ຄວາມຄົງທີ່ຂອງ Friction ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ເຂົາເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃຕ້ດິນ, ຍຶດດິນ ແລະຫີນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ, ອຸໂມງ, ແລະຄ້ອຍ, ແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ 'ພິສູດຕົວເອງ' ໃນມື້ທີ່ພວກມັນຖືກບັນຈຸຕົວຈິງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແລະການກວດສອບຄຸນນະພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບ profile trim ອອກແບບ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະຍ່າງຜ່ານວິທີ ການກອບເປັນຈໍານວນເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ friction stabilizer ຕົວຈິງແລ້ວຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ, ສະຖານີໂດຍສະຖານີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂຸດເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ແຍກ stabilizer ທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຈາກຫນຶ່ງທີ່ເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບລໍຖ້າເກີດຂຶ້ນ.

ແມ່ນຫຍັງຄື Friction Stabilizer, ແລະເປັນຫຍັງມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນເຫມາະກັບວຽກ

ເຄື່ອງປັບຄວາມຄົງຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ຫຼືເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລູກປັດຫີນທີ່ແຕກອອກ, ແມ່ນທໍ່ທີ່ຖືກເຈາະເພື່ອສ້າງເປັນຊ່ອງ ແລະຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນຂຸມທີ່ເຈາະຢູ່ໃນດິນ ຫຼືຫີນ. ທໍ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ຖືກຍຶດຕິດກັບຢາງຢາງ ຫຼື ເປືອກຫຸ້ມນອກກົນຈັກໃດໆ ແຕ່ໂດຍຄວາມກົດດັນດ້ານນອກຂອງພາກຮຽນ spring ແລະ friction. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ:

• ການຮັກສາຄວາມຄົງທີ່ຂອງຄວາມຊັນ: ຍຶດຫີນວ່າງ ແລະ ດິນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ ແລະ ການສ້າງເຂື່ອນ. 

• ການຂຸດເຈາະອຸໂມງແລະການຂຸດຄົ້ນ: ສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າຫີນເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການຂຸດຄົ້ນ. 

• ການສະມໍທາງ Geotechnical: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປຂອງດິນ, ເລັບແລະກ້ອນຫີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວຂອງການຕິດຕັ້ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ພາຍໃນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ Friction Stabilizer Roll

A friction stabilizer ມ້ວນເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນໃຊ້ເວລາມ້ວນເຫຼັກຮາບພຽງແລະ turns ມັນເຂົ້າໄປໃນ slotted, ທໍ່ແຍກໂດຍຜ່ານລໍາດັບຂອງສະຖານີປະສານງານ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ. 

1. Coil Feeding ແລະ Uncoiling

ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ decoiler, ບ່ອນທີ່ມ້ວນເຫຼັກໄດ້ຖືກໃສ່ໃນ, ແລະມັນ feeds ຊ້າເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ. decoiler ຄວນໃຫ້ອາຫານທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນດ່າງເຂົ້າໄປໃນສ່ວນກອບເປັນຈໍານວນໂດຍບໍ່ມີການມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼືການປ່ຽນແປງດ້ານຂ້າງ.

ໃນຈຸດນີ້, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຂອງທໍ່ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ໃນກໍລະນີທີ່ແຖບຂາເຂົ້າຢູ່ນອກລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດ, ສະຖານະການຈະບໍ່ປັບປຸງໂດຍຜ່ານຂະບວນການສ້າງ. ຄວາມຫນາແລະຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການງໍແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ແລະຂະຫນາດຂອງຊ່ອງສຽບ.

ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຄວນເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ວັດສະດຸຈະຮອດຈຸດຢືນຂອງການສ້າງທໍາອິດ. ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ປະຕິບັດງານກວດສອບ:

• ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຂອງແຖບເຫຼັກ

• ລະດັບວັດສະດຸແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

• ສະພາບຂອງຂອບ

• ພື້ນຜິວຜິດປົກກະຕິ, rust, ຫຼືການປົນເປື້ອນ

• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງທໍ່ແລະສະຖຽນລະພາບການໃຫ້ອາຫານ

ການຮັກສາຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ ເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ friction stabilizer ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍ.

2. Straightening ແລະ Leveling

ແຖບແມ່ນປ້ອນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ລະດັບຫຼັງຈາກຂະບວນການ uncoiling ສໍາເລັດ. ທໍ່ເຫລໍກມີຄວາມໂຄ້ງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຂະບວນການ winding ຂອງມັນ; ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າຊຸດມ້ວນ. coil ຍັງສາມາດພັດທະນາ camber ເນື່ອງຈາກການງໍຂອງວັດສະດຸ. ມ້ວນປະຕິບັດວຽກງານຂອງລະດັບວັດສະດຸເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້.

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ດີ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​:

• ການຕິດຕາມແຖບທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​

• ຄວາມຊື່ຂອງທໍ່ທີ່ດີກວ່າ

• ຫຼຸດຜ່ອນການບິດແລະ camber

• ຂະໜາດສຸດທ້າຍທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ

3. Progressive Roll Forming Stations

ເມື່ອການປັບລະດັບແມ່ນເຮັດແລ້ວ, ເສັ້ນດ່າງຈະຜ່ານ ສະຖານີມ້ວນທີ່ກ້າວຫນ້າ . ນີ້ປະກອບເປັນຫົວໃຈຂອງວິທີການ friction stabilizer ມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ.

ແທນທີ່ຈະກົດແຖບແປ້ນເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທໍ່ໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍຂາມ້ວນຫຼາຍ. ແຕ່ລະຄົນງໍແຖບເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍຈົນກ່ວາມັນໃຊ້ເວລາໃນສ່ວນເກືອບສົມບູນຂອງທໍ່ແຍກ.

ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິສະວະກໍາດີ. ເມື່ອເສັ້ນດ່າງຖືກງໍຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ສະຖານີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກົດດັນເກີນໃນລະຫວ່າງການສ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຄື້ນຂອບຫຼືການຜິດປົກກະຕິ. passes ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ profile ໄດ້ຮັບການບິດຫຼື camber.

ຕົວກໍານົດການຫຼາຍດັ່ງນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຢ່າງໃກ້ຊິດໃນລະຫວ່າງການກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນ:

• ການອອກແບບມ້ວນຜ່ານ

• ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງສະຖານີມ້ວນ

• ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງມຸມກອບເປັນຈໍານວນ

• ການຕິດຕາມເສັ້ນດ່າງ

• ຄວາມ​ໄວ​ຮູບ​ແບບ​

• ຄວາມກົດດັນມ້ວນ

• ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ

ເຄື່ອງ ກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນສໍາລັບ stabilizers friction ຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະສະຖານີປະຕິບັດພາກສ່ວນຄວບຄຸມຂອງການເຮັດວຽກກອບເປັນຈໍານວນແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ອຸປະກອນການເຮັດໃຫ້ມີການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຜ່ານດຽວ.

4. ການປັບຂະໜາດ ແລະ ການປັບຂະໜາດສຸດທ້າຍ

ເມື່ອຂັ້ນຕອນການສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ, ໂປຣໄຟລ໌ປິດບາງສ່ວນຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນ ຂັ້ນຕອນການປັບຂະໜາດ ແລະ ການປັບຕົວ . ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງກໍານົດຂະຫນາດສຸດທ້າຍຂອງທໍ່ແລະຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງສະລັອດຕິງ.

ຂະຫນາດຈະກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນຜ່າກາງພາຍນອກຂອງ stabilizer friction ມີບົດບາດໃນການກໍານົດວິທີການຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຈະປະຕິບັດ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼືຄຸນສົມບັດການຖືອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຂັ້ນຕອນການປັບຕົວຮັບປະກັນວ່າ profile ໄດ້ຮັບຂະຫນາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນຈຸດນີ້ສາມາດປະກອບມີການກວດສອບ:

• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ

• ຄວາມຫນາຂອງຝາຫຼືແຖບ

• ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງ

• ຂະໜາດໂປຣໄຟລ໌ໂດຍລວມ

• ຄວາມກົມ ຫຼື ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂປຣໄຟລ໌

• ຄວາມຊື່ແລະບິດ

5. ການຕັດກັບຄວາມຍາວແລະການສໍາເລັດຮູບ

ເມື່ອໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການຂອງ profile stabilizer friction, profile ໄດ້ຖືກ ຕັດຕາມຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ ຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບການຕັດເຄື່ອງບິນ, ເຊິ່ງຕັດ profile ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງເຄື່ອນທີ່, ຫຼືໂດຍລະບົບການຕັດຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່, ໂດຍສະເພາະໃຊ້ກັບສາຍການຜະລິດທີ່ຊ້າລົງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການດໍາເນີນງານການຕັດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຄວາມໄວການຜະລິດໄວຂຶ້ນ. ລະບົບການຕັດອອກຄວນຈະຖືກ synchronized ກັບລະບົບມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະ stabilizer ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານການຕັດອອກເຮັດໃຫ້ປາຍແຫຼມທີ່ຕ້ອງການ deburring ກ່ອນທີ່ profile ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການປຸງແຕ່ງ.

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຜູ້ຜະລິດມັກຈະກວດກາ:

• ຄວາມຍາວສໍາເລັດ

• ຕັດຄຸນນະພາບ

• ສິ້ນສຸດຄວາມຮຽບຮ້ອຍ

• ສະພາບ Burr

• ສະພາບສະລັອດຕິງຢູ່ໃກ້ກັບປາຍຕັດ

• ການຜິດປົກກະຕິຂອງໂປຣໄຟລ໌ໂດຍລວມຫຼັງຈາກການຕັດ

ລະບົບການຕັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນສ້າງຄວາມຍາວທີ່ເຮັດຊ້ໍາໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ທໍ່ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

6. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ

ຂະບວນການມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນບໍ່ສໍາເລັດຫຼັງຈາກຕັດອອກ stabilizer. ມາດ ຕະການ ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ ກໍານົດວ່າພາກສ່ວນຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ພໍໃຈກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານມິຕິແລະການດໍາເນີນງານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ໃນກໍລະນີຂອງສະຖຽນລະພາບ friction, ການກວດກາຄວນເຮັດໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການເບິ່ງຂອງມັນຢ່າງດຽວ.

ການກວດກາດັ່ງກ່າວປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີການກວດກາເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງສຽບ, ຄວາມຊື່ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະການປະກົດຕົວຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ, dents, ຮອຍແຕກ, ແຄມ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະຕິບັດການທົດສອບກົນຈັກໃນໂປຣໄຟລ໌ຜົນໄດ້ຮັບ.

ສະຫຼຸບຂະບວນການ

ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຜ່ານຂະບວນການຂອງ friction stabilizer ມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ . ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຜິດພາດອາດຈະຖືກກວດພົບໂດຍການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຢ່າງດຽວ, ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້ໂດຍການຄວບຄຸມ coil, leveling, ສະຖານີກອບເປັນຈໍານວນ, ຂະຫນາດ, ແລະການຕັດສ່ວນຂອງຂະບວນການ.

ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ stabilizer friction ທີ່ດີເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ປະກອບເປັນເຫຼັກກ້າ; ມັນຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ.

ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄຸນນະພາບຜົນຜະລິດ

• ວັດສະດຸມ້ວນ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງເຄື່ອງມື: ວັດສະດຸເຄື່ອງມືທີ່ແຂງກວ່າ ແລະ ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍແມ່ນສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມ້ວນໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຮອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງມິຕິໃດໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດທໍ່ຫຼາຍແມັດ. 

• ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລະບົບອາຫານ: ລະບົບການໃຫ້ອາຫານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servomotor ແລະເຄື່ອງຕັດຈະໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຍາວທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງສາຍແມ່ນສູງ. 

• ການຄວບຄຸມ PLC ແລະ HMI: ນີ້ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ຈະມີຂະບວນການຊ້ໍາຊ້ອນທີ່ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກແລ່ນແລະບໍ່ຂຶ້ນກັບການຕັດສິນຂອງມະນຸດ. 

• ຄວາມແຂງຂອງກອບ: ກອບທີ່ແຂງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກການງໍ, ເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການບິດຫຼື camber ລົງລຸ່ມ. ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.

ກຸ່ມ BMS ເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນເຢັນ ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນປະມານຢ່າງແນ່ນອນຕາມເຫດຜົນນີ້: decoiler, ພາກສ່ວນລະດັບ, ສະຖານີກອບເປັນຈໍານວນກ້າວຫນ້າ, ແລະເຄື່ອງຕັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PLC ເຮັດວຽກເປັນລະບົບປະສານງານຫນຶ່ງແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ bolted ຮ່ວມກັນ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕະຫຼອດຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນ

ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງປັບຄວາມຄົງຕົວ friction ແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດເປັນຄວາມຄິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍ. ມັນຕ້ອງດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານຂະບວນການທັງຫມົດ.

• ການກວດສອບມິຕິໃນຂະບວນການ: ເລເຊີຫຼືອຸປະກອນວັດແທກທາງ optical ກວດສອບຄວາມສະເພາະຂອງມິຕິລະດັບຂອງ profile ຂອງທໍ່ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການກໍາລັງດໍາເນີນແທນທີ່ຈະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການກວດພົບການ deviation ໃດໆກ່ອນທີ່ຈະຫຼາຍຮ້ອຍແມັດຂອງທໍ່ນອກ spec ອອກຈາກເຄື່ອງ. 

• ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸແລະການກວດກາຂາເຂົ້າ: ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງເຄມີແລະກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະໄດ້ຖືກກວດສອບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີກອບເປັນຈໍານວນທໍາອິດ. ສໍາລັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວ, ການຕິດຕາມຂອງໂລຫະກັບໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.  

• ການທົດສອບ tensile ແລະການໂຫຼດ: ຕົວຢ່າງໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະວິເຄາະສໍາລັບຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບຂອງ stabilizer ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບການສະເພາະເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມ.

• ການກວດສອບຄວາມຊື່, camber, ແລະບິດ: ສາມລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນທີ່ມ້ວນ, ແລະພວກມັນຖືກວັດແທກໂດຍໃຊ້ຂອບຊື່, ອຸປະກອນຈັດລຽງເລເຊີ, ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກ go/no-go ເປັນໄລຍະໆຕາມຄວາມຍາວຂອງການແລ່ນ. 

• ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC):   ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນມິຕິລະຫວ່າງການຜະລິດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຫນຶ່ງສາມາດກໍານົດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມືຫຼືການປ່ຽນແປງຊ້າໆໃນສ່ວນກ່ອນທີ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີຈະຖືກສ້າງຂື້ນແທນທີ່ຈະຕ້ອງຊອກຫາມັນຕໍ່ມາໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ. 

• ການກວດສອບແລະເອກະສານສຸດທ້າຍ: ພາກສ່ວນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກກວດກາຕໍ່ກັບເອກະສານສະເພາະທີ່ຄົບຖ້ວນແລະຖືກສົ່ງອອກດ້ວຍການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມແລະເອກະສານການຕິດຕາມວັດສະດຸ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາຢູ່ໃນ Friction Stabilizer Roll Forming Machine Supplier

ຖ້າທ່ານຊອກຫາເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ stabilizer stabilizer, ຫຼືເຄື່ອງ stabilizers ສໍາເລັດຮູບດ້ວຍຕົນເອງ, ເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງແຍກຜູ້ສະຫນອງທີ່ສົມຄວນໄວ້ວາງໃຈຈາກຫນຶ່ງທີ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງດີຢູ່ໃນເອກະສານ spec:

• ຕິດຕາມບັນທຶກທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼືຄວາມປອດໄພທີ່ມີໂຄງສ້າງ , ບໍ່ພຽງແຕ່ມ້ວນທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. 

• ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບເຄື່ອງມືພາຍໃນເຮືອນ , ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບ rib ແລະ slot custom ເກືອບສະເຫມີຕ້ອງການມັນ. 

• ລະບົບ QC ທີ່ເປັນເອກະສານ, ຢູ່ໃນຂະບວນການ , ບໍ່ແມ່ນຄວາມທົນທານທີ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ໃນການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ. 

• ຮອງຮັບທັງການແລ່ນຕົ້ນແບບ ແລະປະລິມານການຜະລິດເຕັມທີ່ , ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງບໍ່ຖືກລັອກໃນຄໍາສັ່ງທັງໝົດ ຫຼືບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. 

• ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫລັງການຂາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງມື , ເນື່ອງຈາກວ່າການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມືເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ແລະວິທີທີ່ຜູ້ສະຫນອງຈັດການກັບມັນສໍາຄັນຕໍ່ຊີວິດຂອງອຸປະກອນ.

ກຸ່ມ BMS ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດໃນການກໍ່ສ້າງ ເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານ, ແລະການນໍາໃຊ້ shelving ແລະ racking , ລວມທັງ ທາງດ່ວນ guardrail ມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນສາຍ ແລະ ທໍ່ແລະທໍ່ມ້ວນເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການແທ້ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງນີ້, ເລຂາຄະນິດທີ່ສໍາຄັນຄວາມປອດໄພ.

ສົນທະນາກັບ BMS ກ່ຽວກັບເສັ້ນສະຖຽນລະພາບ Friction ຂອງທ່ານ

ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການກອບເປັນຈໍານວນແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຊັ້ນຕະຫຼອດຂະບວນການແມ່ນສິ່ງທີ່ຕົວຈິງແລ້ວແຍກຜູ້ສະຫນອງ friction stabilizer ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກຫນຶ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງພຽງແຕ່ spec ໃນເຈ້ຍ. 

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ລະ​ບຸ​ສາຍ​ໃຫມ່​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ໂຄງ​ສ້າງ​, ຂໍ້​ມູນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​, BMS Group ຂອງ ທີມງານວິສະວະກໍາແລະການບໍລິການ ສາມາດຍ່າງຜ່ານຄວາມຕ້ອງການ profile ທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານແລະຄວາມທົນທານ. ເຈົ້າສາມາດ ເຂົ້າຫາບ່ອນນີ້ ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສົນທະນານັ້ນ.

FAQs

ຄວາມທົນທານອັນໃດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນການກອບເປັນຈໍານວນ friction stabilizer?

ກ່ຽວກັບຄວາມຄົງທີ່ຂອງ friction (ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ 'split sets,' ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນແລະສະຫນັບສະຫນູນຫີນໃນລະຫວ່າງການ tunneling), ຄວນມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມທົນທານທີ່ດີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດໂຄງສ້າງພຽງພໍປະສົມປະສານກັບຜົນຜະລິດສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງພາກກາງຕັ້ງແຕ່ ± 0.015 ໃນ (± 0.38 ມມ) ຫາ ± 0.031 ໃນ (± 0.79 ມມ). ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການຕາມຫຼັກການຂອງ friction ເຫມາະໂດຍການຖືກຂັບເຄື່ອນເຂົ້າໄປໃນ borehole ເຈາະກ່ອນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແມ່ນສໍາຄັນ.

ເກຣດເຫຼັກປະເພດໃດແດ່ທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຕ້ານການ friction stabilizer?

ໂຄງສ້າງຄົງທີ່ຂອງຮອຍແຕກ (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊຸດແຍກ ຫຼື ບອລຫີນ friction, ໃຊ້ໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ເຈາະອຸໂມງ) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນໂຄງສ້າງທີ່ມີແຮງດັນສູງ/ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງ, ຮູບແບບທີ່ດີ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ຄວາມໄວການກອບເປັນຈໍານວນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນ?

ຄວາມໄວຂອງການມ້ວນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊັ່ນ: ການບິດ, ການກົ້ມ, ການແຕກ, ແລະອື່ນໆ, ຂອງພາກສ່ວນທີ່ຜະລິດ.