Οι μηχανές χύτευσης σε ρολό είναι πολύ ανθεκτικός εξοπλισμός και αναγνωρίζονται από πολλούς επαγγελματίες. Για ποιο είδος διαδικασίας πλαισίου χρησιμοποιείται μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων ; Πώς να επιλέξετε καλής ποιότητας εξοπλισμό χύτευσης κυλίνδρων;

l Τεχνολογία πλαισίου μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων

l Τεχνολογία Wallboard της μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων

l Πώς να επιλέξετε καλής ποιότητας μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων;

Τεχνολογία πλαισίου του μηχανή διαμόρφωσης ρολού

1. Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο με χάλυβα Η, που έχει υψηλή δομική αντοχή, σταθερότητα και εξοικονόμηση χώρου.

2. Συχνά ακούγονται H350, H400 και ούτω καθεξής δείχνουν ότι η βάση είναι χάλυβας τύπου H, το ύψος του είναι 350mm, 400MM. (Η συνήθως χρησιμοποιούμενη πρώτη ύλη για τη σανίδα στέγης μας είναι H400)

3. Η κατασκευή πλαισίων μας, οι πρώτες ύλες στο εργοστάσιό μας μετά την επεξεργασία και τη συγκόλληση σε πλαίσιο, για να καταπονηθούν (φυσική καταπόνηση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ο πελάτης δεν ζητά, προσπαθήστε να μην πω, αναγκάστηκε επίσης να χρησιμοποιηθεί ως καθυστέρηση στην παράδοση του εξοπλισμού). Στη συνέχεια, αφαίρεση σκουριάς με λείανση, αστάρι ψεκασμού και στη συνέχεια βαφή με ψεκασμό και άλλη βιομηχανική επεξεργασία, όμορφη εμφάνιση, αντοχή στη διάβρωση, κατάλληλη για μια ποικιλία περιβαλλοντικών εργασιών.

Τεχνολογία Wallboard της μηχανής διαμόρφωσης ρολού

Q235-A χαλύβδινη πλάκα χρησιμοποιείται για πάνελ τοίχου, η οποία συνήθως λέγεται ότι είναι μια βιομηχανική πλάκα Α3. Αντιπροσωπεύει χαλύβδινη πλάκα με αντοχή διαρροής 235 MPa και θερμοκρασία κρούσης 40 μοίρες. Χρησιμοποιείται ευρέως σε κτίρια και μηχανολογικές κατασκευές. (Χρησιμοποιείται για την παραγωγή χαλύβδινων ράβδων ή την κατασκευή πλαισίων εγκαταστάσεων, πύργων μετάδοσης υψηλής τάσης, γέφυρες, οχήματα, λέβητες, εμπορευματοκιβώτια, πλοία κ.λπ., αλλά και μεγάλος αριθμός μηχανικών μερών για τις απαιτήσεις απόδοσης δεν είναι πολύ υψηλός. Ο χάλυβας ποιότητας C, D μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επαγγελματικό χάλυβα)

Πώς να επιλέξετε καλής ποιότητας μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων;

1. Η ποιότητα ενός κομματιού Ο εξοπλισμός χύτευσης κυλίνδρων έξω από την πλάκα εξαρτάται κυρίως από τη μέθοδο διαμόρφωσης και η μέθοδος διαμόρφωσης αντανακλάται κυρίως στον κύλινδρο, επομένως ο κύλινδρος επηρεάζει άμεσα την αξία του εξοπλισμού. Ο κύλινδρος της μηχανής πλακιδίων είναι ως επί το πλείστον υλικό 45# (ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι γενικά 40Cr ή GCr15). Η τεχνολογία επεξεργασίας του είναι: τυφλό, διάτρηση, τραχύ αυτοκίνητο, λεπτό αυτοκίνητο, κλειδί σχεδίασης, στίλβωση πριν από την επιμετάλλωση, επίστρωση, στίλβωση μετά την επιμετάλλωση. Ένα από το τρυπάνι κοπής χοντρό αυτοκίνητο τράβηγμα keyway όλα τα εργοστάσια μικρή διαφορά. Επικεντρωθείτε στο φινίρισμα, την ηλεκτρολυτική επίστρωση.

2. Προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα, πολλά εργοστάσια δεν έχουν τελειώσει ή ημιεξαγωγική τόρνευση. Ως αποτέλεσμα, η ομοαξονικότητα, η κατακόρυφη θέση και οι διαστάσεις των τροχών δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις. Η πίεση έξω από τον πίνακα θα εμφανιστεί βαριά γραμμή, τσάντα, ανομοιόμορφη στο κάτω μέρος, θα υπάρχει γωνία 90 μοιρών απόξεσης βαφής.

3. Επιμετάλλωση: Επιμεταλλώνουμε πριν από τη στίλβωση, την ηλεκτρολυτική επίστρωση, τη στίλβωση τραβήγματος σύρματος μετά την επιμετάλλωση, ορισμένα εργοστάσια για να εξοικονομήσουμε κόστος επιμετάλλωσης, δεν γυαλίζουμε πριν από την επιμετάλλωση, επιμετάλλουμε μετά τη στίλβωση μόνο για να αφαιρέσουμε το γρέζι επιμετάλλωσης. Η πιο απλή διαφορά είναι η φωτεινότητα των τροχών. Δεν είναι σύμφωνα με την κανονική διαδικασία της ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης είναι εύκολο να πέσει από την επίστρωση, το φινίρισμα του τροχού είναι κακό, εύκολο να γρατσουνιστεί η επιφάνεια της σανίδας, εύκολο να σκουριάσει σε υγρά μέρη.

Αν ψάχνετε για καλή ποιότητα και λογική τιμή μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων, η εταιρεία BMS μπορεί να σας προσφέρει το καλύτερο.