Προηγουμένως περιγράψαμε τι πρέπει να κάνουμε για να προετοιμαστούμε πριν χρησιμοποιήσουμε τη μηχανή μορφοποίησης τεγίδων CZ και πώς πρέπει να ελέγξουμε τη μηχανή διαμόρφωσης ρολού τεγίδων CZ. Σε αυτό το άρθρο, θα συνεχίσουμε αυτό που κάναμε πριν και θα μιλήσουμε για τον τρόπο χρήσης της μηχανής διαμόρφωσης ρολού τεγίδων CZ.

Η μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων τεγίδων CZ αποτελείται από τρία κύρια μέρη, συμπεριλαμβανομένου του ξετυλίγματος, του σταθμού διαμόρφωσης και του τμήματος κοπής. Λειτουργεί κατά προσέγγιση σύμφωνα με τα ακόλουθα οκτώ μέρη: χειροκίνητο ξετύλιγμα/υδραυλικό ξετυλίγματος → οδηγός τροφοδοσίας → ισοπέδωση → προαιρετική προδιάτρηση και κοπή προκοπής → κύριος κυλινδρόμυλος → υδραυλικό μαχαίρι μετά την κοπή → σύστημα ελέγχου PLC → βάση εκκένωσης. Αυτό το άρθρο θα δώσει μια σύντομη εισαγωγή σε αυτά τα μέρη της μηχανής διαμόρφωσης ρολού τεγίδων CZ.

1. Το υλικό και η συνολική δομή των εξαρτημάτων του υδραυλικού συστήματος: η επιλογή του υδραυλικού άξονα θα επηρεάσει άμεσα τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος και τις μηχανικές ιδιότητες του κυλίνδρου μετά τη θερμική επεξεργασία. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί η διαδικασία διαμόρφωσης και η θερμική επεξεργασία

Στις μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων, οι τροχοί κύλισης, οι άξονες κύλισης και τα ρουλεμάν είναι ευάλωτα μέρη. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων που φορούν σχετίζεται με τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιήθηκαν από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού κατά την κατασκευή του εξοπλισμού και τη μέθοδο προσθήκης. Σχετίζεται επίσης με το πάχος και τη σκληρότητα των πρώτων υλών που συμπιέζονται κατά τη χρήση, καθώς και με τον καθημερινό φόρτο εργασίας. Αλλά ανεξάρτητα από το τι, μετά από πολύ χρόνο χρήσης, θα είναι πάντα φθαρμένο, με αποτέλεσμα την αναπόφευκτη ακρίβεια του ρολού προφίλ, που δεν πληροί τα πρότυπα της διαδικασίας ή η επιφάνεια έχει εσοχές. Στη συνέχεια, όταν συμβεί αυτό, οι τροχοί κύλισης πρέπει να αντικατασταθούν. Παρουσιάζουμε το σχέδιο αντικατάστασης ως εξής, καθώς και ορισμένα προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν για αναφορά σας.

Τα τελευταία 20 χρόνια, η BMS έχει επικεντρωθεί στην τελειοποίηση της μηχανής διαμόρφωσης ρολού. Η μορφοποίηση κυλίνδρων είναι ανώτερη από άλλες διεργασίες μορφοποίησης μετάλλων και έχει πλεονεκτήματα έναντι της εξώθησης αλουμινίου, για πολλούς λόγους. Τα κύρια πλεονεκτήματα της διαμόρφωσης ρολού είναι τα εξής: