এই লেখাটোত মূলতঃ ব্যৱহাৰৰ বাবে কিছুমান সাৱধানতা অৱলম্বন কৰা হৈছে দ্ৰুতবেগী ষ্টীল প্লেট কাট-টু-লেংথ কাটিং মেচিন

ইয়াত বিষয়বস্তুৰ তালিকা দিয়া হৈছে

ছিয়াৰিং মেকানিজম

টেক-আপ মেকানিজম

ট্ৰলী আনলোড কৰা

ছিয়াৰিং মেকানিজম

ছিয়াৰিং মেকানিজমৰ দ্বাৰা... তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেটৰ নিৰ্দিষ্ট দৈৰ্ঘ্যৰ কাটিং মেচিন এটা ড্ৰাইভিং ডিভাইচ আৰু এটা অবিচ্ছেদ্য সঁজুলি ধৰি ৰখাৰ দ্বাৰা গঠিত। ড্ৰাইভিং ডিভাইচ হিচাপে ডিচি মটৰটো শ্বিয়াৰিং মেচিনৰ ফ্ৰেমৰ সৈতে স্থিৰভাৱে সংযুক্ত কৰা হয়, আৰু অখণ্ড সঁজুলি ধৰি ৰখাটো শ্বিয়াৰিং মেচিনত মুক্তভাৱে ভৰাই বা আঁতৰাব পাৰি।

অখণ্ড সঁজুলি ধাৰণকাৰী আৰু ড্ৰাইভিং ডিচি মটৰ স্প্লাইনৰ দ্বাৰা সংযোগ কৰা হয়, আৰু উচ্চ গতিৰ ষ্টীল প্লেটৰ নিৰ্দিষ্ট দৈৰ্ঘ্যৰ কাটিং মেচিনৰ স্প্লাইন খাদটো সঁজুলিৰ খাদ আৰু ট্ৰেন্সমিছন খাদ সংযোগ কৰা তেলৰ চিলিণ্ডাৰে ভিতৰলৈ ঠেলি দিয়ে। তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেট কাট-টু-লেংথ কাটিং মেচিনৰ কাটাৰ খাদটো ডাবল আউটপুট খাদ গিয়াৰবক্সৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়। স্প্লাইন খাদটো গিয়াৰ বক্সৰ সৈতে ইউনিভাৰ্চেল জইণ্ট ড্ৰাইভ খাদৰ জৰিয়তে সংযুক্ত কৰা হয়।

তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেটৰ নিৰ্দিষ্ট দৈৰ্ঘ্যৰ কাটিং মেচিনৰ সামগ্ৰিক সঁজুলিৰ বাকী অংশটো ডিস্ক কাটাৰৰ দ্বাৰা কাটি লোৱা হয়, আৰু কাটাৰৰ মূৰৰ মাজত স্থাপন কৰা কাটাৰ হেড আৰু স্পেচাৰ স্লীভৰ দ্বাৰা কাটিব পৰা প্ৰস্থ নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। কাটাৰ খাদটো অনুভূমিকভাৱে স্থানান্তৰিত কৰি কাটাৰৰ মূৰৰ ওভাৰলেপৰ সামঞ্জস্য উপলব্ধি কৰিব পাৰি।

গোটেই সঁজুলি ধৰি ৰখাটো কাম কৰা অৱস্থাত স্থাপন কৰাৰ পিছত ইয়াক ঘূৰণীয়া চিলিণ্ডাৰৰ দ্বাৰা ছিয়াৰিং মেচিনত স্থাপন কৰা হয়। সঁজুলি ধাৰণকাৰীয়ে সামগ্ৰিক লোডিং আৰু আনলোডিং, অফ-লাইন সমন্বয়, আৰু সঁজুলি সংহতি উপলব্ধি কৰিব পাৰে, যিটো সামঞ্জস্য আৰু ব্যৱহাৰ কৰাটো সহজ।

সঁজুলি ধৰি ৰখাৰ সময়ত, সঁজুলি খাদৰ ড্ৰাইভ ফালে থকা স্প্লাইন হাতৰ আঁচল মটৰ ড্ৰাইভ আউটপুট স্প্লাইন খাদৰ সৈতে প্ৰান্তিককৰণৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়ক।

টেক-আপ মেকানিজম

ছিয়াৰিং প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি বিভিন্ন কইলিং পদ্ধতি নিৰ্বাচন কৰিব পাৰি: ফিক্সড-এক্স কইলিং বা পৃষ্ঠ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কইলিং উচ্চ গতিৰ ষ্টীল প্লেট কাট-টু-লেংথ কাটিং মেচিন , আৰু ওপৰৰ বা তলৰ কইলিংও উপলব্ধি কৰিব পাৰে। টেক-আপ ৰোলাৰৰ পৃষ্ঠত এনিলক্স এম্বছ কৰা থাকে, যিয়ে ষ্ট্ৰিপটো বিচ্যুতিৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে। দ্ৰুতবেগী ষ্টীল প্লেট কাট-টু-লেংথ কাটিং মেচিনৰ অপাৰেচন চাইড ফ্ৰেমৰ এটা মূৰত কইলিং ৰোলাৰৰ বাবে এটা ফাইন-টিউনিং ব্যৱস্থা আছে, যিটো ডিছপ্লে ইনষ্ট্ৰুমেণ্টৰ সৈতে এটা হেণ্ডহুইল, এটা ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ, এটা বেভেল গিয়াৰ আৰু এটা স্লাইডিং পেয়াৰৰ সৈতে এটা কইলিং ৰোলাৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয় ই চাইড বেয়াৰিং ছিটৰ সৈতে গঠিত। হেণ্ড হুইলটো ঘূৰাই দিলে ওৱেইণ্ডিং চাপ ৰোলাৰৰ অপাৰেটিং চাইডত থকা বেয়াৰিং ছিটটো অনুভূমিক দিশত লৰচৰ কৰিব পাৰি যাতে ৱাইণ্ডিং চাপ ৰোলাৰটো ৱাইণ্ডিং খাদৰ সমান্তৰাল হোৱাটো নিশ্চিত হয়।

ট্ৰলী আনলোড কৰা

কইলিং ব্যৱস্থাটো এটা ভিতৰৰ কইলাৰ আৰু এটা বাহিৰৰ কইলাৰে গঠিত। প্ৰতিটো কইলাৰ এটা ড্ৰাইভিং চাইড কইলিং আৰ্ম, এটা অপাৰেটিং চাইড কইলিং আৰ্ম, এটা কইলিং প্ৰেচাৰ ৰোলাৰ আৰু এটা সংযোগী বিমৰে গঠিত। দুয়োফালে থকা কইলিং আৰ্ম আৰু বিমবোৰ ৰৈখিক গাইড যোৰৰ মাজেৰে উলম্ব স্লিটিং মেচিনত স্থাপন কৰা হয় আৰু কইলিং ৰোলাৰবোৰ পোনপটীয়াকৈ শ্বিয়াৰিং মেচিনৰ ফ্ৰেমত স্থাপন কৰা হয়। তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেটৰ ফিক্সড লেংথ কাটিং মেচিনৰ আনলোডিং গাড়ীখন মূলতঃ গাড়ীৰ দেহ, ট্ৰেভেলিং মেকানিজম, লিফটিং মেকানিজম আৰু সম্পূৰ্ণ কইল প্ৰেছিং মেকানিজমৰ দ্বাৰা গঠিত। তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেটৰ নিৰ্দিষ্ট দৈৰ্ঘ্যৰ কাটিং মেচিনৰ খোজ কঢ়াটো মটৰ আৰু ৰিডাক্টৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয় আৰু সম্পূৰ্ণ কইলটো তুলি লোৱা আৰু টিপিব পৰা কাম স্বতন্ত্ৰ হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিটে চলোৱা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ দ্বাৰা সম্পূৰ্ণ হয়। তীব্ৰবেগী ষ্টীল প্লেট কাটি দীঘল কাটিং মেচিনৰ আৱৰ্জনা প্ৰান্ত কইলাৰে ৰপ্তানি কৰা আৱৰ্জনা প্ৰান্তবোৰ কইল কৰি ৰোল কৰি সংকোচন কৰি পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধা কৰি দিয়ে।