A hengeres fröccsöntő gépek nagyon tartós berendezések, és sok szakember elismeri őket. Milyen keretfolyamatot használnak hengeralakító gép ? Hogyan válasszunk jó minőségű hengeres fröccsöntő berendezést?

l Hengeralakító gép váztechnológiája

l Hengeralakító gép fali technológiája

l Hogyan válasszunk jó minőségű hengeralakító gépet?

Keret technológiája hengeralakító gép

1. A keret H acéllal van hegesztve, amely nagy szerkezeti szilárdsággal, stabilitással és helytakarékossággal rendelkezik.

2. Gyakran hallható H350, H400 és így tovább, hogy az alap H-típusú acél, magassága 350 mm, 400 mm. (Tetődeszkánk általánosan használt alapanyaga a H400)

3. Keretgyártásunk, alapanyagok gyárunkba feldolgozás és keretbe hegesztés után, igénybevételre (természetes igénybevétel hosszabb ideig, a megrendelő nem kér, próbáld meg nem mondani, kényszerítve is használható késleltetésként a berendezés szállításánál). Utána csiszolórozsda eltávolítás, alapozó spray majd festékszóró és egyéb ipari feldolgozás, szép megjelenés, korrózióállóság, különféle környezetvédelmi műveletekre alkalmas.

Hengeralakító gép fali technológiája

A Q235-A acéllemezt falpanelként használják, amelyet általában ipari A3-as lemeznek neveznek. Acéllemezt képvisel, folyáshatára 235 MPa és ütési hőmérséklete 40 fok. Széles körben használják épületekben és mérnöki szerkezetekben. (Acélrudak gyártásához vagy üzemvázak, nagyfeszültségű erőátviteli tornyok, hidak, járművek, kazánok, konténerek, hajók stb. építéséhez használják, de a mechanikai alkatrészek nagy száma sem túl magas a teljesítményigényhez. A C, D minőségű acél egyes professzionális acélokhoz is használható)

Hogyan válasszunk jó minőségű hengeralakító gépet?

1. Egy darab minősége A hengeres fröccsöntő berendezés a lemezből elsősorban az alakítási módszertől függ, és az alakítási módszer elsősorban a hengerben tükröződik, így a henger közvetlenül befolyásolja a berendezés értékét. A csempegép hengere többnyire 45 # anyagú (a rozsdamentes acél általában 40Cr vagy GCr15). Feldolgozási technológiája a következő: vakolás, fúrás, durva autó, finom autó, húzókulcs, polírozás bevonat előtt, bevonat, polírozás bevonat után. Az egyik vágás fúró durva autó húzza kulcshorony minden gyár kis különbség. Fókuszban a kikészítés, galvanizálás.

2. Pénzmegtakarítás érdekében sok gyárban nincs befejező esztergálás vagy félig kitermelt esztergálás. Ennek eredményeként a kerekek koaxialitása, függőlegessége és méretei nem felelnek meg a követelményeknek. Nyomás ki a fórumon jelenik meg nehéz vonal, táska, egyenetlen az alján, lesz egy 90 fokos szögben kaparja festék;

3. Galvanizálás: A galvanizálás előtti polírozást, galvanizálást, huzalrajzolás utáni polírozást végezzük, egyes gyárakban a bevonat költségének megtakarítása érdekében nem végezzük a polírozást a bevonat előtt, a polírozást követően csak a bevonat sorja eltávolítására. A legegyszerűbb különbség a kerekek fényereje. Nem a normál galvanizálási folyamat szerint könnyen leesik a bevonat, a kerék felülete rossz, könnyen megkarcolódik a tábla felülete, nedves helyen könnyen rozsdásodik.

Ha jó minőségű és elfogadható árú hengeralakító gépet keres, a BMS cég a legjobbat tudja Önnek nyújtani.