங் மாதிரியை இயக்கி, அடிப்படை பகுதிகளுடன் நேரடியாக ஒப்பிடவும்.
உறுதிப்படுத்தல் பகுதிகள் பொருந்தக்கூடிய மேற்பரப்புத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் போது மட்டுமே விசாரணையை மூடவும் மற்றும் விவரிக்கப்படாத குறி எதுவும் இல்லை. மூன்று முதல் ஐந்து சுத்தமான பாகங்கள் குறுகிய கால சோதனையை வழங்குகின்றன, இடைப்பட்ட தவறு மீண்டும் வராது என்பதற்கான ஆதாரம் அல்ல. அசல் சிக்கல் இடைப்பட்டதாக இருக்கும்போது அல்லது தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புக்கு வரையறுக்கப்பட்ட ஆய்வுத் திட்டம் தேவைப்படும்போது கவனிப்பை அதிகரிக்கவும்.
கண்டுபிடிக்கக்கூடிய கீறல் பதிவை வைத்திருங்கள்
பின்வரும் புலங்களை ஆலையின் பராமரிப்பு அல்லது தர பதிவில் நகலெடுக்கவும். நினைவகத்தை நம்பாமல் ஒப்பீட்டை மீண்டும் உருவாக்க மற்றொரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை பதிவு அனுமதிக்க வேண்டும்.
| பதிவு குழு | தேவையான புலங்கள் |
|---|---|
| உற்பத்தி அடையாளம் | தேதி, மாற்றம், வரி, சுயவிவரம், பகுதி வரிசை மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள் ஒப்பிட்டுப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன |
| சுருள் அடையாளம் | சுருள் எண், வெப்பம் அல்லது நிறைய, சப்ளையர், பொருள், பூச்சு, தடிமன் மற்றும் அகலம் |
| கீறல் ஆதாரம் | முகம், விளிம்பில் குறிப்பிடப்பட்ட இடம், நீளம், திசை, மறுநிகழ்வு மற்றும் புகைப்பட எண்கள் |
| சோதனை மற்றும் திருத்தம் | சந்தேகத்திற்குரிய மண்டலம், நிலையம் அல்லது கூறு, மாறி மாற்றப்பட்டது, செயல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் |
| உறுதிப்படுத்தல் | உறுதிப்படுத்தல்-பகுதி எண்கள், கவனிக்கப்பட்ட முடிவு, மீதமுள்ள குறைபாடு மற்றும் பின்தொடர்தல் உரிமையாளர் |
ஸ்டேஷன், பாகங்கள் மற்றும் காயில் லாட் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் திரட்டப்பட்ட பதிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். ஒவ்வொரு ஸ்டேஷன் அல்லது லாட் உண்மையில் இயங்கிய உற்பத்தியின் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடவும்; மூல எண்ணிக்கைகள் மட்டுமே குறைபாடு விகிதத்தை நிறுவாது. தர மதிப்பாய்வு முடியும் வரை அடிப்படை மற்றும் திருத்தப்பட்ட மாதிரிகளை பதிவோடு வைத்திருங்கள், இதன் மூலம் தீர்க்கப்படாத வழக்கு கடைசியாக உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பிலிருந்து தொடரலாம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கீறல் ஆழத்தை எவ்வாறு அளவிடுவது?
காட்சி தரம் அல்லது விரல் நகச் சரிபார்ப்பு ஆழத்தை அளவிடாது. அழிவில்லாத சோதனைக்கு, தரமான பணியாளர்கள் அளவீடு செய்யப்பட்ட ஸ்டைலஸ் அல்லது ஆப்டிகல் மேற்பரப்பு விவரக்குறிப்பு முறையை மதிப்பீடு செய்யலாம், அங்கு அணுகல், மேற்பரப்பு பிரதிபலிப்பு மற்றும் அப்படியே அருகிலுள்ள குறிப்பு மேற்பரப்பு நம்பகமான வாசிப்பை அனுமதிக்கிறது. ஒரு வழக்கமான பூச்சு தடிமன் அளவானது பள்ளத்தின் ஆழத்தை நேரடியாக அளவிடுவதில்லை. நுண்ணோக்கியைத் தொடர்ந்து குறுக்குவெட்டு ஆய்வகப் பகுப்பாய்விற்கு பொருத்தமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மாதிரியை அழிக்கிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு மற்றும் அளவீட்டு செயல்முறை தேவைப்படுகிறது.
இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு இடைப்பட்ட கீறல் இன்னும் வருமா?
ஆம். இடைப்பட்ட குப்பைகள், தொடர்புகளை மாற்றுதல், ஒட்டும் வெளியீட்டு உருளை அல்லது உள்ளூர் சுருள் நிலை ஆகியவை சில பகுதிகளில் மட்டுமே குறிகளை உருவாக்க முடியும். ஒவ்வொரு நிகழ்வையும் சுற்றி வேகம், சுருள் நிலை, நிலைய நிலை மற்றும் பகுதி வரிசை ஆகியவற்றைப் பதிவுசெய்து, குறி தோன்றும் மற்றும் மறையும் போது நிலைமைகளை ஒப்பிடவும்.
மீண்டும் மீண்டும் கீறல் உறுதி செய்யப்பட்ட பிறகு உற்பத்தி தொடர வேண்டுமா?
கடைசியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வில் இருந்து சந்தேகத்திற்குரிய பாகங்களைப் பிரித்து, அவற்றை முடிக்கப்பட்ட ஸ்டாக்கில் கலக்காமல், ஆலையின் தரம்-பிடிப்பு செயல்முறையைப் பின்பற்றவும். தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு பொருந்தக்கூடிய தயாரிப்பு-ஒழுங்கற்ற செயல்முறையின் கீழ் அங்கீகாரம் தேவை; பாதுகாப்பு, இயந்திர நிலை அல்லது ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படும் போது உடனடியாக நிறுத்தம் அவசியம்.
சரிசெய்தல் நிறுத்தப்பட்டு தகுதிவாய்ந்த சேவையை எப்போது அழைக்க வேண்டும்?
வேலைக்கு பாதுகாப்பு அல்லது இன்டர்லாக் தோல்வி, கட்டுப்பாடற்ற கையேடு பெறுதல், ஷாஃப்ட் அல்லது தாங்கி பிரித்தெடுத்தல், ரோல் ரீகிரைண்டிங், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சரிசெய்தலுக்கு அப்பாற்பட்ட சீரமைப்பு அல்லது அசாதாரண அதிர்வு, வெப்பம் அல்லது இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கண்டறிதல் தேவைப்படும் போது நிறுத்தவும். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட திருத்தம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டை மாற்றாதபோது மேலும் அதிகரிக்கும்; மீண்டும் மீண்டும் சரிபார்க்கப்படாத சரிசெய்தல் சுயவிவரத்தை சேதப்படுத்தும் மற்றும் அசல் ஆதாரத்தை மறைத்துவிடும்.
