Rullvormimismasinad on väga vastupidavad seadmed ja paljude spetsialistide poolt tunnustatud. Millise kaadriprotsessi jaoks kasutatakse rullvormimismasin ? Kuidas valida kvaliteetseid rullvormimisseadmeid?

l Rullvormimismasina raami tehnoloogia

l Rullvormimismasina seinaplaadi tehnoloogia

l Kuidas valida kvaliteetset rullivormimismasinat?

Raami tehnoloogia rullvormimismasin

1. Raam on keevitatud H terasega, millel on kõrge konstruktsioonitugevus, stabiilsus ja ruumi kokkuhoid.

2. Sageli kuuldakse H350, H400 ja nii edasi, et alus on H-tüüpi teras, selle kõrgus on 350MM, 400MM. (Meie katuseplaadi tavapärane tooraine on H400)

3. Meie raami valmistamine, tooraine meie tehasesse peale töötlemist ja raamiks keevitamist, pingesse (loomulik pinge pikemaks ajaks, klient ei küsi, proovi mitte öelda, sunnitud ka saab kasutada seadmete tarne viivitusena). Seejärel lihvimine rooste eemaldamine, pihustuskrunt ja seejärel pihustusvärv ja muu tööstuslik töötlemine, ilus välimus, korrosioonikindlus, sobib mitmesugusteks keskkonnatoiminguteks.

Rullvormimismasina seinaplaadi tehnoloogia

Seinapaneelina kasutatakse Q235-A terasplaati, mida tavaliselt peetakse tööstuslikuks A3 plaadiks. See kujutab endast terasplaati voolavuspiiriga 235 MPa ja löögitemperatuuriga 40 kraadi. Seda kasutatakse laialdaselt hoonetes ja insenerikonstruktsioonides. (Kasutatakse terasvarraste tootmiseks või taimeraamide, kõrgepingeülekandetornide, sildade, sõidukite, katelde, konteinerite, laevade jne ehitamiseks, kuid ka suur hulk mehaanilisi osi ei ole jõudlusnõuete jaoks liiga kõrged. C- ja D-klassi terast saab kasutada ka mõne professionaalse terase jaoks)

Kuidas valida kvaliteetset rullivormimismasinat?

1. Tüki kvaliteet Rullvormimisseadmed plaadist väljapoole sõltuvad peamiselt vormimismeetodist ja vormimismeetod peegeldub peamiselt rullis, nii et rull mõjutab otseselt seadme väärtust. Plaadimasina rull on enamasti 45# materjalist (roostevaba teras on üldjuhul 40Cr või GCr15). Selle töötlemistehnoloogia on: tühjendamine, puurimine, töötlemata auto, peen auto, võtmesoonte tõmbamine, poleerimine enne plaatimist, plaatimine, poleerimine pärast plaatimist. Üks lõikamine puurimine jäme auto tõmmates võtmeava kõik tehased vähe erinevust. Keskenduge viimistlemisele, galvaniseerimisele.

2. Raha säästmiseks pole paljudes tehastes viimistlustreimist ega poolekstraktiivset treimist. Seetõttu ei vasta rataste koaksiaalsus, vertikaalsus ja mõõtmed nõuetele. Tahvli rõhk on raske joon, kott, põhjas ebaühtlane, värvi kraapimise nurk on 90 kraadi;

3. Galvaniseerimine: galvaniseerime enne plaadistamist, poleerimist, galvaniseerimist, traadi tõmbamise järgset poleerimist, mõned tehased, et säästa plaadistuskulusid, enne plaadistamist poleerige, pärast poleerimist ainult plaadistusjäägi eemaldamiseks. Lihtsaim erinevus on rataste heledus. Normaalse galvaniseerimise protsessi kohaselt ei ole kattekiht kerge maha kukkuda, velje viimistlus on halb, plaadi pinda on lihtne kriimustada, märgades kohtades on kerge roostetada.

Kui otsite kvaliteetset ja mõistliku hinnaga rullivormimismasinat, saab BMS-i ettevõte pakkuda teile parimat.