د چت سیمر ستونزې حل کول: عام نیمګړتیاوې، لاملونه او اصلاحات

ستاسو عملې یوازې یوه منډه پای ته ورسوله. تختې پاکې ښکاري، رنګ سم دی، هرڅه په هغه ځای کې ناست دي چیرې چې باید وي. مګر مهر؟ یو څه بند دی. ښه خبر دا دی چې ډیری سیمر ستونزې پراسرار ندي. یوځل چې تاسو پوه شئ چې څه باید وګورئ، د سیوم نیمګړتیا تشخیص دقیقې وخت نیسي، نه د اټکل کار. 

دا مقاله به تاسو ته د ډیری عامو نیمګړتیاوو له لارې وښیې چې تاسو به د چت سیمر سره مخ شئ، په حقیقت کې د دوی لاملونه، او د تضمین ادعا کیدو دمخه د دوی د حل کولو څرنګوالی.

د چت سیمر څنګه کار کوي 

د چت سیمر کاري میکانیزم ساده دی. دا د نږدې فلزي تختو سیم سره سفر کوي او د سیوم د فولډ کولو له لارې یو قفل جوړوي، پدې توګه فلزي تختې د اوبو بند سیم سره نښلوي. د چت عصري سیمرونه معمولا پخپله چلول شوي وسایل دي چې په خپلواکه توګه د سیم سره حرکت کوي پداسې حال کې چې رولرونه د فلزي تختې څنډې په یو واحد یا دوه ځله تالاشۍ کې ځړوي.

دوه ګونی قلفونه د دوه پوړونو له لارې رامینځته کیږي او یو ډیر واټر پروف سیم رامینځته کوي؛ دوی معمولا په منفي چاپیریال کې د ټیټ پوړو بامونو او بامونو لپاره کارول کیږي. واحد قلفونه د یو پوښ سره جوړ شوي او د چت لپاره کافي دي چې د لوړ پوړ سره وي کله چې اوبه په چټکۍ سره له هغې څخه تیریږي. د تالاشۍ جوړولو پروسه د ثابت پاتې کیدو لپاره ځینې پیرامیټرو ته اړتیا لري: د رولر فشار، د رولرونو ترمنځ تشه، د سفر سرعت، او د سیمر سره د سیم سمون.

یوځل چې تاسو میکانیزم پوه شئ ، د خراب سیوم ترشا لامل پیژندل خورا ګړندي کیږي.

ولې د سیمر نیمګړتیاوې د دوی په پرتله ډیر مهم دي

دا په زړه پوري ده چې د یو څه نا مساوي سیوم سره د یوې کوچنۍ کاسمیټیک مسلې په توګه چلند وکړئ ، په ځانګړي توګه کله چې دنده د مهالویش شاته وي او د پیرودونکي تنفس ستاسو په غاړه کې وي. مګر ولاړ سیون چتونه یوازې د اوبو وړ دي ځکه چې سیم خپله دنده ترسره کوي. د وینا له مخې د چت جوړولو ملي قراردادیانو ټولنه ، هر کال له 180 ملیون مربع مترو څخه ډیر د سیم فلزي چت نصب کیږي، او فلزي چت اوس د ټولو نویو ټیټ لوړ غیر استوګنو بامونو نږدې دریمه برخه جوړوي. دا ډیری مهرونه دي، او ډیر څه په دوی باندې سم دي.

د سیوم نیمګړتیا باید د لومړۍ ورځې څخه څرګند نه وي. دا کولی شي څو کنګل شوي پړسوب، د باد پیښې، یا حتی د څو کلونو تودوخې پراخوالی مخکې له دې چې اوبه د ننوتلو اداره کړي. په دې وخت کې، تاسو نور د ترمیم کوچنۍ دنده نلرئ؛ تاسو د تضمین ادعا لرئ، ستاسو شهرت ته زیان رسوي، او ستاسو په لاسونو کې د بشپړ پینل بدیل. د سیوم نیمګړتیاو دمخه کشف ، او همدارنګه د دوی د لاملونو پوهیدل ، دواړه خواو ته تادیه کوي.

د عام چت سیمر نیمګړتیاوې او د دوی لاملونه څه دي

د تیلو کیننګ / پینل ویوینس

دا څه ډول ښکاري: د پینل په فلیټ پین کې یو څپېړه یا ویښته حالت ، په ځانګړي توګه د پام وړ کله چې رڼا په زاویه کې وي. اړینه نه ده چې د سیم نیمګړتیا وي، مګر ډیری وختونه د سیمینګ وروسته سمدلاسه لیدل کیږي او په غلط ډول د سیمینګ ماشین ته منسوب شوي.

احتمالي لاملونه: ډیر رولر فشار یو عام لامل کیدی شي؛ ډیر فشار کله چې سیمینګ کول کولی شي د پینل موادو باندې ډیر فشار راوړي ، د دې لامل کیږي چې نږدې فلیټ ساحه ویښ شي. د سیمینګ څخه دمخه د پینل اداره کول (په سایټ کې د تختو سټیک کول ، حرکت کول ، او خړوبیدل) کولی شي په پینلونو کې ویوینس رامینځته کړي چې یوازې د سیمینګ پروسې سره څرګندیږي. د پینل لاندې غیر منظم سبسټریټ او پخپله د پینل حرارتي توسع کولی شي هم برخه ولوبوي ، په ځانګړي توګه په پراخه پروفایل پینلونو کې.

د علت تصدیق کولو څرنګوالی: هڅه وکړئ مخکې له دې چې د سیمینګ ماشین له لارې تیریږي یو څو تختې چیک کړئ. که چیرې د سیمینګ پروسې دمخه موج شتون ولري ، د سیمر ماشین ستاسو ستونزه نده. که چیرې د سیمینګ وروسته یوازې ویښته شتون ولري ، نو هڅه وکړئ خپل رولر فشار کم کړئ او په نمونه کې ازموینه وکړئ.

نامکمل یا لوز مهرونه

هغه څه چې داسې ښکاري: مهر په بشپړه توګه ښکیل نه دی؛ کیدای شي په سیم کې تشه وي، یا سیم د لاسي ځواک یا د سیم په پوښ ​​کې د تناقض له امله لږ څه خلاصیږي.

احتمالي لاملونه: دا ستونزه معمولا په میخانیک پورې اړه لري. رولرونه ستړي شوي او نشي کولی مناسب فشار چمتو کړي. دا د نامناسب مهر شوي مهر لامل کیږي. د رولر تشې ناسم ترتیب، چې د پینل ګیج لپاره خورا ډیر دی، د دې ستونزې پایله ده. همچنان ، په ډیر سرعت کې د سیمر چلول کولی شي دا مسله رامینځته کړي.

دا څنګه چیک کړئ: تاسو باید وګورئ چې ایا رولرونه اغوستل شوي او په رولرونو کې فلیټ ځایونه شتون لري؛ که تاسو په یو څه وخت کې دوی بدل نه کړي، دا ممکن ستاسو ستونزه وي. د پینل د ځانګړي ګیج لپاره د پینل تولید کونکي لخوا چمتو شوي توضیحاتو سره سم د تشې تنظیمات چیک کړئ.

ډیر ټوټه شوي یا کرش شوي مهرونه

دا څه ډول ښکاري: سیم په ډیر ټینګ سره پوښل کیږي، د فلزي د لیدلو وړ کموالی، د درزونو فولډ کولو، یا د سیوم په شاوخوا کې د پینل مسخ کولو سره.

احتمالي لاملونه: دا د فشار تنظیم کولو کې د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي کله چې د پینل ګیج ترتیب بدل کړئ. د پینل شکل سره سم د رولر سیټونو ناسم انتخاب، یا په ورته ساحه کې د دوو پاسونو جوړول، سیم ډیر کرپټ کوي.

څنګه تایید کړئ: په ډیری قضیو کې، د دې ستونزې لامل به ترتیبات وي، نه پخپله ماشین. د فشار تنظیمات او د پینل مشخصات پرتله کړئ، او وګورئ چې یو څوک د ورته دمخه مهر شوي ساحې څخه دوه پاسه کړي (دا د عمل کونکي په پرتله ډیر ځله پیښیږي چې فکر کوي).

د سیم ویشل یا کریک کول

دا څه ډول ښکاري: د سیوم په ساحه کې د درزونو او/یا ویشونو څرګندیدل د سیوم فولډ سره ، حتی پخپله د سیم پروسې په جریان کې پیښیږي او نه وروسته.

احتمالي لاملونه: زکام یو لوی لامل دی، او یو چې په مکرر ډول له پامه غورځول کیږي. فلزات هغه وخت ډیر خرابیږي کله چې ساړه وي، او پرته له دې چې ستاسو د پیرامیټرونو له مخې سمول بدل کړي، کیدای شي په چټکۍ سره د ټوټې ټوټې کیدو لامل شي - هغه سیونونه چې د تودوخې درجه لوړه وه، پرته له کومې مسلې پوښل شوي. ستاسو د سیمرونو یا سیمینګ موادو لپاره د نامناسب الماس یا ګیج پیرامیټر کارول چې دمخه د اداره کولو څخه ستړي شوي وي دا اغیزه رامینځته کوي.

عملي لارښوونه: په سړه هوا کې، خپل سیمرونه په کم سفر سرعت او کم فشار سره چل کړئ؛ خړپړتیا د ورو فولاد غوښتنه کوي، نه چټکه.

د منډه په اوږدو کې د غیر مساوي سیم لوړوالی

دا څه ډول ښکاري: د سیوم لوړوالی د پینل له یوې پای څخه بلې ته د پام وړ بدلون کوي؛ دا کیدای شي کلک او پاک پیل شي او پای ته ورسیږي، یا برعکس.

احتمالي لاملونه: د سفر نامناسب سرعت ترټولو عام لامل دی؛ که چیرې ماشین په غیر مساوي توګه لوړ شي یا ورو شي، د سیوم جوړښت د هغې سره بدلیږي. د موټر چلول شوي څرخونه کولی شي د ورته متناقض لامل شي. د غیر مساوي پینل ملاتړ یا د منډې لاندې د سطحې څخه بهر ټریک به د سیوم لوړوالی هم وغورځوي ، حتی د بشپړ کیلیبریټ ماشین سره.

ګړندی ساحه ازموینه: د ځغاستې په اوږدو کې په دریو یا څلورو ټکو کې د سیوم لوړوالی اندازه کړئ. که دا په تدریجي ډول توپیر ولري، د سبسټریټ یا تعقیب شکمن کړئ. که دا په ناڅاپي ډول توپیر وکړي، د موټر چلولو څرخونه او د اغوستلو یا سلیپج لپاره د سفر میکانیزم وګورئ.

د Panel Misalignment / Seam Wandering

دا څه ډول ښکاري: سیمر د سفر کولو په وخت کې د پینل لاین څخه تیریږي، یو سیم تولیدوي چې مستقیم یا د پینل څنډې سره مطابقت نلري.

احتمالي لاملونه: د ګنډل شوي لارښود څرخ معمول شکمن دي. دوی د وخت په تیریدو سره د پینل په څنډه کې خپل گرفت له لاسه ورکوي. د تختو لاندې یو غیر مساوي جوړښت، د سمبالولو یا ذخیره کولو څخه د پینل کمان، یا یو سیمر چې په ساده ډول مستقیم نه تعقیبوي (اکثرا د څرخ د اغوستلو یا غلط تنظیم کولو له امله) دا ټول د ورکیدو لامل کیدی شي.

څنګه چک کول: سیمر په لنډ ازموینې برخه کې چل کړئ او وګورئ چې دا څنګه تعقیبوي. که چیرې دا په دوامداره توګه په ورته لوري تیریږي، د لارښود څرخ پوښل یا غلط تنظیم احتمالي لامل دی. که دا په غیر متوقع ډول ودریږي، لومړی پینل او سبسټریټ ته وګورئ.

په سیوم کې د اوبو نفوذ 

دا څه ډول ښکاري: دا د دندې تر سرته رسیدو وروسته ښکاره کیږي؛ د سیوم لاین ته یا نږدې لیک ، ځینې وختونه اونۍ یا میاشتې وروسته.

احتمالي لاملونه: هر لیک پخپله سیمر ته بیرته نه راګرځي ، او دا د دې په اړه ریښتیني ارزښت لري. د سیوم نیمګړتیا (پورته د سیم خلاص برخه وګورئ) یو عام لامل دی. نو د سیم په پایونو او پای ته رسیدو کې د سییلنټ ناسم غوښتنلیک دی ، کوم چې په هیڅ ډول د سیمر مسله نه ده مګر په هرصورت ملامت کیږي. د تودوخې حرکت چې د پینل ترتیب یا کلپ فاصله کې حساب شوی نه و کولی شي د وخت په تیریدو سره سیم فشار راوړي تر هغه چې ناکام شي.

ولې دا مهم دي: که تاسو د لیک ستونزه حل کوئ ، شاته کار وکړئ. ایا سیوم په بشپړ ډول په نصبولو بوخت و؟ آیا سیلانټ د ختمولو په وخت کې په سمه توګه کارول شوی و؟ ایا د پینل سیسټم د تودوخې حرکت ځای په ځای کولو لپاره ډیزاین شوی و؟ په سیوم کې لیک په اوتومات ډول پدې معنی ندي چې سیمر یو څه غلط کړی.

د اصلي لاملونو کټګورۍ

• د ماشین اغوستل او کیلیبریشن: رولرونه ، لارښود څرخونه او د ډرایو اجزا اغوستل د هر ماشین د عملیاتو پرمهال لازمي دي. یو ماشین چې شپږ میاشتې مخکې په خورا دقت سره کیلیبر شوی و اوس ممکن د ویښتو او اوښکو یا د پینل ګیج بدلولو له امله بیا تنظیم کولو ته اړتیا ولري.

• د آپریټر تخنیک او ترتیبات: سرعت، فشار، او د هر پینل سیم پاسونه ټول په آپریټر پورې اړه لري. د کارګرانو ډله چې ماشین ډیر ګړندی چلوي یا د پینل پروفایل بدلولو وروسته تنظیمات تنظیم نه کوي د ستونزو یو عام لامل دی چې په ماشین پورې اړه نلري.

• پینل او مادي عوامل: د پینل ګیج، د کارول شوي مصر ډول، محیطي تودوخې، او د پینل سمبالول هم اغیزه کوي. تنظیمات باید تنظیم شي کله چې له یو موادو څخه بل ته بدل شي که تاسو غواړئ مطلوب پایله ترلاسه کړئ.

• د سایټ او نصب کولو شرایط: د سبسټریټ فلیټیت، د پینلونو مناسب ملاتړ، او د نصب کولو په ورځ د چاپیریال عوامل.

د ستونزو حل کولو چک لیست: یو ګام په ګام تشخیصی پروسه 

1. سیم په لید او لاسي ډول معاینه کړئ: په یاد ولرئ چې ایا دا نرمه ده، ډیره ټوټه شوې، ټوټه شوې، یا نا مساوی ده، او د چلولو په وخت کې چیرې عیب څرګندیږي.

2. د رولر پوښاک او تشې ترتیبات چیک کړئ: د پینل جوړونکي ځانګړي شیټ سره د ګیج او پروفایل لپاره پرتله کړئ چې تاسو یې پرمخ وړئ.

3. د وروستي ترتیباتو بدلونونو بیاکتنه: ایا چا د پینل ګیج، مصر، یا پروفایل پرته له تکرار کولو بدل کړی؟ دا د ملټي پینل دندو په اړه یو له خورا له پامه غورځول شوي لاملونو څخه دی.

4. په سکریپ پینل کې ازموینه: مخکې له دې چې په ژوندۍ جریان کې کوم شی تنظیم کړئ ، د لنډ ازموینې برخه پرمخ وړئ ترڅو خپل تشخیص تایید کړئ او وګورئ چې ایا تنظیم کول یې حل کوي.

5. د ماشین په مقابل کې د موادو په مقابل کې تخنیک: که نیمګړتیا په ډیری پینل ډولونو او ډیری آپریټرونو کې ښکاره شي، دا احتمال د ماشین دی. که دا یو آپریټر یا یوې پینل بیچ ته جلا وي، لومړی هلته وګورئ.

د تکراري عیبونو څخه مخنیوي لپاره د ساتنې ساتنې لارښوونې

• رولرونه معاینه کړئ: دا باید ترسره شي ، نه یوازې کله چې یو عیب ښکاره شي. په منظم مهالویش کې رولرونه په تدریجي ډول اغوندي، او کله چې تاسو ستونزه وګورئ، دوی ډیری وختونه د غوره حالت څخه تیریږي.

• د لویو دندو یا موسمي بدلونونو دمخه بیا تنظیم کړئ: سړه هوا ، په ځانګړي توګه ، د تنظیماتو بیاکتنې غوښتنه کوي حتی که ماشین بدل شوی نه وي.

• د تولید کونکي مهالویش سره سم پاک او غوړ کړئ: په رولرونو او لارښود څرخونو کې د کثافاتو رامینځته کول د سیم ځوړند او متضاد فشار یو پټ لامل دی.

• د مختلف پینل پروفایلونو لپاره تنظیماتو کې چلونکي روزل : نه یوازې دا چې ماشین څنګه چلوي. ډیری 'ماشین ستونزې' واقعیا د ترتیباتو ستونزې دي، او د څو دقیقو روزنه د ډیری کال بیکونو مخه نیسي.

پایله 

د چت د سیمر ډیری نیمګړتیاوې په ورته څو لاملونو کې راځي: د ماشین برخو خرابیدل، د کیلیبریشن مسلې، د چلونکي تېروتنه، یا د چت کولو په وخت کې نامناسب شرایط چې په پام کې ندي نیول شوي. لکه څنګه چې په دې مقاله کې اشاره شوې، اصلي حل د ښه عادت په جوړولو کې دی. په سمه توګه ساتل شوي تجهیزات، ماهر کارګران، او د هرې ستونزې سمدستي تشخیص به ډاډ ترلاسه کړي چې ستاسو د چت مهرونه په سمه توګه ترسره شوي.

که ستاسو سیمر د خدماتو چک لپاره ډیر وخت لري، یا تاسو د دندې وروسته د ثابت کار لپاره جوړ شوي ماشین لپاره بازار کې یاست، د سمدستي مرستې لپاره همدا اوس BMS ګروپ ته ورشئ.

FAQs

د ولاړ سیم فلزي چت د ژوند تمه څومره ده؟

د ولاړ سیم فلزي چت اوسط عمر له 40 څخه تر 70 کلونو پورې اټکل شوی، کوم چې د دودیز اسفالټ شینګل چت عمر څخه ډیر دی.

ایا دا سمه ده چې په ولاړ سیم فلزي چت کې ولاړ شي؟

هو، دا د منلو وړ ده چې په ولاړ سیم فلزي چت کې حرکت وکړئ مګر په خورا احتیاط سره، په مناسبو ځایونو کې قدم وهل او ډاډ ترلاسه کړئ چې سطح په بشپړه توګه وچه ده.

د ولاړ سیم فلزي چت لپاره لږترلږه پیچ څه ته اړتیا لري؟

د وینا له مخې د استوګنې نړیوال کوډ ، د ولاړ سیم فلزي چت لپاره مطلق لږترلږه پیچ 1/4:12 دی (د هر 12 انچ افقی چلولو لپاره 1/4 انچ زیاتوالی).

د ولاړ سیوم فلزي چت لپاره غوره ګیج کوم دی؟

د ولاړ سیم فلزي چت مثالی ګیج 24 دی، که څه هم 22 یا 26 ګیج هم کارول کیدی شي.

په ولاړ سیم فلزي چت کې د کلپونو لپاره وړاندیز شوی فاصله څه ده؟

په ولاړ سیم فلزي چت کې د کلپونو لپاره وړاندیز شوی فاصله معمولا د سیم په اوږدو کې په مرکز کې له 12 څخه تر 24 انچو پورې وي.