Ovaj članak uglavnom predstavlja neke mjere opreza pri uporabi strojevi za rezanje ploča od brzoreznog čelika po dužini

Ovdje je popis sadržaja

Mehanizam za šišanje

Mehanizam za hvatanje

Kolica za istovar

Mehanizam za šišanje

Mehanizam za smicanje Stroj za rezanje ploča fiksne duljine od brzoreznog čelika sastoji se od pogonskog uređaja i integralnog držača alata. Istosmjerni motor kao pogonski uređaj je fiksno povezan s okvirom stroja za škare, a integralni držač alata može se slobodno stavljati u stroj za škare ili uklanjati s njega.

Integralni držač alata i pogonski istosmjerni motor povezani su klinovima, a klinastu osovinu stroja za rezanje fiksne duljine čeličnih ploča velike brzine gura uljni cilindar koji povezuje osovinu alata i osovinu prijenosa. Osovinu rezača stroja za rezanje limova od brzoreznog čelika pokreće mjenjač s dvostrukom izlaznom osovinom. Klinasto vratilo povezano je s mjenjačem preko pogonskog vratila kardanskog zgloba.

Cjelokupni ostatak alata stroja za rezanje fiksne duljine ploča od brzoreznog čelika reže se rezačem s diskom, a širina rezanja određena je glavom rezača i odstojnom čahurom ugrađenom između glava rezača. Osovina rezača može se pomicati vodoravno kako bi se ostvarilo podešavanje preklapanja glave rezača tijekom rezanja.

Nakon što je cijeli držač alata instaliran u radni položaj, fiksiran je na stroju za škare pomoću cilindra za predenje. Držač alata može realizirati sveukupni utovar i istovar, off-line podešavanje i postavljanje alata, što je lako prilagoditi i koristiti.

Prilikom postavljanja držača alata, obratite pozornost na poravnanje klinaste čahure na pogonskoj strani osovine alata s izlaznom klinastom osovinom pogona motora.

Mehanizam za hvatanje

Različite metode namotavanja mogu se odabrati prema zahtjevima procesa rezanja: namotavanje s fiksnom osi ili namotavanje s kontrolom površinskog tlaka strojevi za rezanje ploča od brzog čelika na duljinu , a također mogu ostvariti gornje ili donje namotavanje. Površina valjka za namatanje je utisnuta aniloksom, koji može spriječiti odstupanje trake. Na jednom kraju radnog bočnog okvira stroja za rezanje ploča od brzoreznog čelika za rezanje na duljinu, nalazi se mehanizam za fino podešavanje za valjak za namotavanje, kojim upravlja ručni kotač s instrumentom za prikaz, reduktor pužnog zupčanika, konusni zupčanik i valjak za namotavanje s kliznim parom. Sastoji se od sjedišta bočnog ležaja. Okretanje ručnog kotača može pomaknuti sjedište ležaja na radnoj strani valjka za namatanje u vodoravnom smjeru kako bi se osiguralo da je valjak za namatanje paralelan s osovinom za namatanje.

Kolica za istovar

Mehanizam za namotavanje sastoji se od unutarnjeg i vanjskog namotaja. Svaki uređaj za namotavanje sastoji se od ruke za namotavanje na pogonskoj strani, ruke za namotavanje na radnoj strani, potisnog valjka za namotavanje i spojne grede. Ruke za namotavanje i grede s obje strane ugrađeni su na okomiti stroj za rezanje kroz par linearnih vodilica, a valjci za namotavanje izravno su ugrađeni na okvir stroja za škare. Vozilo za istovar stroja za rezanje fiksne duljine čeličnih limova velike brzine uglavnom se sastoji od karoserije vozila, pokretnog mehanizma, mehanizma za podizanje i gotovog mehanizma za prešanje zavojnice. Hod stroja za rezanje fiksne duljine od čeličnog čelika velike brzine pokreću motor i reduktor, a podizanje i prešanje gotove zavojnice dovršava hidraulički cilindar kojeg pokreće neovisna hidraulička pogonska jedinica. Uređaj za namotavanje otpadnih rubova stroja za rezanje po dužini od čeličnih ploča velike brzine namotava izvezene otpadne rubove u role i sabija ih kako bi se olakšalo recikliranje.