Пошук і ліквідацыю няспраўнасцяў швейных швоў даху: распаўсюджаныя дэфекты, прычыны і выпраўленні

Ваш экіпаж толькі што скончыў прабег. Панэлі выглядаюць чыстымі, колер правільны, усё на месцы. Але шво? Нешта не так. Добрай навіной з'яўляецца тое, што большасць праблем з швеймерамі не таямнічыя. Калі вы ведаеце, на што звярнуць увагу, дыягностыка дэфекту шва зойме хвіліны, а не здагадкі. 

Гэты артыкул правядзе вас праз найбольш распаўсюджаныя дэфекты, з якімі вы сутыкнецеся з закатка даху, што на самой справе выклікае іх, і як іх выправіць, перш чым яны ператворацца ў патрабаванні па гарантыі.

Як працуе закатка даху 

Механізм працы дахавай закаткі просты. Ён рухаецца ўздоўж шва сумежных металічных панэляў і ўтварае замак праз згінанне шва, такім чынам злучаючы металічныя панэлі ў воданепранікальны шво. Сучасныя закаточные машыны ўяўляюць сабой, як правіла, самаходныя прылады, якія рухаюцца ўздоўж шва самастойна, у той час як ролікі загінаюць краю металічнай панэлі ў адно або двайное становішча замка.

Падвойныя замкі фармуюцца праз дзве зморшчыны і ствараюць больш водатрывалы шво; іх звычайна выкарыстоўваюць для дахаў з нізкім ухілам і дахаў у неспрыяльных умовах. Адзінарныя замкі вырабляюцца з адным загінам і дастатковыя для дахаў з большым ухілам, калі з іх хутка сцякае вада. Працэс вырабу замка патрабуе захавання пэўных параметраў: ціску валікаў, зазору паміж валікамі, хуткасці ходу і сумяшчэння шва з швом.

Як толькі вы зразумееце механізм, выявіць прычыну дрэннага шва стане нашмат хутчэй.

Чаму дэфекты Seamer важныя больш, чым здаецца

Павабна разглядаць няроўны шво як дробную касметычную праблему, асабліва калі праца адстае ад графіка і кліент дыхае вам у патыліцу. Але фальцевыя дахі з'яўляюцца воданепранікальнымі толькі таму, што шво выконвае сваю працу. Згодна з Нацыянальная асацыяцыя дахавых падрадчыкаў штогод усталёўвае больш за 180 мільёнаў квадратных метраў металічных дахаў са стаячым швом, і цяпер металічныя дахі складаюць прыкладна траціну ўсіх новых малапавярховых нежылых дахаў. Гэта шмат швоў, і шмат на іх, каб быць правільнымі.

Дэфект шва не павінен быць бачны з першага дня. Можа прайсці некалькі замярзанняў-адліг, ветру ці нават некалькі гадоў цеплавога пашырэння, перш чым вада зможа пранікнуць. У гэты момант у вас больш не будзе дробнага рамонту; у вас на руках прэтэнзія па гарантыі, шкода вашай рэпутацыі і поўная замена панэлі. Своечасовае выяўленне дэфектаў швоў, а таксама разуменне іх прычын акупляюцца з абодвух бакоў.

Распаўсюджаныя дэфекты закаткі даху і іх прычыны

Кансерваванне алею / Хвалістасць панэлі

Як гэта выглядае: рабізна або хвалістасць на плоскай частцы панэлі, асабліва прыкметная, калі святло падаецца пад вуглом. Неабавязкова дэфект шва, але часта назіраецца адразу пасля зашывання і няправільна адносіцца да закаточной машыне.

Верагодныя прычыны: частай прычынай можа быць празмерны ціск роліка; празмерны ціск пры швах можа выклікаць празмерную нагрузку на матэрыял панэлі, у выніку чаго суседняя плоская вобласць стане хвалістай. Апрацоўка панэляў перад склейваннем (складванне, перамяшчэнне і згінанне панэляў на месцы) можа стварыць хвалістасць на панэлях, якая становіцца відавочнай толькі ў працэсе склейвання. Нераўнамерная падкладка пад панэллю і цеплавое пашырэнне самой панэлі таксама могуць гуляць сваю ролю, асабліва на панэлях з больш шырокім профілем.

Як пацвердзіць прычыну: паспрабуйце праверыць пару панэляў перад тым, як іх прапусціць праз закаточную машыну. Калі перад працэсам зашывання з'явілася хвалістасць, закачная машына - не ваша праблема. Калі пасля швоў ёсць толькі хвалістасць, паспрабуйце паменшыць ціск валіка і праверце на ўзоры.

Няпоўныя або няшчыльныя швы

Як гэта выглядае: шво не заходзіць цалкам; у шве можа быць шчыліна, або шво злёгку раскрываецца з-за ручной сілы або неадпаведнасці згіну шва.

Верагодныя прычыны: гэтая праблема звычайна звязана з механікай. Ролікі зношваюцца і не могуць забяспечыць належны ціск. Гэта прыводзіць да няпоўнасцю герметычным шве. Няправільная ўстаноўка зазору роліка, які занадта вялікі для калібра панэлі, прыводзіць да гэтай праблемы. Акрамя таго, праца закаточнай машыны на празмерных хуткасцях можа прывесці да гэтай праблемы.

Як гэта праверыць: Вы павінны праверыць, ці не зношаныя ролікі і ці няма на роліках плоскіх плям; калі вы не мянялі іх некаторы час, гэта можа быць вашай праблемай. Праверце налады зазораў у адпаведнасці са спецыфікацыямі, прадстаўленымі вытворцам панэлі для канкрэтнага памеру панэлі.

Празмерна гафрыраваныя або здробненыя швы

Як гэта выглядае: шво згінаецца занадта туга, з бачным станчэннем металу, расколінамі на складках або скажэннем панэлі ў раёне шва.

Верагодныя прычыны: гэта выклікана празмернымі наладамі ціску з-за немагчымасці паўторнай каліброўкі ціску пры змене налад манометра на панэлі. Няправільны выбар камплектаў ролікаў у адпаведнасці з формай панэлі або выкананне двух праходаў па адной і той жа вобласці прывядзе да празмернага зморшчвання шва.

Як пацвердзіць: у большасці выпадкаў прычынай гэтай праблемы будуць налады, а не сама машына. Параўнайце налады ціску і спецыфікацыі панэлі і паглядзіце, ці рабіў хто-небудзь два праходы па адной і той жа ўжо герметычнай зоне (гэта здараецца значна часцей, чым хацелася б думаць экіпажам).

Раскол або парэпанне шва

Як гэта выглядае: з'яўленне расколін і/або расколін у вобласці шва ўздоўж згіну шва, нават падчас самога працэсу шва, а не пасля.

Верагодныя прычыны: прастуда - асноўная прычына, на якую часта не звяртаюць увагі. Метал становіцца больш далікатным, калі на вуліцы холадна, і зашыванне швоў без адпаведнага змены параметраў можа вельмі хутка прывесці да расколін швоў - швоў, якія без праблем склаліся б, калі б тэмпература была вышэй. Выкарыстанне неадпаведнага сплаву або калібра для вашых швоў або матэрыялу для швоў, які ўжо стаміўся ад працы, створыць гэты эфект.

Практычны савет: у халоднае надвор'е запускайце закаточныя машыны з паніжанай хуткасцю ходу і паніжаным ціскам; ломкасць патрабуе больш павольнага згортвання, а не больш хуткага.

Нераўнамерная вышыня шва ўздоўж прагону

Як гэта выглядае: вышыня шва прыкметна змяняецца ад аднаго канца панэлі да іншага; гэта можа пачынацца з жорсткага і чыстага, а скончыцца расхістаным, ці наадварот.

Верагодныя прычыны: неадпаведная хуткасць руху швейнай машыны - найбольш частая прычына; калі машына рухаецца або запавольваецца нераўнамерна, фарміраванне швоў змяняецца разам з гэтым. Зношаныя вядучыя колы могуць выклікаць тую ж неадпаведнасць. Няроўная апора панэлі або няроўная дарожка пад прагонам таксама прывядуць да зніжэння вышыні шва, нават пры ідэальна адкалібраванай машыне.

Хуткі палявы тэст: вымерайце вышыню шва ў трох-чатырох кропках уздоўж участка. Калі ён змяняецца паступова, можна падазраваць падкладку або дарожку. Калі ён рэзка змяняецца, праверце вядучыя колы і механізм ходу на прадмет зносу або слізгацення.

Зрушэнне панэлі / блуканне швоў

Як гэта выглядае: закатка адыходзіць ад лініі панэлі падчас руху, утвараючы шво, які не з'яўляецца прамым або супадае з краем панэлі.

Верагодныя прычыны: Зношаныя накіроўвалыя колы - звычайны падазраваны; з часам яны губляюць счапленне з краем панэлі. Няроўная апорная канструкцыя пад панэлямі, выгіб панэлі ў выніку апрацоўкі або захоўвання або закатка, якая проста не рухаецца прама (часта з-за зносу колаў або няправільнага размяшчэння) могуць выклікаць блуканне.

Як праверыць: запусціце швеймер на кароткім тэставым участку і паглядзіце, як ён адсочвае. Калі ён пастаянна рухаецца ў адным кірунку, верагоднай прычынай з'яўляецца знос накіравальнага колы або зрушэнне. Калі ён блукае непрадказальна, спачатку паглядзіце на панэль і падкладку.

Пранікненне вады ў шве 

Як гэта выглядае: гэты з'яўляецца пасля завяршэння працы; уцечка на лініі шва або каля яе, часам праз некалькі тыдняў ці месяцаў.

Верагодныя прычыны: не кожная ўцечка звязана з самім закатчыкам, і пра гэта варта быць шчырым. Частай прычынай з'яўляецца няпоўнае зачапленне шва (гл. раздзел са свабодным швом вышэй). Гэтак жа няправільнае нанясенне герметыка на канцы швоў і заканчэнне швоў, што зусім не з'яўляецца праблемай швоў, але ў любым выпадку вінавацяць у гэтым. Цеплавое перамяшчэнне, якое не было ўлічана ў кампаноўцы панэлі або інтэрвале заціскаў, таксама можа выклікаць нагрузку на шво з часам, пакуль ён не разбурыцца.

Чаму гэта важна: калі вы ліквідуеце ўцечку, папрацуйце ў зваротным парадку. Ці быў шво цалкам запушчаны пры ўсталёўцы? Ці правільна быў нанесены герметык на заканчэнні? Ці панэльная сістэма была распрацавана з улікам цеплавога руху? Уцечка ў шве не азначае аўтаматычна, што швейшчык зрабіў нешта не так.

Катэгорыі першапрычын

• Знос машыны і каліброўка: знос ролікаў, накіроўвалых колаў і прывадных кампанентаў непазбежны падчас працы любой машыны. Машына, адкалібраваная паўгода таму з найвышэйшай дакладнасцю, цяпер можа патрабаваць паўторнай каліброўкі з-за зносу або змены памеру панэлі.

• Тэхніка і налады аператара: хуткасць, ціск і праходы на шво панэлі залежаць ад аператара. Брыгада рабочых працуе на машыне занадта хутка або не рэгулюе налады пасля змены профілю панэлі з'яўляецца распаўсюджанай прычынай праблем, якія наогул не звязаны з машынай.

• Фактары панэлі і матэрыялу: памер панэлі, тып выкарыстоўванага сплаву, тэмпература навакольнага асяроддзя і апрацоўка панэлі таксама аказваюць уплыў. Калі вы жадаеце дасягнуць жаданага выніку, пры пераходзе ад аднаго матэрыялу да іншага варта пераналадзіць параметры.

• Месца і ўмовы ўстаноўкі: роўнасць асновы, належная падтрымка панэляў і фактары навакольнага асяроддзя ў дзень ўстаноўкі маюць значэнне.

Кантрольны спіс для ліквідацыі непаладак: пакрокавы працэс дыягностыкі 

1. Агледзіце шво візуальна і ўручную: звярніце ўвагу на тое, ці з'яўляецца ён свабодным, празмерна гафрыраваны, патрэсканым або няроўным, і дзе ўздоўж з'яўляецца дэфект.

2. Праверце налады зносу роліка і зазору: параўнайце са спецыфікацыямі вытворцы панэлі для памеру і профілю, якія вы выкарыстоўваеце.

3. Праглядзіце нядаўнія змены налад: хто-небудзь пераключаў памер панэлі, сплаў або профіль без паўторнай каліброўкі? Гэта адна з найбольш забытых прычын пры працы з некалькімі панэлямі.

4. Праверце на панэлі лому: перш чым што-небудзь наладжваць у рэальным часе, запусціце кароткі тэставы ўчастак, каб пацвердзіць свой дыягназ і праверыць, ці выпраўляе гэта рэгуляванне.

5. Ізаляваць машыну супраць матэрыялу супраць тэхнікі: калі дэфект выяўляецца на некалькіх тыпах панэляў і ў некалькіх аператараў, верагодна, гэта машына. Калі гэта ізалявана для аднаго аператара або адной партыі панэлі, спачатку паглядзіце там.

Парады па прафілактычным абслугоўванні, каб пазбегнуць паўторных дэфектаў

• Праверце ролікі: гэта трэба рабіць рэгулярна, а не толькі пры выяўленні дэфекту. Ролікі зношваюцца паступова, і да таго часу, як вы заўважыце праблему, яны часта ўжо далёка за аптымальным станам.

• Паўторная каліброўка перад сур'ёзнымі работамі або сезоннымі зменамі: халоднае надвор'е, у прыватнасці, патрабуе праверкі налад, нават калі машына не змянялася.

• Ачысціце і змажце ў адпаведнасці з графікам вытворцы: назапашванне смецця на роліках і накіроўвалых колах з'яўляецца падступнай прычынай блукання шва і нестабільнага ціску.

• Навучыце аператараў наладам для розных профіляў панэлі : не толькі таму, як кіраваць машынай. Многія 'праблемы з машынай' насамрэч з'яўляюцца праблемамі налад, і некалькі хвілін навучання прадухіляюць шмат зваротных выклікаў.

Заключэнне 

Большасць дэфектаў закаткі даху зводзіцца да адной і той жа жменьцы прычын: знос дэталяў машыны, праблемы з каліброўкай, памылка аператара або неспрыяльныя ўмовы падчас дахавых работ, якія не былі прыняты да ўвагі. Як было адзначана ў гэтым артыкуле, фактычнае рашэнне заключаецца ў стварэнні добрай звычкі. Правільна абслугоўванае абсталяванне, кваліфікаваныя работнікі і аператыўная дыягностыка любой праблемы забяспечаць належнае выкананне швоў даху.

Калі вашаму швейніку пратэрмінавана праверка абслугоўвання або вы шукаеце машыну, створаную для стабільнай працы за працай, звярніцеся зараз да BMS Group для аператыўнай дапамогі.

FAQ

Які тэрмін службы фальцевай металічнай даху?

Сярэдняя працягласць жыцця фальцевага металічнага даху, паводле ацэнак, складае ад 40 да 70 гадоў, што значна перавышае працягласць жыцця звычайных дахаў з асфальтавай чарапіцы.

Ці можна хадзіць па металічнай даху са стаячым швом?

Так, можна хадзіць па металічнай даху са стаячым швом, але з асаблівай асцярожнасцю, ступаючы ў належных месцах і пераканаўшыся, што паверхня цалкам сухая.

Які мінімальны ўхіл неабходны для фальцевого металадахоўкі?

Згодна з Згодна з Міжнародным жылым кодэксам , абсалютны мінімальны ўхіл, неабходны для металічнага даху са стаячым швом, складае 1/4:12 (пад'ём 1/4 цалі на кожныя 12 цаляў гарызантальнага ходу).

Які найлепшы калібр для металічнага даху са стаячым швом?

Ідэальны калібр фальцевай металічнай даху - 24, хоць таксама можна выкарыстоўваць 22 або 26.

Які рэкамендуемы інтэрвал для заціскаў на металічнай даху са стаячым швом?

Рэкамендаваны інтэрвал для заціскаў на металічнай даху са стаячым швом звычайна складае ад 12 да 24 цаляў па цэнтры па даўжыні шва.